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海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

一般車、軽快車などの自転車用のチューブです。 約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

ドライバーが8本、精密ドライバーが6本、ヘックスローブドライバーが2本、ビットホルダーが1本、ビットが20個入っており、合計36通りの用途に使えます。 これ一つであらゆる場面の作業に対応できるお得なセットです。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 摩耗したタイヤの交換に便利な1本品です。 お手頃価格で交換する事が出来ます。

足の形の粘着剤付きシートです。 工場内での立ち位置やソーシャルディスタンス用に便利です。 カラー展開してますのでシーンに合わせて使い分けできます。 サイズも大きめ26cmなので目立ちます。 裏面のセパレータを剥がして、凹凸面のない床面に表面の油分やほこりを拭いてから貼り付けてください。 屋内向きになります。

ショートタイプでブレにくく、より安定した加工ができます。 六角軸で幅広い電動工具に使用可能です。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

取り回ししやすいより線仕様のケーブルです。 ツメ折れ防止のプロテクター付きなので安心。

ボールポイントは斜め回転作業ができるので、狭く奥深い個所にあるねじの締緩作業が容易です。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

透明カバーですので接続の確実性が高まります。

JIS B2301適合商品です。

軽量で配管作業しやすい。 パイプの接続は専用の接着剤で容易に接合できる。

差込角の異なるソケットとハンドルを接続するためのアダプターです。

リング状の頭がロープ、鎖、ワイヤー等を通して使用するのに便利です。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

錆に強いステンレス製径違い六角ニップルです。

国内製造の高品質商品です。マフラー交換時に必要不可欠な商品で、マフラーとシリンダーヘッドを密着させて排気漏れを防止します。お求めやすい少量での販売です。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

日本国内の有名メーカーと協業した高品質な商品になります。 100倍希釈可能なので長く使えます。 希釈倍率は高くても、豊かな泡立ちで水切れが良い。 100倍希釈の場合、普通車で約33台分の施工が可能。中性タイプの中では比較的脱脂力が高いタイプとなります。 黄砂の影響や樹液汚れなど、ガンコな汚れの場合は30倍程度の希釈でご利用いただくと、より汚れが落ちやすくなります。 ノーコンパウンド・中性でコーティング施工車に使用可能。 ※別途小容量1Lのボトルタイプ(注文コード：47672697)もご用意しております。

直線の配管接続に適しています。

ボルト・ナットの角を傷めにくく舐めにくい6角タイプのソケットです。

頭部は、柔軟強靭なプラスチック製で、鉄のハンマーでは傷が付いてしまったり壊してしまいそうな工作物に損傷を与えることはありません。頭部は、取り替えが可能で経済的です。

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

特殊な設計で持ちやすく、錆びにくいです。機械仕上げです。

4ヵ所止め出来るアイプレートです。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

スパナ型単能トルクレンチでトルク設定不要。 フレアナットを適正トルク値で締付け出来ます。 新冷媒にも対応しています。 規定トルク値まで締め付けると首が折れますので締付け過ぎを防げます。

インパクト用のディープソケットです。ピン・リング付。

日機株式会社製の高品質なクーラントコネクターで安心してご使用頂けます。 嵌合が固く、姿勢保持力に優れたクーラントノズルのコネクターです。 パーツの組み合わせにより角度、長さ、口径を自由自在に組替する事が出来ます。 材質はポリアセタール樹脂(POM)を使用しており、耐薬品性、耐衝撃性、耐熱性に優れています。

ネジ山に当てるだけで簡単にピッチを測定可能!

12角のソケットですのでボルトに入れやすく作業性が良好です。奥まった部分のナットや突き出したボルトのナットの締め付け作業に便利です。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

12角のソケットですのでボルトに入れやすく作業性が良好です。

熱収縮チューブを無駄の出ない少量パックにしました。 黒、青、赤、緑、黄、白、透明の各色の組み合わせになっています。

電極はプランゼー社製(オーストリア)・セラミックは日本製・ガラス管はUVコーティング処理が施されたフィリップス社製(オランダ)・シリコンは耐熱温度に優れたGE東芝シリコン社製(日本)・ベースフランジは成型密度が高く、耐熱260°を誇るCP Chem社(アメリカ)のRYTONを採用。 溶接跡がなくなり、溶接部分が離れる恐れもありません。バラストコネクタとの接触抵抗を減らし、熱の発生を減少させます。高い完成度と美しさにもこだわりました。