DR-9EA NGKスパークプラグのレビュー
燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性
焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現
高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク
熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止
熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性
特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現
【用途】2輪
2025-11-08
- 用途：
- バイクのメンテナンス
４気筒のためプラグが４本必要でいつもＮＧＫを使用、１万Ｋｍ走行で交換します。１万Ｋｍでは特に走行に変化はありませんが、ミスファイアが出るとエンジンを痛めますので、常に交換サイクルは守っています。
2023-07-01
- 用途：
- バイクの定期交換部品
- 対象商品：
- 46441107
安価な中国製品ありますが、信頼のNGKで。何の問題もありません。強いて言えばNGKイリジウムがもう少し安けりゃ、そちらを買いたいって事くらいかな。