DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。
マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。
摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。
用途大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、とくにDPF装着車用。
成分潤滑油基油、潤滑油添加剤
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
APICF-4
ベースオイル鉱物油
JASO規格DH-2
色(ASTM)L4.5
灰分1.0mass%
危険物の性状非水溶性
CF性能を保有していることに加えてJASO DH-1規格を取得している日本市場に適合したディーゼルエンジンオイルです。またオールシーズンを通して優れた省燃費性能を発揮します。
用途省燃費を指向する長距離輸送用大型トラック、バス。土木、建設機械用ディーゼルエンジン。省燃費及び低温始動性を問題とするディーゼル乗用車、小型トラック。ディーゼルエンジン駆動の各種農業用機械(トラクターなど)
APICF
ベースオイル鉱物油
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
JASO規格DH-1
RoHS指令(10物質対応)対応
危険物の性状非水溶性
JASO DH-2に適合。DPFのフィルター詰まりを少なくすることで、排圧の上昇を防ぎ、DPFの負荷を低減し省燃費性も向上。清浄性、耐磨耗性に優れているため、エンジン各部の磨耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命も延長することができます。燃焼によって発生したススが混入しても粘度上昇が抑えられます。
用途大型トラック、バスなどのディーゼルエンジン用、特にDPF装着車用
APICF-4
ベースオイル鉱物油
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
JASO規格DH-2
危険物の性状非水溶性
こんなお得な商品も!

ギアオイル 80W-90 GL-5相当
モノタロウ
¥9,998
税込¥10,998
トランスミッション部、デファレンシャル部双方の要求性能を満たしたミッション・デフ兼用ギア油です。省燃費性、ロングライフ性、耐荷重性能・耐焼付け性能を有します。また2種類必要であったオイルを1本化することで在庫管理の簡素化が図れ、また、誤給油の心配がありません。
用途大型車のトランスミッションギヤ、デファレンシャルギヤ
SAE80W-90
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
APIGL-5
ベースオイル鉱物油
危険物の性状非水溶性
清浄性、極圧性、油圧性能及び湿式ブレーキ特性に優れており、各種農業機械の全ての潤滑個所にご使用いただけます。
四季を通じてご使用頂けるだけでなく、寒冷時の始動性にも優れており燃費も向上します。
優れた酸化安定性を有しており、エンジンを始め高温になる部位で使用されても劣化が少なく安定した潤滑を行います。
湿式ブレーキ特性に優れているので、ブレーキ鳴きを起こさず確実な制動力を発揮します。
防錆性に優れており、農閉期の農業格納時にも錆発生を防止します。
用途各種農業機械のエンジン、湿式ブレーキ、湿式クラッチ、各種ギヤ及び油圧 駆動装置トラクター、コンバイン、田植機、バインダ、ティラなど
密度(g/cm3 at15℃)0.883
引火点(℃)218
流動点(℃)-42.5
動粘度(mm2/s)66.7(40℃)、10.6(100℃)
粘度指数146
酸価(mgKOH/g)4.2
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