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- ヤマルーブ PEAカーボンクリーナー YAMAHA(ヤマハ)
- ヤマルーブ PEAカーボンクリーナーの口コミ・評判
ヤマルーブ PEAカーボンクリーナーのレビュー

有効成分に特殊PEA(ポリエーテルアミン)を使用し、これを極めて高純度に含有する本商品はエンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固着したカーボン堆積物(カーボンデポジット)を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます。
ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入して下さい。
3ヶ月、又は3000km毎の使用が効果的です。
軽量カップ付
本製品はプレミアムガソリンに配合されている洗浄成分です。
すべての4ストロークガソリン車両に対応可能です。
エンジン内部を強力にクリーンアップし、エンジン本来のパワーが回復します。
新車からの継続使用でエンジン性能を維持することができます。
O2センサーや触媒を痛めることはありません。
以前はWAKOSのフューエルワンと使用していました。効果は歴然と分かるほどエンジンの調子が良くなりましたので、3000km毎に使用しています。
今回は、バイク用ではありますが、評判の良くフューエルワンと同等レベルの性能。値段が安く、軽四であれば3回使用できるのがポイントでした。
使った感じですが、フューエルワンよりも濃度粘度が濃いですので、3回使用できるのか?と感じました。1回目の入れた感想ですが、マフラーから排出されるカーボンが駐車場の地面に多く出ていることから、効果はあると思われます。
コストパフォーマンスに優れ、濃度の高いPEA成分率なのかなぁと思い、満足はしております。
アイドリング不調でキャブばらさないとダメかと思っていましたが、ダメもとで使ってみたらアイドリングが安定しました期待以上の効果です。
キャブレター方式の古いモーターサイクルや旧車などで、機関すべてをフルオーバーホールしたにもかかわらず、あと少し極低速トルクがなめらかに出力しないか、とお悩みならばヤマループは効きます。
意外な効用と思われるかもしれませんが、イグニッションコイルの火花の強さに頼らずとも低速トルクはこれで安定出力します。
原付のちょい乗りが多いため、エンジン内部にススが溜まりエンストする事があり、ガソリン給油二回に一回の割合でキャップ1杯分入れてます。
効果有り。
バイク用ですが、配合を計算して乗用車に使用しています。
配合を守れば、乗用車でも問題なく使用出来ます。
はっきり言って、他社の同じ種類の製品と比べて濃度が濃ゆく、コスパが高いです。
多走行の車には、予防的に必ず使用しています。もちろんトラブルはありません。
プラグホールを外して添加前、添加後を比較しました。
添加前はカーボンの黒ずみがありましたが添加後は確かにピストンに付いたカーボンが落ちて綺麗になってました。
カーボンで見えなかったピストンの金属面が見えるようになったといった感じです。
タイトル通りカーボンをガソリンと一緒に燃焼してくれます。従って4サイクルエンジンの原付に付き物のカーボン詰まりで「ある日突然エンジンが止まり2度と掛からない現象」はこれ1本で解消します。以前この現象を体験して、バイク屋で1万円近く取られたので、それからこちらを購入、それ以来定期的に注入しているので心配しないで済むのに、この金額はコスパ最高だ。
20年以上経ったバイクに定期的に使用しています。エンジン・キャブ共に調子よく燃費も向上しました。継続して使用していきたい商品です。
ヤマハのインジェクションモデルではスロットルボディの汚れが酷いため、予防策として購入してみました。
給油時に入れるだけなので、これで予防できれば安いと思います。
オートバイ用ですが、オートバイ投入で調子が良かったので、古い車にも投入してみました。エンジン回転が軽くなり、燃費が向上しました。おすすめです。
今度オーバーホールを予定しているので、効果のほどが確認できると思うので、エンジンのオーバーホールを楽しみにしている。
カーボン除去、蓄積予防に定期的にガソリンタンクから投入してエンジンの調子が良好です。以前原付バイクAF67がエンジン始動しなくて困った事がありましたが、今は問題ありません。今後も継続購入して使用します。お気に入りの一品です。
10年落ちの単気筒小排気量バイクに使用しております。
これから効果がどのように表れてくるか楽しみです。
たまに購入して使っています。ヤマハとゆうメーカー品でもあり、効果も多少あるかと思い使用しています、いつかエンジンをばらした時が楽しみです。
カストロールを使っていたが、こちらの方が圧倒的に効果があるように感じます。4本目ですがレブリミットまで一気に回るようになったので、今後が楽しみです。
廃車にするまで入れ続ける予定です。
定期購入してます。液体の粘度が高いので、付属の計量カップでは油が切りにくいし、よく拭き取らないと周辺がベタベタになります。定量を注ぎやすい容器にしてもらえると助かります。
この手の製品は多く出回っていて、時々愛車に入れてやっていますが、価格が同等で「ヤマハ」というブランドでしたので、購入。結果、効果が音に出ました!久々に添加剤で感動!リピ確定!
二輪でなく四輪車で使用しています。電気式スロットルやマルチホールインジェクター車でアイドリング時に不定期な振動を感じたり軽度のハンチング症状が出た時に入れています。メーカー推奨のペースで入れると良いのかもしれませんがそれだと少々コストパフォーマンスが劣る感じです。私の感覚では少々気になる症状が出たら入れるというペースで充分です。



