4サイクルエンジンオイル バイク用 汎用 10W-30 SL/MA規格のレビュー

これまでホンダＧ１を3000km毎に交換していたが、今年5月にＧ２とゾイルを入れたら4000kmでもチェンジも加速もスムーズだったが4500km程でチェンジペダルが渋くなったので、今回初めてモノタロウのオイルに交換してみた。チェンジも軽く加速もスムーズでフィーリングはＧ１と遜色ない。これで3000kmを気持ちよく走れてオイル交換できればコスパが一番いいと思う。これまでオイルエレメントの交換はオイル交換2回に１回だったが、オイルが安くなるので毎回交換してもいい。

キャノピーで頻繁にオイル交換するので安いオイルが助かります。
3000kmで交換していますが特に問題もなく使えています。
カブにも入れてみましたがこちらは変速が繋がり難くなったので使用をやめました。
スクーターには良いオイルだと思います。

一回の交換量ちょうどで使いやすい。
値段も安く、さらに割引もきく。送料無料にするための調整にピッタリ。
性能も普通に良い

純正オイルと同等の粘度・API規格なので、安心して使えます
コストパフォーマンスもよく、おすすめです

スーパーカブ等のOIL交換へ使用しています。日に日に値段が上がって来ますが1Lボトル使い勝手が良いのでリピート中です。

高級グレードなのに値段が安くてよい。捨てるのも、ポリボトルなので、軽くてよい。
まだ使っていませんので、性能はわかりません。

コスパ最高。遠慮なく使える。オイル交換もバイク修理でエンジンばらしてももったいなく無いくらいいいですね。

ホンダ　ダンクに使用しています。
以前はホンダ純正のオイルを購入していましたがモノタロウで販売がなくなってしまったのでモノタロウブランドのオイルを選びました。
原付で2回/年程度の交換で不具合は感じません。1回で使い切らないので残ったオイルの処分に迷い中です。

定期的に行っているバイクのオイル交換で使用しました。初め使ってみましたが、良いと思います。交換後のゴミもプラスチック容器ですので処分しやすいです。良かったので、また購入したいです。

コスパが最高じゃ無い？？一般的な走行ならエンジンオイルは高価な物を長く使うより、安い物を短距離で交換した方が良いと思って使っていますが、バイクもマイカーも絶好調です。

高価なオイルを長く使うか低価格オイルでマメに交換するかの二択で後者を選び利用しました。

価格も手頃で実用充分でした。
容器が缶でないのも良かったです。

オイルが入れやすい形で、捨てやすい容器なので助かります。

バイク用なので安価で性能良いオイルが使えて助かりました。
車検時の供給オイルとして使用し問題なく動作良好です。

ボルティーのオイルキャップには【10w-40】を使えと印字されてるのを見落とし間違えて購入しちゃった。気にせず入れ換えたけど今のところ問題無いです。次替える時に40にすりゃ良いだけだもんね。

値段も安く、普通に使えてたいへん助かります。
次回もまた購入したいと思います。

継ぎ足し用として使用しています。そのうちフルで使いたいです。

スクータのオイル交換でメーカー純正からこちらに換えてみました。
約1000㎞走行時に純正オイルと比較して普段乗り用には問題もないかと。
もう少し様子をみて今後のリピートを考えております。
（ご時世的に値段の高騰が心配ですが・・）

ミッションオイルとして使うのに購入。通常はバイク用の10w40を使ってますが、安いものでも最低1000円以上するし、車用のだと安いけどクラッチ滑りが発生する可能あるので使いたくない。と言う事でこちらを購入。
エンジンオイルとして使うのにはちょっと抵抗あるけど、ミッションオイルとしてならコスパ最強じゃないでしょうか。
今後はミッションオイルにはこれ使います。

スーパーカブ50のエンジンオイル交換に購入しました。コスパ最強で満足してます。また買います。