「g3/8×g 1/4」の検索結果

現在、ノズルや散布ホースなどはG(ISO)ネジ、PFネジ、SWネジの規格が市場で併売されています。 お手持ちの噴霧器に取り付けできない場合、異径金具が必要となります。 G(ISO)ネジはオネジの隣の六角の部分に溝が切ってあります。見分ける目印として便利です。

GネジとSWネジなど種類の異なるネジや径が異なるネジ同士の接続に使用できます。

GネジとSWネジなど種類の異なるネジや径が異なるネジ同士の接続に使用できます。

エア配管の接続に

高圧ホース口金具のシート面を変換する継手となります。 Gメスシート⇔変換⇔Gオスシート Gオスシート⇔変換⇔Gメスシート

エア配管の接続に

エア配管の接続に

直線の配管接続に適しています。

形番により各種仕様をご用意しております。

GネジとSWネジなど種類の異なるネジや径が異なるネジ同士の接続に使用できます。

GネジとSWネジなど種類の異なるネジや径が異なるネジ同士の接続に使用できます。

圧力計と接続側のねじが異径、異種の場合に使用する製品

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

GネジとSWネジなど種類の異なるネジや径が異なるネジ同士の接続に使用できます。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

Festo Uシリーズ空圧式消音器。Festo Uシリーズは騒音低減性能の高い消音器です。 このシリーズは騒音レベルを84 dB(A)以下に抑え、コンパクトなねじ接続継手で高流量を実現します。U。ねじ接続M5、G1/2、G1/4、G1/8、G3/8、G3/4、G1 バーブコネクタ接続PK-3、PK-4 雑音レベル： 65 → 84 dB (A)。UC。ソレノイドバルブCPE向け ねじ接続M5、M7、G1/8、G1/4、G3/8 プッシュインコネクタQS 3、QS 4、QS 6、QS 8、QS 10 雑音レベル： 58 → 68 dB (A)

電気グラインダー用部品カーボンブラシ

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

花粉、ほこり、空気の汚れを強力にシャットアウト! 高性能合成繊維不織不フィルター使用

。Festo プッシュインコネクタは、Tube1 サイズ 6 mm と併用するプッシュインスリーブを備えています。公称サイズは 2.5 mm のプッシュ / プル方式構造を使用しています。この製品は、1 - 低い腐食応力を使用しています。周囲温度： -10 → 80 ℃ ハウジング材質に PBT を使用