ユニバーサルホルダー

バイクの�Xベルト交換でプーリーとクラッチ部のナットを外すために購入。

初めての事で有り、ブログやYOUTUBEを参照してトライしたのだが、このホルダーでプーリーとクラッチビスが外せると有るにも関わらず、クラッチのナットは外せたが、プーリーナットはどうやっても外せなかった。

外せない原因として、このホルダーには裏表に大小の丸い突起が有り、プーリーとクラッチに丸い穴が開いている事が前提です。

当方のバイクのクラッチカバーには穴が開いていて、この穴にホルダーの突起を入れると固定されナットが回せましたが、プーリー部にはギヤが有るだけで穴は一か所も開いておらず、当初、ギアにホルダーの小突起をギアに咬ませて固定を試みるも直ぐに外れてしまい、結構な時間、試行錯誤を試みたが、結局、ホルダーの突起は穴に咬ませるだけの単純構造なので、ギヤだけのプーリー等へは使用出来ません。

このホルダーが特に不良と言う訳ではなく、ベルト交換初心者へ対して、プーリーやクラッチを外す際に引っ掛け穴が無ければ使用出来ませんと明記すべきです。

特に、私のように、全く知識がない物に対してもっと詳しい製品説明を付けるべきです。

他のホルダーを精査すると、ギアへ引っ掛ける爪が付いている物も有り、購入使用後に使える使えないが判明するのは返品が効かず不合理だと思います。

製品その物に欠陥が有る訳ではないので★2個とさせて頂きます。

ベルト交換の為に購入しました。他の方のレビューにもありますが、パーツの形状によっては全く使い物にならない可能性があるので、値段につられての購入は危険です。この後、ツメタイプの購入を考えていますが、この商品に関しては完全に不必要な買い物となりました。同じような目にあう人が、今後少しでも少なくなるように。

特に無く値段と使いやすさが
あっている。あえて言うならば、グリップをもう少し長くなればいいかな。

エアコンコンプレッサーのプーリーを外す目的で購入しましたが、多用途でも使えそうで満足しています。

耐久性より安さが決め手でしたが充分な性能　ピンの太さにバリエーションがあればもっとよい

バイクのマグネット保持であったりクラッチ保持などに用いました。使用の際は足で押さえるなどの工夫がないとうまく保持できませんでした。

スクーターの駆動系の整備に購入しました。二輪のパーツ用品販売店より安くて重宝しております。

ピンの長さが短く、ドリブンプーリーカバーの穴への掛かりがほとんどないため固定ができない。無駄な買い物でした。

もう少し爪というか、ボス部分の長さがひつようかと。

使い方の説明書がなく使い方に迷いましたがクラッチ交換に成功しました。
同時にウエイトローラーも交換したのですが、交換したウエイトローラーが軽すぎたようで
立ち上がりが悪く３ヶ月ほど走った後、グリスアップとウエイトローラーの交換を行う予定です。
このユニバーサルホルダーは一度の使用では曲がりも欠けもなく丈夫なので、次回も安心して使用できると思っています。

一言で言えば、値段相応という感じ。
他のレビューにも有るように、爪が短く使いづらさを感じた。
ネジで勝手にアームが閉まらないようになっているが、広がらないようにする仕掛けがないのでこれもまた使いづらかった。

アドレスv125sに関しては、どこを固定するにもピンが太すぎたり、やや短かったり、使いにくかった。センターナットを緩めるには不安定で、誰かにおさえていてもらっての作業ということになった。

先端の爪部分が太く原付のプーリー側ギアにはしっかりと噛み合いません。緩める時は押さえながらなんとかなりますが、締める際はすぐに外れます。

プーリーとクラッチの回転部を固定するために使用しました。強度も十分で使いやすかったです。

ピンが短い。使えないことはないが、バイクメーカー正規品がベスト。

アクシストリートのウェイトローラー交換に使用。突起部の長さが足りず使えなかった。勿体無い買い物になった。

レッツ4のＣＶＴプーリ脱着用に購入。
ダイハツ軽のＶＶＴ交換の際、カムプーリ脱着にもバッチリ使えました。
意外と頑丈です。

スクーター駆動系の分解用にこうにゅうしましたが、しっかりした作りで他の用途にも使えそうです。

ドライブプーリーの方は固定のための穴にしっかりはまって、容易に着脱できたが、ドリブンプーリーにはそうした穴がなく、冷却のための穴を固定に利用しようとしたが、ピンが短すぎるため、うまく固定できない。何度か試行錯誤してようやく外せた。両方とも固定のための穴があるスクーターならこれでもよいが、今回の場合はピンの長いものでないと使いずらい。

他メーカーと比べて安価です。作業に支障はありませんがもう少しピンが長ければより使い易くなると思います。