バッテリー セミシールドタイプ 高性能 メンテナンスフリー 充電制御車対応のレビュー

ある程度のメンテナンスは自社でやるので、安いバッテリーを探して
これに行きついた。
　メーカーに勧められるままに買うのと比べると安く済んでよかった。

ZN6のバッテリー交換に使用。
到着後、箱出しの状態でCCA計測を行ってみたが、
表示容量以上の数値で驚きました。
交換後は当然のごとく、セルモーターの動きが力強くなりました。
後は耐久性に期待するところです。
収納式取っ手も大変助かりました。

1000円引きクーポンと15%の時に買えば4000円を切る値段で買える。ただし、ちょうど2年で寿命が来る。

ダイハツ ネイキッドへの交換で、充電もOKでした。
問題なく作動。ありがとうございました。

普通に使えました。あとは何年持つか試したいと思います。

NSXのバッテリーとして購入。力強くエンジンが
始動したことに感動した。

安くて性能も申し分なし何個かストックしておきたいと思います

40B19Lの代替として購入。サイズに問題なく装着できました。
セミシールドタイプでこの価格はコスパが大変良いです。

何度か購入させていただいてます。
まったく問題なく使用可能です。
メーカー品のバッテリーと変わりなく使用できると思います。

着荷時の電圧は12.8ｖ程度で非常に良好。
補充電を実施したがすぐに満充電となった。
ホンダ ライフ ＪＢ５ に装着したがセル回転も良好。気温：10℃程度。
（ＣＣＡは未測定）
折り畳みのハンドルを起こす時の指を差し込むための電池上面のえぐりが
小さく、指が入らない。ドライバー等で起こす必要あり。

バッテリ不良になり急遽購入しました
マイルドハイブリット＆アイドリングストップ車ではありますが
アイドリングストップ機能はOFFなのでこの商品で充分機能してます
大変リーズナブルで助かりました
新車装着バッテリはー6年86000km持ちましたが
このバッテリの耐久性に期待です
お盆期間であったので到着に1週間ほどかかりました

リッターカーのバッテリー交換で購入しました。安価ですが特に問題ありません。

軽バンのバッテリー交換に使用。
別車で使用した時に耐久性が良かったので、今回も期待しています。

安価ですが良さそうです　エンジン始動も順調で何も問題はありません　後は耐久性だけなのでこれからです

・液体メンテ口のキャプ高さゼロの為、端子固定ネジ締結で工具とボディー接触によるショート発火リスクがほぼゼロの点。　　
・ボディハンドル有りの為、本体セッティング容易性。　
・電極端子の良い仕上がり具合。

今年の寒波の影響もあってかバッテリーが弱ってしまったため交換しました。
もう数年経過していたので交換時期ではあったと思いますが。
交換後すこぶる好調です。

月に1、2回、往復3kmほどの買い出しに使用とまさにシビアコンディションな使い方ですが普段はCTEKに繋いでいるせいか5年以上経った今でも元気にセルは回っています。良い買い物だったと感謝しています。

性能も全然大丈夫ですよ。コスパサイコーです。リピート買いしています。

DE型デミオに使用。冬になり始動性が悪くなったため交換です。これまではカオスを使用していましたが、軒並み値上がりしお財布が苦しいため、試しに使用してみました。まだ使い始めたばかりですが、念のため初期充電をしてから交換しました。

補充電しようと思っていましたが、満充電のため必要ありませんでした。エンジンはセル一発でかかりました。