ガソリン携行缶 横型のレビュー
ガソリンの購入は、20リットルの携行缶でしますが、そこから5リットルの缶に小分けして、農機具の給油をしています。農機具のエンジンは混合ガソリンと混合しないレギュラーガソリンがあり、それぞれ給油のための缶が必要です。混合用のものは持っていたので、今回レギュラーガソリ用に安価なモノタロウブランドを選びました。使ってみると、空気抜きのネジが回しにくい。緩く締めればいいのかも知れないが、そうもいかないのできつく締める。そうすると、今度緩めるのに工具がいるようになる。蝶ネジの替えがあればいいと思います。
作業用 予備燃料タンクとして使用
以前の１０Ｌ缶は海に近い事からキャップに錆が発生します。
購入時にスプレー亜鉛塗装をすると長持ちすると考えます。
ランエボに乗って通勤しています。燃費が悪く燃料タンクが小さいため頻繁にガソリン警告灯が点灯します。これまでは20Lのガソリン携行缶を使っていましたが、ガソリンを入れた状態だと非常に重く、給油に苦労していました。また、車に積載している際には運転中かなり重量を感じていました。10Lのガソリン携行缶だと取り扱いも楽でとても使いやすいです。良かったです。
最近購入したバイクのガソリンは、車で購入せず自転車で十分なので、本スチール缶を使用し始めました。しっかりとした缶で取説を遵守すれば安心です。
ちょうどよい大きさ。
持ち運びも楽。
付属の給油ホースをつけると一気にタンクへガソリンを戻せるので便利。
ノズルだけ探していましたが
この価格でしたら、本体ごと購入したほうが価値がありました。
モノタロウ製になるだけでこんなに安く購入できるならこれでも
良いと思います。
今まで店用の２０Lを使っていましたが重くて入れにくいと言われ１０L缶を仕入れました、サイズ的にちょうど良いので満足ですが、エア抜き用のネジが男が締めると女性では緩めれないかなと思います、コイン出すのも面倒なので他の方の意見は読んでいませんが蝶ネジタイプの方が良い気がします。
給油口とエア抜き穴のゴムパッキンが劣化してひび割れてきました。他社製のものは大丈夫なので、単に材質が悪いのでしょう。
ｷｬｯﾌﾟのﾊﾟｯｷﾝが蓋の内側にないので開けたときに、液ダレする。使用に当っては特に問題なし。ノズルホルダーがあると便利と思う。
１，注ぎ口のホース直径（内径）が細く、給油速度が遅い。
２，注ぎ口の形状が悪いので、残油が多くなる。内部の油が全部出にくい。
傾けてても、残油が多くなる。
３，缶の板厚（金属）が厚いため頑丈にできている点は良いが、逆に重くなり扱いにくい。