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軽自動車～普通車のコイルスプリング圧縮が簡単に行えます。

フロント及びリヤにあるサービスホールやネジ穴等を利用して引き・押し作業が行える簡易パネル修正ツールです。部品の分解やパテ盛、塗装などの後処理を最小限で修正できるので時間と手間を削減できます。フックは場所・用途に応じて交換できる大小2種類セットされています。

フラットなハブに張り付いたキャップを直角の刃で叩き外します。 プライヤータイプと異なりハブキャップに対して直角に刃が食い込むので効率良く作業が行えます。 打撃ポイントをハンマーで叩くので手を叩く心配が無く綺麗に外せます。 刃先はSCM材(焼き入れ材)を使用しているので丈夫で長持ちします。 グリップ部は握りやすいラバー製グリップです。

軽自動車から普通車に採用されているストレッチベルトの装着工具です。 プーリーのベルト取付サイズに合わせてプレートを調整するので、多くの車種に対応します。 本体はプーリーを傷つけないようにアルミ材を使用。 横向きエンジンの狭いスペースでも使用できます。

ハブキャップの取付を素早く簡単そしてキレイに行えます。 4サイズのアタッチメントで国産のほとんどのハブキャップに対応します。 専用アタッチメントでキレイな打ち込みが行えます。 キャップの淵に均等に力が入るセンターハンドル打撃方式。 アタッチメントは裏表両面仕様です。

江東産業のBLW-1924ボールジョイントリムーバーとBLW-3/8エアハンマー用ロッドに空研のBRH-6Kをセットにしたコラボ商品。軽自動車～普通乗用車クラスの各部ボールジョイントの抜き取り作業に最適。先端の爪は19mm幅と24mm幅の2サイズに交換が可能。BRH-6Kは小型・軽量・強力な実績のあるエアーハンマー(エアーチゼラー)。通常のハンマーで打撃するより簡単で、労力と作業時間を削減。

トヨタ車に多いロアボールジョイントのナット取付部の隙間が狭い車輌専用の極薄レンチです。また、軽自動車から普通乗用車に対応するため17mmと19mmの2種類をセットにしました。1本で同じサイズの6角と12角を付けた特殊メガネレンチです。プリウスや1BOX系で狭く通常のレンチでは入らない車輌に最適です。全長300mm15度角度付きで作業効率UP!!

主に軽自動車から普通乗用車のブレーキフルードのエアー抜き作業にご使用頂くための専用レンチです。タイトな六角肉薄設計。ブレーキプラグの六角を舐めることなく安心して作業が行えます。焼き入れ材(SCM)を使用し薄肉でも丈夫な造りとなっております。ストレートと30°さらに10°の設計で作業効率UP。8mmストレート側に【くびれ】を設けることによりシリンダー固定ボルトの間での緩め締め作業がしやすくなっております。

フォークタイプとブッシュボルトタイプを融合させた新しい形のタイロッドプーラーです。 通常は爪にバーを付けたフォークタイプで、堅い場合は爪をホルダーにセットしボルトっでの抜き取り作業が行えます。

タイロッド交換作業の中でも脱着作業の困難なジョイント部分が簡単に作業できます。 ギヤボックスからタイロッドシャフトを簡単に外せます。 ジョイント形状が丸・三角・四角型に対応できます。

スプリングを外さなくてもシリンダーASSY交換ができます。 ライニング交換時にはピストンロッドを抑えることでロッドの伸びを抑え、エアー抜きの手間がかかりません。

ホンダ専用クランクプーリーストッパーです。 車種に合わせて6角部が4段階に調整できる万能型。

プーリーが固定できタイミングベルトの交換、脱着、ウォーターポンプ脱着の作業が早く楽にできます。 アルミ製プーリーにもご使用できます。 Vベルトは消耗品です。

ブーツ溝やシール溝に残ったシールや錆を簡単・スピーディーに取り除く事が出来ます。 今までブラシやピックでの作業から大幅に時間と手間を省くことが出来ます。

210Hに吊下げ機能を追加したセットです。 ジョイントホースやチェーンを付けたタンクは更に作業範囲を広げます。

クランク/カムシャフト等の軸付けオイルシールの取付及び取外し。 手さえ入れば取り外せます。しかもシンプル設計で強度に優れたシールレバー。 軽～普通乗用車等の狭いスペースでのクランク/カムシャフトのオイルシール装着作業に最適な工具です。