「シールド 面」の検索結果

飛来物や粉末、飛沫などから顔面を保護する、かぶり型防災面です。 ヘッドバンドは頭の大きさに合わせて上下(13mmピッチ5段階)、頭囲(最大約65cmまで)調節可能です。 額部分にスポンジ素材を巻いているので、頭当たりが柔らかです。

粉塵やほこり、塗料の飛沫などから顔を保護する簡易型かぶり面です。 透明部分がPET製のシールドになっています。 使用環境によっては、保護メガネやマスクなどを着用して使用してください。 1層の不織布なので息苦しくなることもなく、裾側もゆったりめに加工しているので快適にお使いいただけます。

モノタロウブランド防災面用のシールドになります。 お得な3枚セットですので、作業中の破損時に取替用として携帯いただくと便利です。

顔を覆う面がメッシュ仕様なので暑さを軽減できます。

DIN規格の遮光ガラス

衝撃に強く、湿気にも強いポリプロピレン製の溶接面です。

自動溶接遮光面 ソーラー式(AS-2、M3000F(M/4))用の外側保護プレートです。

簡易タイプのフェイスシールドです。 PET樹脂製で使い捨て感覚で使用できます。 頭を留めるゴムバンドは調整はできません。 シールド両面にキズ防止のための保護フィルムを貼っていますので、剥がしてからお使いください。

自動溶接遮光面は、溶接前には手元がはっきり見える透明フィルターですが、アーク光が出ると自動的に遮光されます。アーク光が消えると再び自動的に透明になります。遮光度の調整も可能(#9～#13)。また、透明フィルター時でも赤外線、紫外線から防ぎます。アーク光を感知するフォトセンサーが2セット付いています。外側保護プレートはポリマー素材で耐熱性にも優れています。感光度ノブで感光度の調節ができます。

自動溶接遮光面ソーラー式(AS-2シリーズ)専用の内側保護プレートです。

国内一流メーカー製造のアルミ箔(10μ)を使用したシールドチューブです。 面ファスナーを使用していますので、簡単に着脱可能です。

衝撃に強く、軽いポリカーボネート製で、スパッタ防止に素ガラスから切り替える人が増えています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

衝撃に強く、軽いポリカーボネート製で、スパッタ防止に素ガラスから切り替える人が増えています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

最も代表的な転がり軸受です。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

肩と太ももをしっかりとホールドするバケットシートタイプ。 ネックサポートクッションで頭から首のラインを支えます。 上下に位置調整が可能なランバーサポートクッションで腰をしっかり支えます。 お好みの高さに調整可能な肘掛け付き。 リクライニングレバーで背もたれをほぼフラットな状態まで倒せます。 (リクライニングの角度は約155°まで傾けることが出来ます。) 昇降用レバーを外側に引き出してロックを解除すると背座一体でのロッキングも可能。 座面下には収納式のオットマン付き。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

耐水性、耐食性に優れており、水に触れる可能性がある場所や、高湿度で錆が発生しやすい場所での使用に適しています。耐熱性にも優れており、150℃まで使用できます。

耐水性、耐食性に優れており、水に触れる可能性がある場所や、高湿度で錆が発生しやすい場所での使用に適しています。耐熱性にも優れており、150℃まで使用できます。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。