「m8 50」の検索結果

小箱単位の販売です。

六角レンチで締めつけられるので機械組立に最適。 ねじ込み場所が狭い所にも使用できます。

パック単位の小口販売です。

高さが高いナットで、一般的には高さが呼び径の10割以上のものを指します。

高さが高いナットで、一般的には高さが呼び径の10割以上のものを指します。

◎最高の機会に取り付ける、至高の一品・耐熱・耐圧・耐薬品性に優れています。・金属製ながらコンパクトな設計で、手軽に取り付け可能です。◎真鍮にクロムメッキ仕上げをしたスタンダードタイプの金属製オイルゲージです。・ゲージ管にパイレックスガラス、シール部にフッ素ゴムを使用しています。◎KLM型オイルゲージは、金属製オイルゲージ KLM型シリーズの基本型です。・本体は真鍮にクロームメッキ仕上げ、ゲージ管にはパイレックスガラス、シール部分にはフッ素ゴムを使用していますので、耐熱、耐薬品性に優れています。・使用になる薬液に応じて、パッキンの材質を変更することも可能です。◎耐熱：150℃◎耐圧：1.5～2MPa◎ゲージ管の中央には赤線が入っていて、液体部分はそのレンズ作用で赤線が太く見えるため、遠くからでも液面がはっきり見えます。◎ゲージ管は金属製パイプで保護してあります。◎取り付けピッチの長さに応じて、本体と本体の間に中間受けが付きます。・この中間受けが、製品をガッチリさせるとともに、指示線の役目も果たします。◎ロングタイプ・ロングタイプは、同ーピッチの製品を 2本接続した形を標準としています。・中央の接続本体(Joint)により、500～1，000の製品を2本接続した形になるため、取り付けると安定度が増します。

◎最高の機会に取り付ける、至高の一品・耐熱・耐圧・耐薬品性に優れています。・金属製ながらコンパクトな設計で、手軽に取り付け可能です。◎KLM-K型オイルゲージは、金属製オイルゲージKLM型シリーズのPコック付のオイルゲージです。・KLM型本体下部にPコックを組み込みオイルゲージ内部の油を抜くことができるようにした製品です。◎本体は真鍮にクロームメッキ仕上げ、ゲージ管にはパイレックスガラス、シール部分にはフッ素ゴムを使用していますので、耐熱、耐薬品性に優れています。・御使用になる薬液に応じて、パッキンの材質を変更することも可能です。◎耐熱：150℃◎耐圧：0.5MPa◎KLM型同様に、取り付けピッチの長さに応じて中間受けが付いています。・この中間受けが製品をガッチリさせるとともに、指示線の役目も果たします。

◎最高の機会に取り付ける、至高の一品・耐熱・耐圧・耐薬品性に優れています。・金属製ながらコンパクトな設計で、手軽に取り付け可能です。◎KLM-V型オイルゲージは、金属製オイルゲージKLM型シリーズのバルブ付オイルゲージです。・取り付けボルト内にバルブがコンパクトに設計されていて、取り付けポルトを締め込めば、バルブの操作が可能になります。・不慮によるガラスパイプ等の破損で油漏れが生じた場合、取り付けボルトに内蔵したバルブを締めることで、油漏れを止められます。◎バルブ付取り付けボルトを使用している他は、KLM型と同じです。◎耐熱：150℃◎耐圧：1.5～2MPa◎KLM型同様に、取り付けピッチの長さに応じて中間受けが付いています。・この中間受けが製品をガッチリさせるとともに、指示線の役目も果たします。◎ロングタイプ・ロングタイプは、同ーピッチの製品を 2本接続した形を標準としています。・中央の接続本体(Joint)により、500～1，000の製品を2本接続した形になるため、取り付けると安定度が増します。

◎最高の機会に取り付ける、至高の一品・耐熱・耐圧・耐薬品性に優れています。・金属製ながらコンパクトな設計で、手軽に取り付け可能です。◎KLM-AV型オイルゲージは、金属製オイルゲージ KLM型シリーズの自動ストップバルブ機構付オイルゲージです。・自動ストップバルブ機構と併せて、手動バルブ付取り付けボルトを採用した二重バルブ方式です。・本体にバルブがコンパクトに設計されていて、万ーゲージ管が破損した場合には、自動的にバルブ機構が働き、油漏れを防ぎます。◎耐熱、耐薬品性に優れています。◎製品全体は非常にコンパクトに設計されていて、目視部分が広くなっています。◎耐熱：150℃◎耐圧：1.5～2MPa◎KLM型同様、取り付けピッチの長さに応じて中間受けが付いています。・この中間受けが製品をガッチリさせるとともに、指示線の役目も果たします。◎ロングタイプ・ロングタイプは、同ーピッチの製品を 2本接続した形を標準としています。・中央の接続本体(Joint)により、500～1，000の製品を2本接続した形になるため、取り付けると安定度が増します。・自動ストップパルブ機構が、各々別個に内蔵してあるため、万ーガラスパイプが破損しても、個々にストップバルブが作動し、油漏れを防ぎます。

◎最高の機会に取り付ける、至高の一品・耐熱・耐圧・耐薬品性に優れています。・金属製ながらコンパクトな設計で、手軽に取り付け可能です。◎KLM-VK型オイルゲージは、金属製バルブ付オイルゲージKLM-V型シリーズの Pコック付オイルゲージです。・取り付けボルト内にバルブがコンパクトに設計されていて、取り付けボルトを締め込めば、バルブの操作が可能になります。・不慮によるガラスパイプ等の破損で油漏れが生じた場合、取り付けボルトに内蔵したバルブを締めることで、油漏れを止められます。◎バルブ付取付ボルトを使用している他は、KLM-K型と同じです。◎耐熱：150 ℃◎耐圧：0.5MPa◎KLM型同様に、取り付けピッチの長さに応じて中間受けが付いています。・この中間受けが製品をガッチリさせるとともに、指示線の役目も果たします。

インパクトドライバーで簡単に施工できます。

一体型のため、座金を用意する手間が省けます(付け忘れの心配もないです) フランジで座面が大きく確保できており、ボルト自体の座面を大きくする必要が無いため、平径はM8以上の呼び径の製品は小型が標準になります 座面の受け圧面積が大きいので、座面陥没の防止効果がございます 1種はフランジにテーパーがなく、2種はフランジにテーパーがあります ※セレートの有無は品種には含まれませんので、セレートの有無はお問合せ時にご確認をお願い致します 7マーク品・4マーク品・7T・10.9調質品など、商品展開も多くございますので、是非他の商品群もお問合せください サンコー社員の独り言1・・・ 頭部の窪みに、水や埃などが溜まってしまうのが原因による、メンテナンス作業の一手間を省きたい方には 天面がフラットになった「フラットフランジボルト」はいかがでしょうか? 医療・食品関係の製品に受注事例もあり、提案営業のネタにも是非ご活用頂きたいです サンコー社員の独り言2・・・ 頭部の窪みは何故あるのか?と言うご質問を頂くことがよくあるのですが、これは諸説が多いです。 ・製品としての単重(鉄の使用量)を減らすことが出来るという生産性の説 (これは平径を小型にしている理由としても挙げられている説でもございます) ・頭頂部まで角を張らせることで、スパナをかけやすくするという作業性の説 (角を張らせるためには、必然的に頭部を窪ませて、肉を角に寄せないといけない) ※JIS規格上でも、「頭部頂面のくぼみの形状・寸法は、任意とする。但し、ボルトの機械的性質を損なうものであってはならない」と、 広く解釈出来る表現になっていることもあり、明確な答えはサンコーとしては出せておりません サンコー社員の独り言3・・・ よもやま話ですが、1種は2種に比べてスパナをかけやすいが、製造時に無理な力がかかるので、フランジにバリが出やすい傾向にあるので生産性では2種の方が作りやすいようです。 市場性で見ても2種の方が多いようです(メーカー談)

ボールのレース面に自己潤滑性に優れた合成樹脂を接着している無給油タイプです。防錆処理されたS45Cボディにインサートされた自己潤滑合成樹脂レースを備えた特殊銅合金と硬質クロムメッキ処理されたボールの3点構成です。

従来の強度区分4.8/5.8を大きく上回る強度区分8.8相当を極低頭形状で実現! JIS規格の製品と比べて大幅な軽量化! クリアランスがない箇所やデザイン的に十字穴を使用したくない箇所にも最適!

防錆処理されたS45Cボディとそこにインサートされた特殊銅合金及び、硬質クロムメッキ処理されたボールの3点で構成される、耐磨耗性、耐食性、剛性に優れたロッドエンドです。ボディのグリースニップルから滑り面へ給油可能。

ボールのレース面に自己潤滑性に優れた合成樹脂を接着している無給油タイプです。 防錆処理されたS45Cボディにインサートされた自己潤滑合成樹脂レースを備えた特殊銅合金と硬質クロムメッキ処理されたボールの3点構成です。

防錆処理されたS45Cボディとそこにインサートされた特殊銅合金及び、硬質クロムメッキ処理されたボールの3点で構成される、耐磨耗性、耐食性、剛性に優れたロッドエンドです。ボディのグリースニップルから滑り面へ給油可能。

吊りボルトとも呼ばれており、人の手では持てない重量物を吊り上げるために使用されます アイボルト=EYE BOLT 頭部の輪の部分が目の形に似ていることからそう呼ばれているようです (諸説あり) JIS B 1168にて管理されており、寸法と使用荷重が決まっております。 ねじ長も決まっておりますので、より長い寸法をお求めの際には 足長アイボルト(ロングアイボルト)もございますので、そちらも検索してみてください ねじはいずれも全ねじ管理になります 頭部寸法はJIS規格に合わせております ※M5、M6、M14、M18、M22、M27、M33、M39、M45、M52、M56、M90、M110はJIS規格外となります。 製造メーカー規格になりますので、ご確認をお願い致します 使用上の注意として、製品の側面にアイボルトを取り付けて吊る「横吊り」・「引き起こし」と呼ばれる吊り方は破損事故などの原因になりますので、禁止されております 荷起こし作業など、どうしても横吊り作業が避けられない場合には、横吊り専用に開発された吊りボルトもございますので、是非ご確認ください。 複数社取り扱い品がございますので、詳しい情報・資料などにつきましては担当までご相談ください。 検索の際には「横吊り」で検索して頂くと、スムーズにお調べできます サンコー社員の独り言1・・・ アイボルト・ロングアイボルトでの豆知識になりますが、吊り方(使い方)で「垂直吊り」と「45度吊り」がございます。 垂直吊りは1本使いに対して、45度吊りは2本使いです。しかしながら、使用荷重は同じです。また、3個、4個となっても使用荷重は同じです。 吊りの際に首元にかかる力が真っ直ぐな垂直吊りに対して、45度吊りは斜めに力がかかるため、首元への負担が大きくなります。 そのため、2本使うとしても、耐えれる荷重が2倍になるというわけではございません。 (ちなみに45度吊りとされていますが、実際は安全第一を確かなものとするため、吊る角度は60度、又はそれ以上の角度が望ましいと言われています 浪速鉄工(株)様HPより) アイボルトの使用荷重の安全率は3倍です。ただし、必ず使用荷重の範囲内でご使用ください。 サンコー社員の独り言2・・・ 施工(締付)において頭部のリングの部分に、棒などの道具を通して締付していくという話をよく耳にするのですが、 メーカー確認をしてみたところ、「座面密着保持程度」とされており、座面密着状態からの増し締めや途中でねじが止まってしまった場合に道具を使用し締めることはやめてください、とのことでした M80など非常に大きな寸法を手で回すのは難しいとは思いますが、リングに棒を通して回すのはトルクがかかりすぎるので、やめて欲しいとのことでした 確かに締結するわけでは無いので、きつく締めればいいという物でもないのですが、ねじ屋としては締付に意識がいってしまいがちですよね サンコー社員の独り言3・・・ ロープやチェーン、スリングでのタスキ掛けは、ねじの緩みまたは過締めになり危険です。 リング部に通すロープやチェーン、スリングは、必ずアイボルト1個につき1本でご使用ください サンコー社員の独り言4・・・ 疲労度や経年劣化による劣化具合及び使用履歴があきらかではないアイボルトやアイナットの使い回しは、 安全作業を崩壊させることになりかねませんので、使い回しのご使用は避けてください。 その他、注意点は様々にございますので、気になることは何でも担当者までお問い合わせください

吊りボルトとも呼ばれており、人の手では持てない重量物を吊り上げるために使用されます アイボルト=EYE BOLT 頭部の輪の部分が目の形に似ていることからそう呼ばれているようです (諸説あり) JIS B 1168にて管理されており、寸法と使用荷重が決まっております。 ねじ長も決まっておりますので、より長い寸法をお求めの際には 足長アイボルト(ロングアイボルト)もございますので、そちらも検索してみてください ねじはいずれも全ねじ管理になります 頭部寸法はJIS規格に合わせております ※M5、M6、M14、M18、M22、M27、M33、M39、M45、M52、M56、M90、M110はJIS規格外となります。 製造メーカー規格になりますので、ご確認をお願い致します 使用上の注意として、製品の側面にアイボルトを取り付けて吊る「横吊り」・「引き起こし」と呼ばれる吊り方は破損事故などの原因になりますので、禁止されております 荷起こし作業など、どうしても横吊り作業が避けられない場合には、横吊り専用に開発された吊りボルトもございますので、是非ご確認ください。 複数社取り扱い品がございますので、詳しい情報・資料などにつきましては担当までご相談ください。 検索の際には「横吊り」で検索して頂くと、スムーズにお調べできます サンコー社員の独り言1・・・ アイボルト・ロングアイボルトでの豆知識になりますが、吊り方(使い方)で「垂直吊り」と「45度吊り」がございます。 垂直吊りは1本使いに対して、45度吊りは2本使いです。しかしながら、使用荷重は同じです。また、3個、4個となっても使用荷重は同じです。 吊りの際に首元にかかる力が真っ直ぐな垂直吊りに対して、45度吊りは斜めに力がかかるため、首元への負担が大きくなります。 そのため、2本使うとしても、耐えれる荷重が2倍になるというわけではございません。 (ちなみに45度吊りとされていますが、実際は安全第一を確かなものとするため、吊る角度は60度、又はそれ以上の角度が望ましいと言われています 浪速鉄工(株)様HPより) アイボルトの使用荷重の安全率は3倍です。ただし、必ず使用荷重の範囲内でご使用ください。 サンコー社員の独り言2・・・ 施工(締付)において頭部のリングの部分に、棒などの道具を通して締付していくという話をよく耳にするのですが、 メーカー確認をしてみたところ、「座面密着保持程度」とされており、座面密着状態からの増し締めや途中でねじが止まってしまった場合に道具を使用し締めることはやめてください、とのことでした M80など非常に大きな寸法を手で回すのは難しいとは思いますが、リングに棒を通して回すのはトルクがかかりすぎるので、やめて欲しいとのことでした 確かに締結するわけでは無いので、きつく締めればいいという物でもないのですが、ねじ屋としては締付に意識がいってしまいがちですよね サンコー社員の独り言3・・・ ロープやチェーン、スリングでのタスキ掛けは、ねじの緩みまたは過締めになり危険です。 リング部に通すロープやチェーン、スリングは、必ずアイボルト1個につき1本でご使用ください サンコー社員の独り言4・・・ 疲労度や経年劣化による劣化具合及び使用履歴があきらかではないアイボルトやアイナットの使い回しは、 安全作業を崩壊させることになりかねませんので、使い回しのご使用は避けてください。 その他、注意点は様々にございますので、気になることは何でも担当者までお問い合わせください

吊りボルトとも呼ばれており、人の手では持てない重量物を吊り上げるために使用されます アイボルト=EYE BOLT 頭部の輪の部分が目の形に似ていることからそう呼ばれているようです (諸説あり) JIS B 1168にて管理されており、寸法と使用荷重が決まっております。 ねじ長も決まっておりますので、より長い寸法をお求めの際には 足長アイボルト(ロングアイボルト)もございますので、そちらも検索してみてください ねじはいずれも全ねじ管理になります 頭部寸法はJIS規格に合わせております ※M5、M6、M14、M18、M22、M27、M33、M39、M45、M52、M56、M90、M110はJIS規格外となります。 製造メーカー規格になりますので、ご確認をお願い致します 使用上の注意として、製品の側面にアイボルトを取り付けて吊る「横吊り」・「引き起こし」と呼ばれる吊り方は破損事故などの原因になりますので、禁止されております 荷起こし作業など、どうしても横吊り作業が避けられない場合には、横吊り専用に開発された吊りボルトもございますので、是非ご確認ください。 複数社取り扱い品がございますので、詳しい情報・資料などにつきましては担当までご相談ください。 検索の際には「横吊り」で検索して頂くと、スムーズにお調べできます サンコー社員の独り言1・・・ アイボルト・ロングアイボルトでの豆知識になりますが、吊り方(使い方)で「垂直吊り」と「45度吊り」がございます。 垂直吊りは1本使いに対して、45度吊りは2本使いです。しかしながら、使用荷重は同じです。また、3個、4個となっても使用荷重は同じです。 吊りの際に首元にかかる力が真っ直ぐな垂直吊りに対して、45度吊りは斜めに力がかかるため、首元への負担が大きくなります。 そのため、2本使うとしても、耐えれる荷重が2倍になるというわけではございません。 (ちなみに45度吊りとされていますが、実際は安全第一を確かなものとするため、吊る角度は60度、又はそれ以上の角度が望ましいと言われています 浪速鉄工(株)様HPより) アイボルトの使用荷重の安全率は3倍です。ただし、必ず使用荷重の範囲内でご使用ください。 サンコー社員の独り言2・・・ 施工(締付)において頭部のリングの部分に、棒などの道具を通して締付していくという話をよく耳にするのですが、 メーカー確認をしてみたところ、「座面密着保持程度」とされており、座面密着状態からの増し締めや途中でねじが止まってしまった場合に道具を使用し締めることはやめてください、とのことでした M80など非常に大きな寸法を手で回すのは難しいとは思いますが、リングに棒を通して回すのはトルクがかかりすぎるので、やめて欲しいとのことでした 確かに締結するわけでは無いので、きつく締めればいいという物でもないのですが、ねじ屋としては締付に意識がいってしまいがちですよね サンコー社員の独り言3・・・ ロープやチェーン、スリングでのタスキ掛けは、ねじの緩みまたは過締めになり危険です。 リング部に通すロープやチェーン、スリングは、必ずアイボルト1個につき1本でご使用ください サンコー社員の独り言4・・・ 疲労度や経年劣化による劣化具合及び使用履歴があきらかではないアイボルトやアイナットの使い回しは、 安全作業を崩壊させることになりかねませんので、使い回しのご使用は避けてください。 その他、注意点は様々にございますので、気になることは何でも担当者までお問い合わせください

防錆処理されたS45Cボディとそこにインサートされた特殊銅合金及び、硬質クロムメッキ処理されたボールの3点で構成される、耐磨耗性、耐食性、剛性に優れたロッドエンドです。ボディのグリースニップルから滑り面へ給油可能。

持ち運び・常備に便利なねじセットです。ナットのセットです。

持ち運び・常備に便利なねじセットです。ナットのセットです。

持ち運び・常備に便利なねじセットです。ばね座金のセットです。

持ち運び・常備に便利なねじセットです。ワッシャーのセットです。