ドレンプラグ マグネット パッキン付のレビュー

素材がスチールの為、強度が高いので安心。車側がアルミなので、あまりグイグイ締め込み過ぎると車側のネジ山を壊してしまうリスクが高まるので、締め付けトルク管理は今まで以上に気を付けて行っています。
磁石に付いてくる汚れを拭き取ると効果を実感出来て、うれしくなります。

今までは純正品を使用してました。オイルフィルターなどにマグネットを内蔵した商品も気になりましたが、実際にどの程度鉄粉が取れたのを確認するにはオイルフィルターをバラスす必要があります。
このドレンプラグを使用すれば鉄粉の有無を目視で確認することができます。
ちなみに実際に使用してみたところ、マグネット部がうっすらと黒くなっており、白いペーパーでふき取ってみたら黒く汚れました。
とても良い商品だと思います。

フィルタ-を越えてまだ鉄粉がとれる。気分がよかった。

オイル交換に際してドレンプラグをマグネットプラグに交換しています。　効果が楽しみです。

二つ購入しましたが多少ねじ切りが甘いのかなという感じがしました。片方は手でもネジ込め片方は工具を使用しました。どちらもオイル漏れもなかったので良い商品だと思います。

この手のアイデアパーツは30年ほど前から存在しているが、磁石がボルトから突き出たタイプの場合、しばしば次回のオイル交換時に取り外した際に突き出た磁石が取れて無くなっている事があった。　この商品はボルト内に繰り抜いた形で磁石が入っている為、そのリスクが少ないと思う。マグネットは強力だし、頑丈な鉄製の為、長く使えると安心して使えそうなのが良い。

価格も安くマグネットも強力で非常に良い製品です　是非お勧めします。

トヨタ、ダイハツは、M14ナツトが通常だが、この商品は、M17のナツトになるので、違和感はある。
　使用して機能的には、何も問題無い。
　鉄粉もよく取れるので、良い。

マグネット付きを手頃な価格で探していたので、大変嬉しいです。ネジピッチもしっかりしていて、漏れの心配もありません。

過去にトヨタ車用を購入した際は、プラグのネジ山が純正品と異なり、きつくてかなり力をかけないとまわらず、オイルパンのメスネジを傷める心配がありましたが、今回のホンダ車用は全く問題なく手で最後まで締めることができました。

長年乗っている車で使っていますが、オイル交換の時には毎回鉄粉が付きます。これがエンジン内を研磨粉の様に流れていると思うと気持ち悪いものです。一台普段使いの軽自動車を購入したので、購入しました。

ホンダの古い大型バイク（1200㏄）用に購入したが、先にDIYでオイル交換したホンダの軽トラ（アクティ／HA4）も同じサイズ（若干ネジが短いが）だったので軽トラに使用した。つけてからまだ外していないので鉄粉の付着は確認していないが、強力な磁石なので期待したい。バイク用に再度リピート購入した。スバル車用にＭ１６があるのでＭ１６もラインナップしてほしい。

かなり強力な磁石で驚いております。コスパ最高ですね。

これまでの物よりも突起がないから緩みにくそうです。

付属のパッキンの内径が小さいせいかパッキンが一度潰れるとネジ部に食い込んで外れなくなりました。ドレンプラグは良い製品なので少し残念でした。次回はパッキンを純正品にかえて使用します。

プイウス３０系のドレンプラグに購入しました。違和感なくて良かった。

以前も使用していたのでリピート購入です。
オイル交換したときにはかなり鉄粉が付着していましたので効果はあると思います。
鉄製なので締め付けもラフにできるのが気に入ってます。

純正サイズが14mmで、これは17mmですが問題なく使えてます。次回の交換時にどれだけ鉄粉が付いているか楽しみです。

概ね満足しています。ステンレス製ならなお良かった。

とても良い商品だと思います。磁力も十分ありオイル交換時に見るとかなりの鉄粉が付いてました。