イグニッションコイル

バモス2017年式に使用。普通に使えます。NGKなら安心かなと。

古い軽自動車の整備で購入。古い年式ですが、純正相当の部品が入手でき、整備することができました。スパークプラグと一緒に交換でエンジンの調子も良くなり、少し燃費も良くなりました。対応も迅速で丁寧な梱包で、安心です。

ダイハツ純正よりプラグホールのゴムシール位置が少し下がってる位で問題ないと思います。

NGKですのでOK。プラグもNGKですし。
9時出発時で異変。12時に購入・下痢シリンダーのインジェクターコネクター抜き。15時出荷。翌日夕方到着･交換。
速い対応ありがとうございました。下痢を最小限に食い止められました。

点火プラグと一緒に交換しました。純正部品以上のクオリティだと思います。

純正とかわりなく交換できました。
耐久性はこれからです。

タントのエンジン不調を調べたらすぐにこの部品の不調がヒットしたため交換してみました。純正品よりも安いコチラを購入。他サイトでノーブランドの怪しい安い物もありましたが安心を買う意味でもこちらにしました。交換は簡単でボルトを緩めるだけで交換できました。あとはどれだけの耐久があるかだけです。

信頼出来るメーカー品ですから問題無いとおもいます。

１台分（計３本）を発注し、発送された商品が２０１９年製１本と２０１８年製２本が混在していました。
２０１９年製と２０１８年製では、外観も違いが見られ、テスターで抵抗値を計測しても違いが見られました。
モノタロウさん側でも発送時に十分注意していただきたい。

20年近く乗っている古い軽自動車ですが最近力不足を感じていてイグニッションコイルを交換してみたら調子も良くなって燃費まで良くなりました

今回エンジン不調のハイゼットカーゴに使用しました。（走行１８万キロ台）メーカー品であり今現在問題無く走行可能です。

純正となんの変りもなく、スムーズに交換できました。ＯＢＤで点検してもＯＫでした。

走行距離も10万�qを超えたので交換。大差ないだろうと思って交換したが低速トルクが明らかに上がった。壊れないまでも劣化していると言うことですね。もう少し安ければ星五つ。

純正品より安価なのでまとめ買いしました。異常なしです。

アイドリング不良となりエンジン停止したの再度始動し負荷をかけないように走行し家について点検した結果上記のような原因であったとりあえず周りのスラッジ掃除しビニールテイプで穴をふさぎ部品の届くまで使用した。

特に問題もなく使えてます、ＮＧＫ製なので安心できますね！

商品を注文して、数日、メーカー在庫がない為、納品未定の為、キャンセル扱いになってしまいました。