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バッテリーキルターミナルのレビュー
時々しか使わないトラクターのバッテリーに取り付けました。アース線の端子をそのまま取り付ける感じです。ですので、思ったより取り付け時間はかかりませんでした。工具もバッテリーを外す道具があれば取り付けできると思います。
Bタイプの細い電源端子を持つバッテリーにねじ止めして、インバーターへの電流をオンオフします。暗電流と不意の感電を防ぐためです。Dタイプ用はミドリのノブです。
ネジの締め付けが甘かったのか、
出先でエンジンが掛からず焦った。
接点が腐食していた感じ。
トラックなので、床下野ざらしなので、
厳しかったかな。
田植機、コンバイン等、放置時間が長い機械にはその都度端子を外して
保管していたが本品を知り使用。他の農機にも装着予定。
構造上、スイッチオンにした時の接点面積が小さいです。そのためセルを回すときなど大電流が流れるときにかなりの負荷がかかり、熱を持ちます。
ディーゼルエンジンのグロー中にセルを回したら電流量が足りなくなり、セルモーターの動きが弱々しくなりました。
電動ウインチなどを使う場合も、スイッチに配線するのはやめた方がいいかと思います。
バスのバッテリーがあがってしまうので電源を切ればと思い買いました
たまにしか使わない農機具のバッテリーに使用しています。もう少し小さいサイズのものがあれば、使い勝手の面で助かるのですが.....
バッテリ上がり防止の為購入しました。もともとついているリードとバッテリ端子の間にキルターミナルつけることになる為、スペースに余裕がないと線の取り回しで苦労するかもしれません。もう少し部品が小型だとなおよいです。
溶接ウエルダー発電機のバッテリー上がりに取り付けています
マイナス端子に取り付けます
バッテリー端子が大きいの小さいのタイプがあります大小確認して取付てください
B端子黒いタイプが小さいほうです
軽トラに付けました。
サイズが少し大きかったので、もうちょっとコンパクトな物があれば良いと感じました。
複数購入し使用しましたが作りが雑すぎてバッテリー側、車両ターミナル側どちらも面でしっかり接触せず、接点不良を起こしました。1台は充電電圧が安定せずバッテリー上がりを起こし、オルタネーターを疑い点検したが異常がなくもしかしてと思い当商品を外したら問題解決。2台目は出勤時セルが回らずバッテリー上がりかと思ったが、先の事が有ったのでもしかしてと思ったら、やっぱり当商品が原因でした。接点部にグリスを塗り組み付けてますが、軽トラなど外にバッテリーが車両、凍結防止剤等の散布が有る寒冷地、塩害のある地域には向かない商品には向かない商品なのかも知れません。




