T型スライドプラグレンチのレビュー

ホンダのライフJC1のプラグ交換で使用しました。

エンジンが特殊でプラグ交換は前と後ろ合計6本交換が必要ですが
後ろの部分は残念ですが本体が干渉して差し込むことができませんでした。

もう少し短いのがあればいいのですが・・・

某工具屋で購入したプラグレンチが使い物にならないので、安価でありながら評価の良いこちらを購入してみました。正直、価格的に期待はしていませんでしたが、思いのほかしっかりした作りで、マグネットも強力で途中で落ちてしまうこともなく、久しぶりにスムーズにプラグ交換ができました。
通常価格でも某工具屋の物より安い上に、今回は15%OFFで購入できたので大変満足しています。

今まではよくある小さなプラグレンチと補助工具を併用して使っていましたが、使いやすい工具が欲しくなり購入しました。実際に使ってみると、とても使いやすくこれ１本で作業がスムースに完了できるようになりました。

マグネットが強力でしっかり保持して脱落する心配がなく使いやすかった。

JA11のプラグ交換に使用。結構深く手の入りにくいところにプラグがあるが、この長さがあればOK。首振り機能もあり、また構造もしっかりしている。

フリーターングリップ、磁石付き、エクステンションバーになるので、
今までで一番プラグ交換作業がやりやすかったです！

しっかりした作りでＴ型部分の長さも適当、力をかけやすくプラグの取り外しが楽に出来ます。プラグを保持して落ちないのも助かります。

材質、価格ともに大変満足しています。次回も違ったサイズのものを購入したいと思います。

独立した筒をかませてるので、ハンドルを回しやすく使い勝手は抜群です。満足しております。

ほど良い長さもあり、青い筒部分を持ってスムーズに回せます。
上部の棒をずらして狭い部分で回したり、力をかけたい時に便利です。
取り外せば延長レンチとしても使えます。
ソケット部分もある程度首釣りするので、狭い場所での作業も楽々でした。

ラチェットレンチなどが取付けられるようになっていて便利。
軸の、青いパイプ部分が早回しする時のグリップ部になっている！！
買う前には知らなかったが、これは作業がはかどって良い！
仕事で数をこなす人ほど重宝しそうです。

価格は安いですが、とても使い易いです。
胴体部分のスライダー？が非常に良いです。
ハンドルバーはセンターと左右の位置での使用もできますが、ハンドルバーを外せば6.3mmのラチェットやトルクレンチも使用可能です。

使い勝手良く気に入ったので、同シリーズの他のT型レンチも買い揃えてしまいました。

なかなかよく考えられてるしょうひんでつかいやすいです。

T型の取っ手がスライドするのでトルクをかけやすい。予想外に使いやすかったのが、空転するグリップバー。グリップバーを掴みながらクルクル回せるので、効率よく楽に作業できる。

見た目造りも良く、可動部分もスムーズかつ使用時の剛性感もあり使い易い。　マグネットも強力でプラグ落下の心配もない。　もう少し安いものもあるが品質を考えればお買い得だと思う。

車のスパークプラグ交換に使用。ひどく固着していて浸透オイル噴霧後小槌による打撃を与えながらの３時間に渡る格闘に活躍してくれました。首振りを活用しあらゆる角度から攻められたのが一つの攻略点。Ｔバーの支点を変えられたり、またしっかりしたマグネットでの保持も作業性に心強くＧＯＯＤ！

進入角度と長さと先端のプラグキャッチ部分がアダプタータイプの物と違って力が加わっても引っこ抜けなくてとても使いやすいです。アダプタータイプの物ですとプラグレンチの部分がプラグと一緒に残ってしまい（ジョイント差込部の所が力負けして）やっかいでした。こちらの商品とても良いと思います。

使い勝手が非常に良い便利なプラグレンチです。確実な作業を行うことができます。

長さも十分あり、取手が可動式なので狭い空間でも使いやすいです。青い部分が回転するので、プラグを締める緩めるの作業が楽でした。

取っ手部分がずらせるので、大きな力を掛けられてグッドです。
しかし、ソケット部分のゴムが抜けたので、瞬間接着剤で固定して使用。
ゴム自体、もう少し耐熱性能を上げて欲しい。