車載ジャッキヘルパーのレビュー

DC12V電源のインパクトレンチでは使用できません
最大トルクが200Nm以上のインパクトレンチのご使用を推奨します

と書いてありますが、DC12Vの充電式ドライバドリルのLOWモードの26Nm
でも先代のハイゼットカーゴのリア側はジャッキアップできました

フロント側は未確認ですし、やってみる方は自己責任でお願いします

前から欲しかった商品です。
油圧ジャッキは数台持ってますが、出先でのタイヤ交換等軽いのできっと重宝する物と思われます。

夏タイヤから冬タイヤ交換時に使いました。上げ下げが楽になりましたがインパクトレンチのトルクがそれなりの物が必要です。

パンダジャッキに使用。上げ下ろしが楽になりました。

ジャッキの取り付け部分の構造にも、一本型、コの字型、どちらにも対応できるようです。

ただ、これは私が悪いのですが。
10.8Vのドリルドライバで、500kgを上げられなかったので、次の作戦を考え中です。

回転時、ボルトのアンバランスで振れやすい。
ソケットサイズが１７㎜在れば尚よい

タイヤ交換の頻度が多くないけれど、ジャッキアップを楽にしたいと思い購入いたしました。
良い買い物だったと思います。

まだ使用していませんが、軽く上げられるか楽しみです

当然ですが、適用サイズ(口金部の厚み8.5mm以下)のジャッキには普通に使えます。トルクが安定して伝わるので使いやすいです。

サーキットは油圧ジャッキを毎回持ち込むのが面倒でしたが、これがあると謝罪ジャッキ+インパクトレンチで楽にジャッキアップ出来ます。車に積んでおけるし良いものです。

パンダグラフジャッキに使用しようと思いましたが、ジャッキ側がコの字形状の場合、寸法をよく確認する必要があります。ジャッキ側が丸型の受けの場合、ほとんど問題なく使用できると思います。

車載工具のジャッキをクランク状のハンドルを使用していましたが、便利そうなものを見つけて購入しました。使ってみると面白いです。

パンタジャッキの上げ下げ用に購入しました。
ちゃんと使えそうで良い感じです。

夏冬タイヤ交換時のジャッキアップに使用しましたが、非常に効率よくジャッキアップできタイヤ交換が非常に楽になり、しかも短時間で交換できるようになりました。
また、インパルトレンチの使用範囲も広がりました。

車載ジャッキでDIY作業をするときにとても便利です。隙間の遊びがいい感じ。

パンダジャッキの上げ下げにインパクト使えるようになって非常に楽です。
嵩張るジャッキハンドルを持ち運ぶ手間がなくなるのもありがたいです。

車載ジャッキに付けてすぐにジャッキアップができ助かりました。

車載工具のパンタジャッキ4回分は手が疲れ疲労低減したく買った。片側なら問題無しです、がフロント/リアを分割して持ち上げると荷重が強く掛かりトルクが160Nm程度のインパクトだとパワー不足。高周波焼入れ処理と思われ強度高めかと
満足

油圧ジャッキを使用していましたが、トラブルが多いため、これにて車載パンタジャッキを使用しています。油圧ジャッキには遠く及びませんが、たまのタイヤ交換であれば、これでも十分です。

電動インパクトドライバーのトルク不足で、車体が持ち上げりませんでした。
エアインパクトでは、余裕です。