「ゴム 補修」の検索結果

シリコン配合の撥水ワイパーの替えゴム 300mm～700mmと幅広いラインナップ グラファイト加工+シリコンコーティング効果により、装着時に乾いたガラスを乾拭きすることで撥水膜を形成することが可能です。 さらに既に撥水処理されているガラス面の撥水膜消耗に対し、シリコンのポリマー作用により撥水膜を修復する効果があります。

簡単取付で拭き取り性能を復活。 ブレード交換より経済的! 高性能なグラファイトコートにより、ビビりに強く拭き取りも滑らかで効果も長持ちします。

4層タイプのプリーツマスクです。 フィルター2枚を不織布2枚で挟んでいますので高性能ですが、従来の3層に比べて呼吸しにくさを感じるかもしれません。 丸ゴムに比べ比較的耳への負担の少ない平ゴム仕様です。 BFE(細菌ろ過効率)99%以上、PFE(粒子捕集効率)99%以上、VFE(ウイルス飛沫補修効率)99%以上になります。

根強い人気のゴムタイプのワイパーブレードです。 安価なため替えゴム感覚でブレードごと気軽に交換できます。 品質の高いゴムを使用し、動作時の高性能かつ低ノイズを実現。

スフ布を基材とし、その両面にゴム系粘着剤を塗布した厚手両面粘着テープです。 テープに厚みがあるため粗面にも良くなじみ、また布基材ですので手で切ることも可能です。 多目的な各種固定用にご使用いただけます。

高性能なグラファイトコートにより、ビビりに強く拭き取りも滑らかで効果も長持ちします。また板バネ部分もステンレスを採用しより錆びにくくなりました。クリアな視界を確保する設計で撥水加工ガラスにも対応しています。 輸送時にゴムを保護するラバープロテクターカバー付。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

アームが上下にスライドするので快速調整して締めつけできます。当たりゴム付きで対象物へ傷を付けません。

シリコン配合の撥水ワイパー 300mm～700mmと幅広いラインナップ グラファイト加工+シリコンコーティング効果により、装着時に乾いたガラスを乾拭きすることで撥水膜を形成することが可能です。 さらに既に撥水処理されているガラス面の撥水膜消耗に対し、シリコンのポリマー作用により撥水膜を修復する効果があります。 輸送時にゴムを保護するラバープロテクターカバー付。

自己融着タイプのシリコン補修テープです。 接着剤なしでテープ同士が融着し破損部分や隙間を塞ぎます。 瞬時に優れた気密性、防水性を発揮します。

オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。

新開発シリコンオイル配合のシリコンゴムを採用、ワイパー乾拭作動3分でガラス面に撥水被膜を形成します。最高のゴム品質により耐寒、耐熱性は勿論、優れた撥水効果持続とビビり、鳴きを防止、撥水ワイパーの欠点である払拭時のシリコン水滴がガラス面に附着痕跡は少なく、撥水寿命を長く保ちます。

ハンドルタイプなので締め付け易く、グリップエンドの突起からスパナ等で強力な増し締めが可能です。 当たりゴム付きで対象物へ傷を付けません。アームが上下にスライドするので快速調整して締めつけできます。

タイヤ交換時やビードの着脱時に大変便利! 握りやすいゴムグリップタイプで力も入れやすい!

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

グラファイトで、静かな反転音と安定した拭払性能。撥水コーティング対応。

Vブレーキ用ブレーキシュー、ナットセット。

Vブレーキ用ブレーキシュー(ブレーキシューのみ)。