バイク用ドライブチェーンのレビュー
- 用途：
- 旧車73年制 YAMAHAバイクのドライブチェーン
- 対象商品：
- 39168552
旧車のチェーンと交換しました。何の問題もなく安心して使用してます。連休100Kmツーリングしてきましたが快適でした。
- 用途：
- 250オフロードバイクに
- 対象商品：
- 39168516
250オフロードバイクに使用して、1年経つ。主に林道での使用だが、ドライブチェーン丸ごとオイル漬けにしてメンテしており、メンテは十分だと思うが、250オフロードバイクの林道での使用はこのチェーンにとっては過酷なのか、伸びがひどい。取り外してメンテを行ったが、横方向のガタが予想をはるかに上回って、見事な曲線カーブを描く。
価格の安さで選んだが、過酷な状況での使用の場合、国内メーカー品を選んだ方がいいようだ。
- 用途：
- バイクチェーン
- 対象商品：
- 36721562
コストパフォーマンスが最高で20000ｋｍで交換しました。ガシャガシャしていた音がなくなりスムーズになりました。満足しています。
- 用途：
- バイクのメンテナンス
- 対象商品：
- 36721587
雨天未使用、５００キロ程の走行でクリップジョイントの部分が錆びてきました。グリスを塗って様子を見ていますがこんな事は初めてです。価格相応かもしれませんが長持ちしない気がします。
- 用途：
- 原付二種や軽二輪の整備
- 対象商品：
- 39168552
428、520共にノーマルなら大体の車種が130リンクまでで間に合う事が多いが、一部130や140を超えるリンク数の車種もあり、ロングスイングアームを組んである場合150を超える事もあるので、140-160リンクも購入できる様にして欲しい。
- 用途：
- バイクメンテナンス
いつも安くて早く届けてくれるモノタロウですが、６月に支払いを済ませた物が度重なる出荷延期で10月にまで再度延期になりました。
これなら、品切れにするか、返金してくれた方が良いのでは？それが無理なら代替え品を送るとか。また10月に延期になる気しかしません。
- 用途：
- トレールのチェーン交換
- 対象商品：
- 39168516
しっかりとメンテナンスをすればそうそう伸びません。500キロ程度を目安に給油していると初期伸び以降殆ど伸びず、国産大手他社と遜色なく使えました。
ですが、給油を怠るとあっと言う間にダルダルに伸びます。マメにメンテナンスをすればコストパフォーマンスは良いですが、頻繁に乗る場合や長距離を多く走る場合はＯリングチェーンのほうが良いかもしれません。
- 用途：
- 250オフロードバイクに
- 対象商品：
- 39168516
520Hに着いてのレビューである。オフモデルでも250クラスになるとシールチェーンが着いてくるが、古くなるとシールが堅くなって、滑らかさがなくなる。交換の際はノンシールのクリップタイプに交換するようにしている。ひどく汚れても、取り外して徹底的にメンテができるからだ。
1万キロ走行した江沼520Vからの交換である。メンテはマメにするので伸びはほとんど無いが、シールの膠着がひどかったからだ。交換後は滑らかにチェーンが回って気持ちがいい。
箱を空けて驚いたのはつなぎの駒が入っていない。ビックリして箱をひっくり返してみるが、どこにも入っていない。よく見たらチェーン本体につないであった。コストの問題もあるのだろうが、わざわざクリップを外す必要があるので、分けてもらった方が有り難い。
4××系チェーンはコマ数が豊富だが、520だと110駒からなので、チェーンカッターで切ってコマ数を揃えるが、520だと軸も太いので結構力が要る。できれば100駒からの品揃えがあるともっと良い。
シールでもノンシールでもメンテさえ良ければ、寿命に極端な差はでない。差が出るのは鋼の材質に因るが、安いこのチェーンがどのくらい持つかは、今後使ってみなければ分からない。
なお、購入時には粘性の強いグリスが塗られているが、コイツはゴミがくっつきやすいし、飛散した後、強烈に粘って拭き取りがしにくい。装着前に灯油で濡らしたウエスで拭き取ってから、装着した方がいい。
- 用途：
- バイクの修理
- 対象商品：
- 36721544
今まで、バイクのチェーン交換は自分でできないと思っていましたが、ネットで自分のバイクの型式とチェーンの型番、リンク数を確認。で、調べたらモノタローさんにあるじゃないですか。早速注文し、自分で交換。今までチェーンカバーにバチンバチン当たり、エンジンもスムーズな回転がでなかったりの、チェーンの伸び特有の問題も一発で解決です。経費も１０００円以下ですよ。もっと早く知っていればよかった。これからは、マメに交換します。