ノンフェードブレーキシューのレビュー

スリット入りで効きが純正より良いはずと予測して買ってみた。
しばらく走ってみて、実際純正よりは効く。しかし予想していたほど軽い握力でギュッとは効かなかった。
じわーっと効きが上がっていくので逆に安全なのかも知れませんね。

安いが効きも悪くは無い。ただ湿気の多い次の日の最初に乗るときは結構キィキィ音が大きい。その時は最初にゆっくりブレーキをかけながら走るとおさまります。

以前使用していた物よりもブレーキのききが良いので満足しています。

ヤマハDT50の交換用に購入しました。2サイクル車はエンジンブレーキが弱い分、シューの減りは早いので、純正部品の半値以下の価格は嬉しいです。サービスマニュアルにも、シュー交換と同時に要交換とされているスプリングも同梱されています。

性能に特に問題はないが、環境の影響を受け易く感じる。雨や湿気が多い日はよく鳴く。

リアはいい
強く踏め取りあえず効くから
フロントは使い込んだ標準に比べてマイルドな効き
入力直後はコントローラブル
だけどフル入力すると弱い
ただでさえ弱いカブ前ブレーキ
アフターでこれかよと思った
キタコなのに

バイクが、古いのでブレーキシューもアスベストが気になり、この商品と交換しました。今後、安心して使えます。

今回、スクータの後輪ブレーキが甘くなって来たので、初めて交換作業に取り組みました。選択に当たり悩みましたが、KITACOに決定、ブレーキのききもよく満足しています。。

前と同時に後ろも交換
後ろは前に比べ効くけど
ある程度メンテしないと
摩擦で止まるというより
力で止まる感じになる

純正品よりも効きは遥かに良いがドラムへの攻撃性も強い様です。

安くて良い品物でした。また次回も利用させていただきたいと思います。

軽く制動できるようになりました。
ならしも家の回り一周くらいでok

KITACO製品は、以前から使用しています。
コストパフォーマンスに優れています。
ブレーキの利きは個人差があるかも知れませんが
満足しています。

14,000km走り鳴きもあったので、思い切って交換した。使用に関しては問題なさそうなので
暫らく様子見です。

雨の多い日には少しカックンとなりますが、概ね良好！

外したライニングパットよりパットの長さが短いせいか、僕には効きがいまいちのような感じです。

純正品と変わりなく、問題なく装着できました。
ブレーキ鳴きもありません。

カブに付けました、ノーマルに比べまだ当たりも出ていないのに、格段に効くようです。リピしました。

とても良い感じです。
また、知り合いの方に一度勧めたいと思います。

バネがちょっときつくて作業が手間取った。価格は満足。