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回転・振動ドリルに対応したコンクリートドリル

フィルターとレギュレータが一体化し省スペース化を実現!フィルタは、セミオートドレンタイプなのでドレン排出も簡単です。圧力が掛かっていないときは自動でドレンが排出されます。圧力が掛かっていると手動でドレンの排出が可能になります。

コンプレッサーからの圧縮空気の水取りや流量調整に便利です。 オートドレンタイプなので水抜き作業も不要です。

コンプレッサーからの圧力を安定した圧力に保ちます

古紙パルプ配合率70%以上のグリーン購入法適合品。この製品は、FSC®認証材、再生資源、およびその他の管理原材料から作られています。白色度約80%と自然な白さです。色々な場面にご使用いただけます。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

専用ソケット(モノタロウ ソケットカプラー)と合わせてご使用いただきますと、ソケットに内蔵された自動開閉バルブがプラグの着脱に応じて開閉しますので、プラグ着脱の際いちいち元バルブを操作する必要がありません。

リング状の頭がロープ、鎖、ワイヤー等を通して使用するのに便利です。

JIS B2301適合商品です。

丈夫なPET樹脂製の、透明仕切板です。 4つの角を丸く、R加工しております。

三価クロム処理なので人体・自然にもやさしい。また耐食性も向上。リング状の頭がロープ、鎖、ワイヤー等を通して使用するのに便利です。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

ワンタッチ継手付の速度制御弁です。

水道用硬質ポリ塩化ビニル管継手です。

ワンタッチでプラグをソケットに差し込むだけで簡単、確実に接続できます。 接続時間を短縮・能率アップ! 自動開閉バルブ内蔵

コンプレッサーからの圧縮空気の水取りに便利です。オートドレンタイプなので水抜き作業も不要です。

PT(テーパー)ガスオスネジとタケノコ式のニップルです。

圧縮空気のドレン除去が可能です。セミオートドレンタイプなのでドレン排出も簡単。圧力が掛かっていないときは自動でドレンが排出されますます。圧力が掛かっていると手動でドレンの排出が可能になります。

ドライバー不要でパソコンに接続するだけですぐに使用できます。 しっかりと音声を聞き取れる両耳タイプ。 使いやすい長さに調節できるヘッドバンド。 ゆったり接続できるケーブル長2.0m。 ボリューム調整が手元で操作できるコントローラー付き。

同径のミニチュアエルボ継手です。

ソケットに内蔵された自動開閉バルブがプラグの着脱に応じて開閉しますので、プラグ着脱の際いちいち元バルブを操作する必要がありません。

小型・軽量のため、取り付けスペースの限られた場所に便利です。 小型ながら、表示は読み取りやすく、低コストな圧力計です。

ワンタッチでプラグをソケットに差し込むだけで簡単、確実に接続できます。 接続時間を短縮・能率アップ! 自動開閉バルブ内蔵

ハンドル操作で開閉が簡単に作業する事が出来ます。

小型・軽量のため、取り付けスペースの限られた場所に便利です。 小型ながら、表示は読み取りやすく、低コストな圧力計です。

駆動機器の速度制御弁です

ハンドツールの手元接続に適した軽量設計です。 ワンタッチでプラグをソケットに差し込むだけで簡単・確実に接続できます。 適用流体は空気のみです。

金属製のサイレンサです。

ソケットに内蔵された自動開閉バルブがプラグの着脱に応じて開閉しますので、プラグ着脱の際いちいち元バルブを操作する必要がありません。