ユニバーサルホルダー

早速使用しましたが、ピンの長さが若干短いため、プーリーの本体が当たって斜めになってしまい力を掛けると外れやすいです、ピンの長さをもう少し長くしていただくとプーリーに対して直角になり外れないと思いますが。

ホンダリード90(HF05)クラッチカバーはずしに利用。他にあるようホンダにはそのままでは使えません。突起はねじになっていますので、バイスグリップなどで外し、適当な長さのボルトに付け替えると使えます。ねじの付け替えれば他にも応用が利くと思います。安くて満足しています。

バイクのベルトが壊れて、ベルトを買って、工具を使って、以上に簡単をできました。

ベルトタイプの方が汎用性が有ったかなと少し後悔。次回ベルトタイプを買い足します。

なんとか使えましたがピンが短いのでしっかりホールドしておかないと外れやすいのが不満です。

類似の工具は各社でいろいろと発売されていますが、一番最安値のモノタロウさんの物を購入してみました。
使用に関しては全く問題ありません。
お安い分、造りも貧弱だったりしてすぐに壊れてしまうかな？なんて心配もしましたが。
そもそも複雑な造りの工具でもないので、そのような心配はほとんどないかと思います。

ピンの長さが短い　あと１０ミリ長ければ作業しやすい。価格も安いし　改善できればおすすめ品。

スクーターのプーリー・クラッチなどの交換工具で使用！モノタロウのコスパが最高です。

安価だが良い製品である。爪の部分がもう少し長いものがあればいいかなと思う。

クラッチアウターの穴に掛けてナットを外すことが出来ました、ホンダのプーリー側は、他の方の書き込みにあるように取り付けることが出来ませんでした。

クラッチ側のナットを緩める際のフライホイール固定に使用。
M19ナット緩みました。

爪が短く使えない、もっと爪が長くないと役に立たない場合が多い。

二本の爪が短くて、引っかかりづらい。すぐに滑っちゃう。もう少し長い方が助かります。

ホンダのスクーターですが、プーリー側には使えましたが、クラッチ側には引っ掛かる穴が無く、固定できませんでした。

価格の割にしっかりした作りで、きちんとローターを押さえることが出来ました。
ありがとうございました。

クラッチの分解整備で使用しました。
ホンダ車両のクラッチアウターの形状が丸いお椀型のためか、ホルダーのピンが短いためか、クラッチアウターの穴にほぼ固定できません。

ホンダ車両(AF61)ではホルダーピンの長さをあと数ミリ長くするか、ピンの長さや形状を取替え式にすれば使い易い物になると思いました。

正直、今回の買い物は失敗でした。

私の使い方かどうかはしりませんが、スタンドや地面に引っ掛けて固定しながら使うが、差し込む棒の部分が短いから、直ぐに外れる。

素人には使いにくい。

リード１２５に使用しました、この工具のおかげでインパクトは使用せずに回すことができました、安くて満足です。

固定用の爪（突起物）が短くて、リード１００（JF06）のクラッチ取り外しには使えないので星ひとつです。なんでこんな仕様になっているのか、理解できません。
しかし、この爪はねじ込みなので、これを外して適当な長さのボルトをねじ込みナットで固定すると、とても使いやすいものに改造できます。
ネットで検索すると、同じ改造をしている記事が見つかると思います。

特に無く値段と使いやすさが
あっている。あえて言うならば、グリップをもう少し長くなればいいかな。