ビードブレーカー

タイヤの交換作業で毎回苦労するビート落としをもっと楽にしたいと思い購入してみました。
適合範囲外ですが175/65R15サイズのタイヤにシリコンスプレーを吹いてから使用したところ、嘘のように簡単にビートが落ちました。
商品がしっかりしているので、力をかけてハンドルを下げてもバランスを崩すような事もなく、安全に作業ができました。

以前から欲しいと思ってた所に、値上がり前の特別価格で1990円で販売してくれたので迷わず購入しました。しばらく使う予定は無いですが、組み上げた感じも脆そうに見える部分も有りますが、まぁ〜1990円ならOKかと（笑　　＊皆さんが指摘している、ホイールの傷防止のゴムはペラペラで・・・力の掛かる部分ですので厚さ1cm必要と思いますね。

これまでタイヤレバーのみでビードをなんとか落として交換していました。
安く購入でき満足です。
195/80r15はやはり通常組立ての使用時は満足にビードを押し下げることが出来ませんでした。
試しに底台を反転させて使用した所無事に挟んでビードを押し下げることが出来ました。
やはり皆さんのリビュー通り一回目でゴムの板がちぎれました。当方ではホイール傷保護の為にウレタンマットひいて作業しました。

皆様言うように当てゴムが一撃でダメになったのには笑ってしまいましたが木端を当てれば問題無しです。二輪用と言う事ですが軽自動車、小型乗用タイヤも楽々出来ました。ツッコミどころは多いですが自分で改良して使えばコスパは抜群です。

安いから気にしちゃ行けないのかもだけど、ハンドルバーが振り下ろした時に真ん中よりズレてる（笑）
まぁ、全く支障ないので気にする所ではないです。
試しに軽トラタイヤのビートを落としてみましたが、取りあえず使えます！ただ皆さんが記載してる様に、1発でゴム板が切れてボロボロになりました（笑）
なのでタイヤを切ったやつを貼ってリベット固定しました！

造り自体は価格なりですが、作業は問題ありません。
適用外ですが、180/55でもエアを抜いた状態ならタイヤを多少潰せるので作業可能でした。
あとは耐久性に期待です。

レビューを参考にして買った。評判どうりの品です。でもコスパに惹かれました。車には使えそうにないのに、カー用品のカタログに載っている、バイク用品のカタログに載せるべし。自分で少し改良すれば使える。モノタロウにはモノタロウブランドに選定する基準はどうなっているのかと思う品物があり、レビューを参考にしたり、自社テストをして販売すべきです。

400CCのタイヤではタイヤ幅が小さくビートが落とせなかったため、木材を挟んで使用しました。
一回の使用で、滑り止めのゴム部品がちぎれ、台座部分が凹み、ビートを落とそうとするとタイヤがずれるようになりました。
値段相応なのでしょうが残念です。次はJトリップのビートブレーカー買う予定です。

とても使いやすい。早く買えばよかった。強いて言うなら収納時嵩張ることが難点。

適合15インチとありますが、軽貨物の12インチLTタイヤのビードはあっさり落とせました。木の板は一枚かませてやりましたが。レビューでできていたのがあったので、私も一票。

特価のタイミングで購入することができました。梱包もコンパクトで、DIYユーザーには使いやすいと思います。

弊社軽バンのタイや交換に使用。
普通にしっかりと使えました。下場のゴム緩衝シートはすぐに剥がれてしまうので、何らかのクッション材を挟めば良いかと思います。

NC750Xのフロントタイヤに。木の升や木片をタイヤの台に使ってこれでビート落とししました。特に問題なく作用はできました。レバーの連結部分をボルトで止めると少し歪みます。それで歯の部分が少し斜めになりました。連結部分の精度はもう少し上げたほうがいいかと思います。お値段は安いし工夫次第でよいツールになります。

価格的には安価だったため良かったと思います。ただ、タイヤを保護するラバーですがすぐ破損してしまい材質、厚さなど検討が必要と思います。

営業用の軽バンのタイヤにしか使っていませんが、拍子抜けするほど楽に作業できました。組立も簡単、分解も簡単なので、使わないときはバラして保管しています。

原付や250のタイヤ交換に使っています。
バッチリビードを落としてくれます。
たまに使う分には十分です♪

他の方が投稿されているように、黒いプラスティック部分がすぐにめくれてしまった。本当に応急的なもののようで、しょっちゅう使う人には不向き

セールで購入出来ました。納期に1か月くらいかかりましたけど、これで冬タイヤの組み換えは出来そうです。まだ使ってませんが今まで苦労してたビード落としがラクになるかな。

他の方もご指摘のとおり、造りが雑で、決して立派なものではありませんが、工夫次第に十分使えました。3千円ちょっという価格を考えると、素晴らしいコストパフォーマンスだと思います。ちなみに、私が調べた限りでは、モノタロウ等で購入したタイヤと、ホイールを車体から外した状態で、大手用品店やバイク店等に持ち込んで交換作業を依頼すると、前後で4千円の工賃が相場のようです。せっかくのモノタロウの格安価格が帳消しになってしまいます。
今回、100/80-16と130/80-16の比較的細めのバイクのタイヤに使用したのですが、この製品は4輪車にも使えるように造られている為か、このままではブレードが十分奥まで刺さらず、全く使えませんでした。そこで、ありあわせの適当な厚みの数枚のベニア板等を、底面の台座に敷き、現物合わせでタイヤの高さを適切な高さまで上げたところ、見事にあっさりビードが落ちてくれました。なお、その際に、リムへの傷が心配でしたので、タイヤとリムの間に厚手の布を敷いた上からブレードを差し込むようにしたところ、傷は付きませんでした。
今まではチューブタイヤの交換は自分でやって、チューブレスは近所のバイク店頼みでしたが、これがあると、今後はチューブレスも自分で好きな時に交換出来るので嬉しいです。

オートバイタイヤ交換時、ビート落としに使いました。
さすがビート落とし。古いタイヤでしたが簡単にビートを落とす事が出来た。