油圧フロアージャッキ 3tのレビュー

前に2トンの物を買って３回で油圧が壊れてジャッキーが下がってしまいタイヤ交換が出来なくなってしまった軽自動車にわ良かったけど大きな車でわ
かな？で3トン購入

ジャッキアップのスタート時に，本体の長さが短くて，レバーが車体の下回りに触れて思うように上げられません。
もっと長い本体か，ダブルポンプ式本体の方が，容易に車体を上げられると思います。

ﾊｲｴｰｽ用に買いました。3ｔの割には力がなく、やっと持ち上げてる感じです。
ﾊｲｴｰｽには別売りの円ｺﾞﾑが必要です。

プラドのタイヤ交換用に購入。車重のせいか、かなり重く力が必要。後輪はあがりましたが、前輪は高さが足りず出来るだけ水平の場所でなんとかギリギリ浮きました。高さに余裕がなく失敗です。。

リーズナブルでパワーも大丈夫ですが、コンパクトな分アームが短いのでストロークも短く、地上高の高いRVだとギリギリ。メンバーにかけて持ち上げるときは少し工夫が必要です。

軽い力でジャッキアップが出来とても助かります。
難点は移動時に重いことです。

ハイエースのタイヤ交換用に購入。
ジャッキポイント到達前にジャッキが入ってしまいジャッキアップの効率が悪い。
仕方がないのでサイドからの交換に変更するも、取説にサイドのジャッキポイントでの使用は絶対にしないでの旨の説明があり。
結局、車載のジャッキを使って交換。
タイヤ交換の省力化を目的に購入しましたが安物買いの銭失いでした。
大型ワンボックス、SUV、4WDでも使えるの謳い文句で購入したのに使えねえ。
2度と購入しません。

以前使用していた物より重くて安定感がありました
取手がもう少し外れにくくなったらいいと思います
簡単に外れてしまい何度も取り付けし直しです使用しなければなりません

この値段なら、満足です。1か月も待ったのがどうかな。

三菱アイ、セルボ、デリカＤ２は、問題なくジャッキアップ出来ました。デリカＤ５は、ジャッキの棒が短く、かなり力いりました。

これまでは２トン用のフロアジャッキを使用していましたが、車の重さからギリギリの容量で使っているうちにオイルが漏れて来てしまい壊れてしまったのですが、今回３トンと言う余裕のあるこのジャッキを使用したら持ち上げるスピードも速く軽く上がるので交換して良かったと感じています

年数回しか使用しないのでＣＰ重視で選びました
一気に前輪を上げる使用方法ではなく一輪づつあげて交換するので
ストローク量には問題ありません

ノーマルのBMWだが、カースロープも使ったが、ジャッキのバーが、フロントスポイラーに当たり、あげられなく、当たらなくなるまで、手でポンプアップした。

残念ながら初回からジャッキを操作するたびにオイルが結構な量で漏れてます。保証書があったのか記憶がないのと手元に何も残ってないので諦めてます。パッキン交換で直るなら直したい。

息子のワンボックスをあげるかもとこれにしたが、結構重いです。以前パンタジャッキを買うと1回目でオイル漏れしたがこれは大丈夫でした。

値段が安く　力持ち　コンパクトで使い勝手がとてもいいい

フロントのジャッキポイントが奥の方にあったため、レバーを上下させる際、バンパーにあたり動かせませんでした。なので、最初だけレバーを使わず、直接手でレバー差し込み口を握って動かし、ある程度ジャッキアップされたらレバーを差し込んで使うことができました。
　また、レバーの塗装が最初から一部はがれておりました。安いから仕方がないのですが、仕上げはもう少し丁寧にしてもらえたらと思います。

ストロークも十分で問題ない。持ち手が無いため、持ち運びに不便で改善頂きたい。後は耐久性です。

上下に往復運動させるくの字形バーの先端に付いてる、抜け防止の突起の位置が間違ってます。バーをジャッキに差し込み、突起を引っ掛けるためにバーを回すと、くの字形バーが右側に寝てしまいます。上下させる動きのセンターから外れた位置にグリップがくるので、不自然な状態で使用しなければなりません。

バーの突起の位置は、設計変更が必要です。

他社製品よりリア可動車輪のガタが大で持運びしにくい