コードリーダーのレビュー

ダイハツ、スズキ等割となんでも診断可能です。
液晶も見やすく、操作スイッチも節度あるタッチで操作しやすい

H23/ﾊﾟﾚｯﾄ MK21S H23/ﾀﾝﾄ L375Sで使用　共に通信OK
ｴﾗｰｺｰﾄﾞなしでしたので消去はやってませんが使えると思います
ｷｰｵﾌでもｶﾌﾟﾗｰ常時電源から給電してﾘｰﾀﾞｰ電源入りますので
勘違いして通信ｴﾗｰします（ACCﾓｰﾄﾞも通信ｴﾗｰ）
ｷｰ位置をIGﾓｰﾄﾞにしないと通信しません
ｹｰﾌﾞﾙが短いのがちょっと残念に思います

２０台以上ある社用車の管理には必需品です
まずは不調の原因が分かるだけで　めちゃ助かります。

スバル　サンバー
ダイハツ　ハイゼット　利用可能でした。

マイナー車のブーンX4の後期型にも問題なく使用できました

読めないときは差込み奥までしっかりとすれば読めます！

修理後のエラーコードの消去まで出来るので安くて便利です．ちなみに三菱のミニキャブで使いました．袋がついてきますが，保管等でもちょっと壊しそうなので箱の方がいいかなと思います．

平成１４年キャリイDA63T, 平成１９年ミニキャブU62T　共にcommunication　error でデータ取れず。　残念です。

十分使用できますが、英語表示なのでスマホで検索しながらの使用でした。
日本語表示ならもっと良いのですが。

気に入りました。日本語表示だともっと良いと思います。

液晶が傷だらけで本体も汚れていました。
恐らく使用済みの返却品だと思いますが、せめてきれいな商品を送って欲しい。

英語の解読は
アプリを使用しますが
問題なく
異常箇所が分かりました。
p0401
p2141
と表示されて
p2141は
一覧コードに無いので
車のサイトなど
修理の詳しい方のコメントから
故障原因を理解出来ました。

全ての番号が
一覧表に載っていないので
少し不便で焦りました。

20年式　L375Sタントカスタム　エンジンチャックランプ消去の為使用しました。

問題なく消去できました。

日本語表示だともっと良かったのですが・・・

エンジン警告ランプが点灯したため購入しました。
簡単操作で、原因がわかり、自分で修理が出来た。

スズキのエブリーに利用したく購入を検討し、あわよくばハイエースのジーゼル車にも使えたらと購入しました。結果両車に利用できました。

使えません。
通信エラーになります。
2006年12月製造 ダイハツ ソニカ
2004年7月製造 スバル レガシィ
以下は、対応外なのだろうが
2000年4月製造 ミツビシ パジェロミニ
返品かなぁ。

英語表記なのは特に気になりませんでした。
値段なりに充分使えています。

他の方々の投稿のようにエラーコードの消去の解説書があれば安心して使用出来ますﾈ。使用解説書は必要です。

レクサスのエラー表示確認とリセットをしたかったのですが、残念ながら対応できませんでした。しかしその他の日本車で活躍してくれそうです。

UA-L150Sで問題なく使用できました。取説付きで操作も簡単でした。

ZRR70Gで使用。無事に解決しました。
コードを無理矢理曲げれば入るのかも知れないが、なぜこのサイズの収納袋なのか？？

使いやすいですがコード表があるともっといいと思います。