「p 45」の検索結果

バンパーグレードの樹脂を採用し、優れた『耐衝撃性』。 割れにくく、丈夫で軽いコンテナです。 優れた『耐寒性』。低温下での使用にも耐え、割れにくくなっています。 工具や大工道具、アウトドア用品などの収納に便利です。 積み重ね(スタッキング)が可能です。(同品番同士の他に♯13と♯25、♯22と♯45が可能) フタに簡易メジャー付き。

組立ては差し込むだけでOK。少ないパーツで組立、分解が短時間で行えます。 収容物の大きさや用途に合わせて棚板は50mmピッチで調節可能です。また、棚受は支柱に差し込むだけの構造なので棚の上下移動が容易に行えます。 棚板前面に便利なカード差しが付き、品名、品番を記したカードが差し込め類似した商品の分類整理に大変便利です。 頑丈なガセットプレート(揺れ止め金具)と柱とのクサビ効果によって優れた剛性を発揮しています。 ガセットプレートはガッチリとしたガセットで横揺れをシャットアウト。 柱のエッジ部はもう一度中へ折り曲げられ、ソフトな仕上げです。 ベースは柱にシッカリ、フィット。Pタイルや床を痛めません。

素材から加工まですべて安心のMADE IN JAPAN! 抗菌・防臭効果のあるテイジン製不織布素材マイティトップII使用! ニードルパンチ製法で繊維同士がくっつかない(長期間使用しても風量確保) 両サイドの不織布も肉厚で、フィットしやすくなっています。 一部品番はTPEフレームになっており、さらに密着性が良くなっています。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

雌ねじのねじ山を切る一般的なハンドタップのセットです。 食付部が9山(先#1)、5山(中#2)、1.5山(上#3)の3本組セットです。 主に手動でねじ山を切る際やねじ山修正時に使用します。

電動工具100mm用の強靭なヒネリタイプのカップブラシです。

相手にたたいた跡が残りにくいので木材を組む時に直接たたいて使用できる。

最も代表的な転がり軸受です。

プレス製ホイールの中荷重用キャスターです。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

六角軸シャンク(6.35mm)なので充電ドリルに使用でき作業性アップ!

プレス製ホイールの中荷重用キャスターです。

ホイール状なので溝など狭い部分の作業に便利です。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

一般的なプレート取り付けタイプのゴム車輪キャスターです。

粒度が豊富で、研削から研磨まで作業にあった粒度を選定していただけます。 ワークの形状に大変馴染みが良く、ソフトな感触です。 加工時の金属音や騒音が軸付砥石と比べて極めて小さいです。

プレス製ホイールの中荷重用キャスターです。

設置幅の狭い面でも取付可能です。

砥粒の突き出し量が多い為、研削力に優れています。 粗加工、小径の穴加工、金型・冶具の研削仕上げ加工に適しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。

一般的なプレート取り付けタイプのナイロン車輪キャスターです。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

災害時の避難の際に活躍する防災グッズの入ったリュックです。 リュック本体を含め合計30点が収納されています。 リュック色はオレンジ色で目につきやすく、反射材なども使用しており避難時に目立ちやすくなっています。 内容物ですが、事情により中身が変更になる場合、パッケージデザインが変更になる場合があります。予めご了承ください。

トヨタ車等に用いられているアルミ製及び樹脂製ろ紙交換タイプオイルフィルターの脱着専用工具です。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

(材質) 鋼、ステンレス、鋳鉄用の汎用材種 耐摩耗性と靭性を兼ね備えた材種

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

砥粒の突き出し量が多い為、研削力に優れています。粗加工、小径の穴加工、金型・冶具の研削仕上げ加工に適しています。

TiAlNコーティングは耐熱性に優れたコーティングで、合金鋼、オーステナイト鋼等の中・高速切削及び、鋳物や非鉄金属の加工に適しています。 刃先がシャープで加工精度がよく、精密仕上げに向いています。

TiAlNコーティングは耐熱性に優れたコーティングで、合金鋼、オーステナイト鋼等の中・高速切削及び、鋳物や非鉄金属の加工に適しています。 刃先がシャープで加工精度がよく、精密仕上げに向いています。

円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整することによって得られる。分離形である。