液状ガスケット エンジンオイル・ウォーターポンプ向け

エンジンオイル漏れの応急処置に使用。
クランクケースカバーの接合面からオイルが重症レベルで漏れており、漏出箇所へ外側から塗布し1日放置しました。
ヒドい漏れだったので正直あまり期待していなかったのですが、漏れは完全に治りました。
本来の使い方ではないですが、なかなか優秀な一品だと思います。

指定材料の液状ガスケットより3割程安く購入でき、とても助かりました。
問題なく使用することが出来ました。

使用しやすいです。打ち直し後硬化時間3日と説明ありますが、
約48時間後オイル入れ走行しました。漏れなし。グレー色もよいです
赤だと目立ちすぎ。
今回の使用で約半分使用しました。DIYでは使用頻度は少なく、残りは使い切る前に固まると思います。容量別に販売を求めます。

E07AのOHに使用しました。手で延ばしても、ノズルで塗布してもばっちりです。
アルミエンジンには色的に白でもいいのかな?!

スリーボンドの同種の物から、こちらに替えてリピート購入しています。全く遜色なく使用できています。使用頻度が高いので、安価で助かってます。

使い勝手良しです。
しかし半分の量を販売してほしいかな。

いつもはＴＢ１２１６Ｅを使用。今回は黒色コートされたエンジンだったので、色調が黒のこちらをモノタロウで購入し使用した。
１月の寒い中の作業だったせいもあるだろうが、硬化まで時間がかかりすぎる。日の当たる風通しの良い場所で五時間乾燥させたが全く乾燥しておらず、指で触ると指紋の跡がつく。これではオイルが注入できないと思い一晩寝かせて翌朝みてみると指紋はつかないほどには硬化していたが、ドライバーでほじくると内部はまだ硬化しきっておらずドライバーの先端に粘ってへばりつく状態。車の返却時間も迫っているのであきらめてオイルを注入したが、限られた時間の中で仕事をしないといけないプロユースには疑問が残る。ワークへの付着性の良さ、塗布作業の作業性の良さ、作業後の漏れ等はなくその点は不満がないが、乾燥時間の長さこの一点に尽きると思う。改善されれば良い商品になるのではないだろうか。

とんでもなく古いトラクターのウォーターポンプ交換で大陸から取り寄せたウォーターポンプキットにガスケットが付属されておらず、やむなくもともと付いていた破けそうなガスケットを再利用しました。
この液ガスを使用したところ水漏れが起きず満足です。

オイルパンの組付けで他の補助用の液体パッキンではオイル漏れが発生したが、この液状ガスケットでオイル漏れが治りました。固めなので盛り易く、組付け後、1晩置いてからオイルを入れました。

リーズナブルだったので心配しましたが、ノリもツキもシール性能も申し分ない上等品で満足です。

クラッチカバーの交換の際に使用しました。しっかりシールできました。

ATF OILパンを外して、OIL交換
シールパッキンをメーカーで購入も、このガスケットと併用で
OIL漏れも無く、走り続けています。

肉盛り性良好で、作業しやすい。指触乾燥時間　8分と書いてあるが、もう少し時間がかかる。そのほか、製品取説は箱に書いてあるが、MONOTAROブランドなのだから、製品ページにも詳細を記載してほしい。

安価で製品の機能、品質は特に問題有りませんでしたが、蓋をしてしばらく使用しないと硬化するのが残念

軽自動車のオイルパンの修理につかいました。他のシリコン系ガスケットと比べると高価でしたが、違いがよくわかりませんでした。シリコンコーキングと変わらず柔らかくて使いやすかったです。

全然使えます。余った分は色々な漏れの補修にも重宝できますね

エンジンの組み立て、オイルパンのガスケットとしてメーカー品と遜色ない。

固すぎず使い易かった。使いきれるように、50g入りがあれば、さらに購入しやすくなると思います。

樹脂チューブで供給されており、金属チューブ等を使用した場合の折れや曲げによる漏れが発生しにくいため、意図しない硬化は避けられるのは評価できます。但し、付属の先端ノズルを使用すると内部の液体ガスケットは硬化して使えなくので、交換できるノズルを別売りでも紹介してほしい。（←ホームセンターで現物合わせで見つければ売ってます）　なお、ホビーユースとしてかなり頻繁に使わないと硬化するまでに150g全てを使い切るのは難しいので、大手ＴＢ社等が供給していない50gとか100gといった少量パッケージの方が使いやすいと思います。

シリコンガスケットは消耗品でありながらわりと高価なので、特価で買えて助かります。質的には、他と変わらないので安心です。