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鉄製、電気亜鉛めっき後三価クロメート処理品となります。

赤サビを黒サビに転換させ、さらにシルバー色の塗料入りですので上塗りの手間が省けます。 さびの上から直接塗装可能なのでさび取り不要です。 鉄部はもちろん亜鉛メッキ部分にも使用できます。 また水性塗料はもちろん油性塗料も上塗りできます。

少量サンプルの検査などに、とっても便利なEOG滅菌済の、使い捨てスポイトです。 使いやすい、100本単位の販売です。 ※個装ではありません。

JIS B2301適合商品です。

ナイロン製で耐久性にも優れ電線の被覆をむくことなくプライヤーで簡単に分岐または貫通タップが作れます。

一般的なアジャスターボルトです。

粘着式配線留金具です。

1度の検査で何組も必要となる、シャーレ。 培養などの菌操作には使い捨てが便利で安心です。 EOG滅菌済みで、使いやすい10枚入り。 フタ内側にボトムとフタのくっつきを防止する突起が3箇所付いている為、通気性を損ないません。

グリス注入用グリスニップルです。

アンカーボルト等を使用できる固定用プレートタイプです。

グリス注入用グリスニップルです。

厚みのある受け皿が特長のアジャスターボルトです。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

ベベルタイプなのでコーナー部や凹凸部で威力を発揮します

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

樹脂カバー付きの一般的なアジャスターボルトです。

ワイヤーで組んだ簡易のシューズラックです。 シンプルなデザインなので設置場所も省スペースになります。

ハードな作業にも対応できる、先端部の欠け・摩耗に強い段付きビットです。 錆に強い特殊メッキ仕上げが施されています。(先端精度に優れた無電解ニッケル仕上げ)。 先端はマグネット仕様になっており作業しやすいです。

亜鉛メッキ済のスチール製のため、さびにくくて丈夫です。 廃油の受け皿のほかに、パーツトレーとしての使用も可能です。 取っ手がついていて持ち運びにも便利です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

バン型トラックやコンテナ内で、荷物を固定して運ぶときに使用する取付けレールです。 穴有りなので、穴位置に合わせてビスでの固定が可能です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。

屈曲性に優れたEMC対策品のシールドチューブです。

バン型トラックやコンテナ内で、荷物を固定して運ぶときに使用する取付けレールです。 長尺のレールで長さが足りない時の延長や、ウイング車のコンパネの固定、バン型トラックでの荷物の固定用として、ワンピースタイプのラッシングベルトを使用することができます。 穴有りなので、ビスでの固定に便利です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。

ホンダ車に使用できる薄型のクランクプーリー固定レンチです。ライフ等のスペースが狭い車種に使用可能。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。