ネオブーツ(分割式ドライブシャフトブーツ)のレビュー

取り付けにはちょっとした技術とコツが必要ですが、親切丁寧な説明書通りに進めれば素人でも出来ると思います。でも、車の走行に係わる部分なので、少しでも不安がある場合はプロに任せるべきだと思います。

車検前、また1年ごとにブーツ点検しています。作業性がよいのでいつもこれです。またどのサイトよりも安価なのでいつもモノタロウでの注文です。あわせ溝に付属の接着剤を入れて、接合後付属のカイロで温めて溶着させるタイプです。本体が樹脂製なので合わせるのも楽で作業性では一番のおすすめです。

2年前に交換したネオブーツの継ぎ目に少しオイルの様な滲みを確認したので予備に購入。ブーツ本体は全く問題なく強いので、接着剤がもう一本予備にあれば補修出来るのに。

小生自動車整備士ですが、交換作業は車ド素人の嫁が行いました。感想は容易確実、お勧めできます。改善点はモリブデン基のグリスが入っている注入ケースのノズルが短かくてブーツ内へ注入し難い（他メーカーも同様に短い）亊の1点のみです。20～30㎜程度更に長くして頂ければ素人さんでも手を汚す懸念が減少するかと思います。

ネオブーツの接着タイプが 1番長持ちします 分割の中では おすすめです

爪で止める所の部分が短くバンドを締めるのに少し手間取りました。もう少し余裕があると押さえやすいと思います。あとは耐久性がどのくらいあるのか見ていきたいと思います。

取説が、とても分かりやすかったし、付属品もしっかり揃っている。
当初は、ミヤコにしようと思ったが、コレにして正解。次回もこのメーカーの商品を使いたい。値段も安くて助かった。

装着不可でした大きい方のサイズが合いませんでした。

時々分割式のシャフトブーツは使用しますが、こちらで購入する方が安くていいです。

商品管理の良さか、接合部を含めたブーツ本体の成形はとても良く一体成形の純正品と同等の耐用年数を保持できると思いますので純正に拘ってわざわざドラシャを抜く必要が無く便利です。他の方も書いてますが車種によってはドラシャを通した状態で接着剤を充填した方があちこちに飛び散らず良いかもしれません。
以下は純正も同じですがステンレスのバンドは広がった状態で円形になっていますので止める状態で円形になるように形を整えた方が作業はしやすいです。車種によってブーツがシャフトに隙間無く止まるようであればグロメットは使わなくても大丈夫です。グロメットを使用する際は薄くグリスを塗る事をお勧めします。

良く出来ている、特に分割部の合わせの技術が良く、説明書も写真入りで詳しく書かれているので
簡単に取り付ける事ができた。取り付け後も心配なく使用出来ています。

べつにこれといって改良点はありませんが、ブーツがもう少し柔らかいととても扱いやすいと思います。

ドライブシャフトを抜く作業を省略出来て重宝しております
ブーツを繋ぐときに慣れが必要かと思われます
ブーツバンドが多少きつめに作られておりこれも慣れが必要かと思われます

初めての方は、切り込みのはめ込み練習を何回かしてからの本番の方が捗ります。車種によってはシャフトに通してからの、接着剤流し込みの方が楽かも。接着剤は必要十分な量なのでホッカイロ前に気になる部分にも充填できる感じ。小口のステンバンドはすんなり留まるが、大口のバンドが短いって他のレビューでもあったが、当初は絶対10ｍｍ短けえぇって思ったが、ブッシングがうまくバンド圧で伸びきっていないためで、うまく撫で伸ばしながらパチンっとするとびっくりするほど軽く留まる。もちろん対応車種用で

素人でも簡単に修理することができます（但しグリスまみれになります）

何度も購入、使用していますが使い勝手も良いですし値段も手頃で耐久性もあって満足しています。

端部が2重構造につき、密着性や取り付け性が良いかと購入したものの、全長が長く未使用状態です。
お勧めは汎用品として使用せずその車両にあったサイズや番号のものを選ぶとよいでしょう！

以前にﾘﾋﾞﾙﾄのﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄに交換していましたので、互換性に若干の不安はありましたが、簡単に取替が出来ました。

車種に適合した商品がなく仕方なくネットで調べて使用可能な物で対応しましたがやはり寸法的に厳しかったです。

車検時にアウターブーツが切れてた。純正品が安いがスズキのは長持ちしない(様な気が)ので、少々高価だが持ちの評判もあるコチラを使用。
品番の違いは、両サイドのゴムの長さなのか？
最初から長めが入っていて、自分でカットする方が良い様な気もする。