ネオブーツ(分割式ドライブシャフトブーツ)のレビュー

グロメットからグリスが漏れて来てどうしようもなかった　一度、ストレートのブーツバンド単品で交換し直したが駄目だった　もう買わない

シャフトブーツ交換の予定でしたが品物の到着が遅れているので作業をキャンセルにされてしまいました。この先、どうしたものかと悩んでしまいます。

接着剤の量も豊富で、注入もノズルが細長くやり易い。噛み合わせもパチンと音がなるので安心できる。緑色だけが少し好きになれない。

作業がスム―ズに進みました　　これからもつづけて使っていこうと思います

安くて純正パーツとまったく変わりなくまた買いたいです。

昔から使っている商品ですが、格安で購入できるので助かります。
耐久性も問題ないと思います。

取説はわかりやすく記載されていますので作業はしやすいと思います。
だれでもきれいに取り付けができると思います。
分割式のブーツは接着する前に組み付けの練習をした方が作業はスムーズに行なえると思います。

取り替えやすい。

今回で二回目の使用です。
前回の物も問題なく使用できており、耐久性はあると思います。
接続部分にグリスなどが絶対付かないように注意が必要です。

ＭＣ２１ＳワゴンＲ－ＲＲターボ車に取り付けました。
パロート社の樹脂製ドライブシャフトブーツはとても頑丈で
６年前に取り付けた同製品が７万キロも走行しておりますが
全く劣化しません。ヒビひとつなく現在に至っております。
接着剤をたっぷりと溝に流し込み、相方と接合したら溢れるくらい入れましょう。
接合したら、残った接着剤を接合箇所に薄く塗って補強すると長寿命になります。

何度か購入。今のところ問題報告は無し。そもそもドライブシャフトブーツが破れる車は高年式車であるので交換後廃車までの応急処置的な使用か？ゴムより硬いので冷間時の耐久性が気になる。

商品自体はとても良いと思います。
ワゴンR　MH21Sに取り付けましたが、型式等、間違いなく注文しましたが、
どうにもはまらないのでメーカーに電話したところ、
おそらく事故等でドライブシャフトの交換があり、違う径の物「リビルド品」等が付いているのではないか、との事。
中古車だったので交換履歴も分からず、まさか純正ではない部品が付いているとは思いもよらぬ事でした。
中古車で購入した場合は、実際の径を測って注文する事をお勧めします。

最悪、到着品が不良だったようで根元のバンドがゆるい気がしたが案の定1週間程で根元が外れてました、パロートのネオブーツは二度と買わない、金返せ。

ドライブシャフトにひび割れが出てきたので、早めに購入確保しました。２０００年式のヴィッツにも最初から樹脂ドライブシャフトブーツが取り付けてありますが、１５年経ちますがまだにひび割れや切れがなく、耐久性は非常にいいと思います。これからは樹脂ブーツが主流になっていくと思います。分割式接合部が両方部分から融け合って接合されるので完璧に接着されます。もっと安くなればいいのにまだまだ高いと思います。値段が半額くらいになれば、ゴム製は減少していくと思います。

問題なく、使用する事ができます。
初めてでも、説明書が、あり簡単でした。

ユーザー車検で車検前の点検にてドライブシャフトブーツ切れを発見しました。
スイフトスポーツHT81Sは、かぶせ式ブーツの適合が無く困っていたところ
一人だけこのネオブーツを付けている記事が有りました。

ドライブシャフト側が少しきつい（適合じゃないので）ですが何とか入り
１年以上経って確認しましたが問題有りません。
これがなかったらドライブシャフトを抜かなければ行けないところでした。

今度は、反対側も交換予定です。

説明書が解りやすく
迷うこと無く交換できました。
思ってたよりは
時間の方は掛かりましたけど満足してます。

一式揃っていて、問題なく交換できました。
発熱材がなかなかさめなくて処理に戸惑いました。
どこのサイトより安価に購入できたかと

当方が今まで作業した分割式ドライブシャフトブーツの中では一番作業がしやすいです。
分割部分の接合は発熱シートを使用した溶着方法できちんと作業すればガッチリくっ付きます。その後の耐久性もいいです。
当方自動車整備歴18年でいろんな分割式を使用してますがこの製品がベストだと思ってます。
あとはもう少し安く、それと納期をなんとかしてくれれば本当にベストなんですが。

接着が若干弱い感じがしますが、作業も15分くらいで終わるし問題ないです