「g14」の検索結果

膜を破ることでケーブル通すことができます。穴埋めや防塵対策に有効です。

エアーガンの配管接続に便利なG(PF)カプラーです。

シャックル(ツル)6mmの非導電性、絶縁性素材を採用しており、絶縁が必要な環境でのロックアウトに最適です。 施錠が完了した後でしか本体から鍵を引抜く事が出来ない安全構造です。

振動がある場所で使用が可能です。

スチールタイプの汎用圧力計です。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

簡易散水タイマーに比べ、散水パターン(時間、日数)が細かく設定できます。 丸形蛇口(直径14～18mm)にも，管用平行ネジ(G3/4，G1)にも取り付け可能です。

お得な使い捨てPPビーカー

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

4色の油性ボールペンとシャープペンシルが付いた多機能ボールペンです。 頭部には消しゴムが付いています。

蛇口に取り付けるだけの、散水時間設定の簡易タイマーです。 丸形蛇口(直径14～18mm)にも，管用平行ネジ(G3/4，G1)にも取り付け可能です。 ホース側のコネクタは別途購入が必要になります。

ネオジム磁石で強力な吸着力を発揮し様々な用途で吸着、保持できます 背部のねじ穴により、冶具や各種型に組み込むことができ、広範囲に応用することができます

単管や鉄筋の先端に取り付けてケガ防止をするためのキャップです。 差し込むだけの簡単仕様です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

一般車だけでなくスポーツ車にも使用可能です。材料に焼入れした炭素鋼を使用しています。

金属製のサイレンサです。

ボールポイントで仮締めやななめ作業の早回しが可能です。 グリップの端に同サイズの六角棒がついています。

シンプルなデザインの取っ手です。引きだし等にご使用いただけます。

軽量で丈夫なプロユースにお応えできるバケツです。

ショックレス構造になっているので作業がしやすく打撃力が強いです。 ヘッド部には消耗した際には交換可能な、2種類の素材を採用しており、シーンで使い分けできるハンマーです。 ナイロン：適度な柔軟性で相手を傷つけにくい。 UPE：より高い耐衝撃性で強い打撃力が必要な場合に。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。

主要なサイズのセット品です。サイズが分からない緊急時やメンテナンスに便利です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。