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不等分割の超硬チップ刃で抵抗力を減少させ、作業効率をUPさせます。また、切屑を排出する溝があるため切屑をスムーズに排出します。

肉厚があり指先を保護しますので、長時間の使用に十分耐えられます。 均一なエンボス加工(滑り止め)付きです。 丈夫で装着しやすい天然ゴム製です。 シリコーン等の油分は使用していませんので安心してお使い頂けます。

ホーローホワイトボードがこの価格! 日本製ホーロー鋼板を板面に使用した、耐久性に優れたホーロー製ホワイトボードです。 表面が2層構造ホーロー(上引きホーロー・下引きホーロー)のため表面硬度が高く、消去性が低下しにくいため、塗装鋼板と比べワンランク上の使いやすさ! アルミフレーム&ハニカム構造の段ボール芯材を使用しているので 軽量なのにとっても高強度! マグネット貼り付け可能です。 横掛け専用の壁掛けフック(2箇所)付き。 ※縦掛けの場合はフレームの取付穴を使用してください。 取付穴に使用する釘・ヒモは別途ご用意ください。 マーカー、イレーザーが置ける粉受け付き。 ※ホワイトボードマーカー・イレーザーは付属しておりません、別途ご用意ください。

グリス注入用グリスニップルです。

1680デニールのポリエステル素材で摩擦に強く、耐久性抜群のペンチ差しです。

1680デニールのポリエステル素材で摩擦に強く、耐久性抜群のペンチ差しです。 ペンチが2丁差せます。

1680デニールのポリエステル素材で摩擦に強く、耐久性抜群のペンチ差しです。 ペンチが3丁差せます。

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

電線端末・電線接続部の絶縁、保護、補強ができます。

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耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

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JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

JIS規格(B 2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)準拠で鋳肌の美しい継手です。 材質は黒心可鍛鋳鉄です。 普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靱です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性(Malleability)に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

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書類・カードなど保管に便利な柔軟性のあるソフトタイプのカードケースです。

JIS B2301適合商品です。

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錆に強いステンレス製径違い六角ニップルです。

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made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

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国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

耐食性にすぐれたステンレス鋼製の継手です。

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鉄製、電気亜鉛めっき後三価クロメート処理品となります。

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