ビードブレーカーのレビュー
- 用途：
- タイヤ交換時のビード落し作業
- 対象商品：
- 88620683
145R12の軽トラ用タイヤのアルミホイールからの作業に使用してみました。表は簡単に落ちましたが、裏側は土台に溶接してあるゴム付スペーサーが丁度ホイールのディスク（自転車でいうとスポーク）部分の中央ぐらいに当たって、ゴムの手前角に押し付ける格好になる為、ゴムは千切れるはアルミホイールのディスクは傷つくは、レバーを押し下げると、ホイルの当たっているディスク部分を支点に、片やブレードが押さえつけると、タイヤ手前が持ち上がって力が伝わらない。ブレーカーが当たるホイール下側のリムに適度な厚みの木片を当てて、シーソー状態にならないようにするとスムーズに落とせる。バイクのタイヤならあのスペーサーがある方がよいのかもしれないが、自動車用だと溶接をグラインダーで切って取っ払って、タイルカーペットでも敷いた方がよいかもしれません。そうする事によって、205ぐらいの厚いタイヤもいけそうな気がします（挑戦してレポートします）。まあ、レバーを使って手で落とすことを思うと安くて作業が早くなるので購入して正解でした。
- 用途：
- バイクのタイヤ交換
- 対象商品：
- 88620683
購入して数年で使用回数5回以下ですが、一度もビードが落ちたことはありません。今でもレバーで苦戦しています。商品が機能を果たしていないのか？私の使い方工夫が悪いのか？分かりませんが、１８インチ幅１２０mmのチューブレスタイヤで使用したところブレードがタイヤビードに接触したところからストローク奇跡が下に食い込む量より後ろ側へ押し出す量の方が多くてホイールがズレていきタイヤに食い込むこともなくストローク完了して結果ビードは落ちませんでした。ホイールがズレない様に足で踏んづけてやってみたら反作用で本体が前に逃げていきました。前後にストッパー設置みたいな工夫が必要なのでしょうか？今回のタイヤサイズを直に置くとストローク不足が生じることから台座をかます必要もありそうです。これもズレやすくなる原因になりますが・・・ビードが落ちればゴム板がちぎれてもいいので何とかなりませんか。５☆を付けておられる方の作業要領動画をみてみたいものです。
- 用途：
- バイク修理
原付など小さいタイヤには合わない。なにか板などかまさないと。自動車用だったのかな。物はしっかりしています。
- 用途：
- タイヤのビード落とし
185/70R14のスタッドレスタイヤ(新品から一度も交換なし)のビード落としに使用。コツさえつかめば確かに一発で落とせました。タイヤを若干凹む程度に奥に押し付けながら、板部分を手前に手動でホイールギリギリまで近づけてそのままレバーに体重をのせて押せばOKでした。
滑り止めのゴムは確かに一発でボロボロになります(スポンジゴムと思ったほうがいい)。まあ大変なビード落としがこの値段で楽になるなら満足です。作りや精度は値段相応といった感じ、可動部はガチガチに締め付け過ぎない方がいいです。
滑り止め部分(鉄も含む)をなくした商品もあってもいいのではと思います。わざわざ溶接を切り取って使用する方もいるようなので。
- 用途：
- 自動車輌のタイヤ交換に使用
- 対象商品：
- 88620683
１８５の１４インチの冬タイヤを外すのがわりと簡単に外す事が出来ました。(少しコツが要りますが)下の台がH型になっているのが安定し良い仕事をしているようです。他製品より優れた製品です。巡り逢えて感謝しています。ありがとうございました。
- 用途：
- コスパ最高です
- 対象商品：
- 88620683
思ってた以上に造りはしっかりしています
小物スクーター50cc のタイヤ交換用に工夫して2＊4の木材を乗っけると全てうまくビートが落とせました
このお値段でこんな良いものがあるなんて嬉しい限りです
- 用途：
- ちゃんと使えます
安価だと思いますが、オフロードバイク（アフリカツイン）の前後のタイヤ交換にちゃんと使えます。今まで、ビートを外すのに苦労して、自分でタイヤ交換は大変でしたが、これを使って楽になりました。
- 用途：
- TA50のタイヤ交換
到着時はバラされて段ボールに入っているので自分で組み立てる。
M8(13ミリ)のボルトナットを締め付ける工具があれば問題なし。
TA50の後輪タイヤで使えたので大抵のバイク用タイヤには使えるんじゃないでしょうか。
試しにバールなんかでビード落とそうとしたらえらい大変だったので素直にこれを買いましょう。
- 用途：
- 軽4輪
14インチなら楽にビート落とし出来ます 組み立て作業も簡単です
- 用途：
- スクータータイヤ交換
必要にして十分な品質の物が安価に購入できました。自作したとしても材料代のも満たない価格です。良い買い物です。
- 用途：
- 軽トラのタイヤ交換
何十年ぶりかに手組みに挑戦しようと思い立ち、こちらを購入。やっぱり12インチと言えど6PRはなかなか硬く、思ったよりも大変でした。裏は直ぐに落ちましたが表は苦戦。他の方のレビューにもある通り、滑り止めのゴム板は直ぐに千切れました。ビートとホイールの隙間にオイルスプレーを吹きかけ何とか落とせました。やっぱりバイク用だなと思いました。
- 用途：
- バイクタイヤビート外し
まだ使ってませんが改良して使用します。とくに下のゴム部分をベニヤ板で拡張してゴムシートをひいて面積をひろげて使いやすくすればと思っています。
- 用途：
- ZZR250の足回りメンテナンス
- 対象商品：
- 88620683
前後タイヤ交換のビード落としに利用しました過去にミニユンボの排土板を利用してましたがこのブレーカーを使って少ない人力でこんなにも簡単に落ちるものかと感心しました
- 用途：
- タイヤ手組み
- 対象商品：
- 88620683
軽自動車(145/12/6pr)のビード落としに使用しました。ジャッキを使っての裏技的な方法も試みましたが、かなり大変でしたので今回購入に踏み切りました。結果は今までの苦労が嘘のように簡単に落とすことができ、満足しております。作業に特に支障はありませんでしたが、滑り止め？ホイールの保護？のゴム部分は2本目作業時にすでに剥がれて千切れてました。軽自動車程度の小さいタイヤのビード落としなら十分役に立ちます。
- 用途：
- バイクタイヤの交換時に使用 価格なりの品質だが手を入れると十分のコスパ
- 対象商品：
- 88620683
１．冬の時期にタイヤやビードが硬くビードを落とせず手作業での交換を断念。今回欲しいタイヤを入手できたので本品を購入。
３．組付け前の部品確認を行い他の方の口コミも参考に、事前の手直しを実施。
7本のボルトは全て国産品に交換。足場固定のナット3個は付属のトルクナットから通常ナットに交換→作業後の分解保管を考慮。床面接触部はウレタンを巻き付け部品と床面の接触を回避。
４．写真右側のT字連結部分の精度が悪い。ボルト固定だが締め切るとボルト曲がるので反力が出たところで締結中止。使用には問題無し。
５．以上の処理を行った上で使用し全く問題無し。前後2本の両側のビードを容易に落とすことが出来ました。
６．リンク部のボルトのピッチ面が力を受けるので繰り返し使用でのボルト破損が気掛かり。穴広げてパイプ通すか？国産品の構造をベンチマークしてみます。
以上、これは買いです。
- 用途：
- タイヤ組み換え
- 対象商品：
- 88620683
タイヤ組み換え時に使用。
1、2回使用で工賃元取れます。
時間はお金で買えませんが、自分でやれることは自分でやってます！
- 用途：
- 軽自動車のタイヤ交換時
- 対象商品：
- 88620683
妻が使うEKワゴンのタイヤ手組交換で使用しました。
タイヤサイズは155/65R13です。
商品レビューを見ると、タイヤ受け部のゴムが一発で裂けるという事でしたが、FBが効いたのか、そのようなことはなく、簡単にビードを落とすことができました。
具体的に言うと、表側2か所、裏側2か所でビード落としすれば、ビードが完全に落ちました。
バイク用との事ですが、バイク＆軽自動車タイヤ専用と商品紹介すると良いと思います。
- 用途：
- バイクのタイヤのビード落とし
- 対象商品：
- 88620683
フュージョンのタイヤ交換時に使用しました。皆さんが言っているように下に敷いてあるゴムは笑っちゃうくらい簡単に一発で切れてしまいました。食い込むところが下がりながら手前に来る感じなので。でもビードは簡単に落ちてくれたので良かったです。ちぎれたゴムはほかのものに変えようと思います。