「トルクレンチ 12.7」の検索結果

測定しようとするトルク値をあらかじめ設定できるので、連続して作業を行なう場合や目盛の読み取りが困難な場所で使用する時に効果を発揮します。 設定トルクの変更はロックリングを指で引き下げグリップを回すだけの簡単操作。 あらかじめ設定したトルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音がして締付け完了が確認できます。 ※設定トルクや製品の個体差により音がならないこともあります。 測定精度は±3%でISO基準をクリア。測定方向は右方向(時計まわり)のみです。 保管に便利な丈夫な樹脂ケース付きです。

メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能。 全長はタイヤと手が干渉しない最適な長さに設定。 ラチェットヘッド(36枚ギア)の採用で作業時間が短縮。

メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能。 メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能。 首元カバーの色で設定トルクが判別可能です。 ラチェットヘッド(36枚ギア)の採用で作業時間が短縮。

トルク設定が不要な140N・mのホイール取付専用のトルクレンチ。 カバーの色で設定トルクを簡単に判別することができます。 締付け規定トルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音で 締付け完了が確認できます。 プッシュボタンを押さない限りトルクレンチからソケットが外れないユニオン機構を採用。 測定精度は±3%でISO基準をクリア。

トルク設定が不要な120N・mのホイール取付専用のトルクレンチ。 カバーの色で設定トルクを簡単に判別することができます。 締付け規定トルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音で 締付け完了が確認できます。 プッシュボタンを押さない限りトルクレンチからソケットが外れないユニオン機構を採用。 測定精度は±3%でISO基準をクリア。

測定しようとするトルク値をあらかじめ設定できるので、連続して作業を行なう場合や目盛の読み取りが困難な場所で使用する時に効果を発揮します。 設定トルクの変更はロックリングを指で引き下げグリップを回すだけの簡単操作。 あらかじめ設定したトルクに達すると、軽いショックが手に伝わったり、「カチッ」という音がして締付け完了が確認できます。 設定トルクや製品の個体差により音がならないこともあります。 測定精度は±3%でISO基準をクリア。 測定方向は右方向(時計まわり)のみです。 保管に便利な丈夫な樹脂ケース付きです。

トルク測定範囲30～140N・mで設定できる12.7sqプレセット型トルクレンチ。視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。保管に便利な専用樹脂ケース付き。グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用。不用意なトルク設定値の変更を防ぐロック機構を採用。ラチェットヘッド部にはリペアキットを設定しています。

右回転はフルパワーモードと2段階の仮締めモードの切替が可能。 4灯LEDライトの採用で対象物の視認性を向上。 ブラシレスモ-タ-の採用で高寿命化/コンパクト化を実現。 JTAE472の後継モデルです。 別売りのバッテリ-アダプタ-(JBE180HK)を使用する事で、既存品のバッテリ-(JBE18015H/18030H/18050H)が使用可能。

右回転はフルパワーモードと2段階の仮締めモード切替が可能。 4灯LEDライトの採用で対象物の視認性を向上。 ブラシレスモーターの採用で高寿命化・コンパクト化を実現。 JTAE472の後継モデルです。 トリガーを離すとすぐに回転が止まるブレーキ機構を採用。 オプションのバッテリーアダプター(JBE180HK)を使用することで、既存品のバッテリー(JBE18015H、18030H、18050H)が使用可能。

全長130mm(セミロング)でボディ形状に合わせた専用設計です。トルクレンチと併せて使用することで使いやすさが向上。メッキナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付き。

環境に配慮した、低騒音、エア低消費タイプの特殊強化樹脂ボディ採用軽量ハイパワーエアインパクトレンチです。 低エア圧で高トルクを実現しました。(KTCが定める低エア圧の基準で測定時、メーカー従来品比10%向上) アルミハンマケースとコンポジット素材(特殊強化樹脂)の採用により軽量化を実現。 安定性、耐久性、効率に優れたツインハンマの採用によるハイパワー。 レギュレーターは右回転時に4段階調整が可能。 トリガーの引き具合で回転数の調整が可能なティージングスロットル採用。 ホースのねじれを防止する360°シーベルインレット。 片手で回転方向の切り替えが可能なワンプッシュ切替ボタン。 KTCが開発したピン抜け防止安全機構AMBAC(アンバック)システム(PAT.)に対応。

視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。 保管に便利な専用樹脂ケース付き。 グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用。 不用意なトルク設定値の変更を防ぐロック機構を採用。 GW010-02～GW300-04は36枚ギア、GW600-06～GW1000-08は40枚ギアです。

個人の経験や勘に頼っていた、これまでのボルト締結のトルク管理の方法を大きく変えるスマートセンシングデバイス「TORQULE(トルクル)」。ラチェットハンドルやドライバ型ハンドルなどのお手持ちの工具に装着すれば、高精度なデジタルトルクレンチとなります。スマートフォンやタブレットなどに専用の無料アプリ「TRASAS Admin(トレサス アドミン)」をインストールし、Bluetooth機能を使用した測定値の結果表示やデータの転送、測定履歴の管理といった作業トレーサビリティを可能にします。オプションで専用樹脂ケース(GNA-K)を設定しています。※トルク値の表示や報知にはスマートフォンやタブレットと専用のアプリケーション「TRASAS Admin」(無料)が必要です。

簡単操作で手軽にトルクチェックができ、トルクレンチの日常点検に最適。 『トラック』『ピークホールド』『ピークダウン』『リアルタイム出力』の4モードで測定可能。

小目盛は5°単位で測定できるので各メーカーの色々なエンジンに幅広く使用できます。(国産車だけでなく輸入車にも幅広く使用できます)

締付専用です。12.7sq.差込角付きで、トルクレンチを用いて締付トルク管理が可能です。有効長は100mmで、トルク換算が容易に行えます。 緩め、締付レンチとも鍛造成形で、厚さ6mmを実現しました。ロックナットとドライブシャフトの隙間が狭い車両に最適です。

ロングタイプの緩め専用レンチと、12.7sq.差込角付きの締付専用レンチ2サイズをセット品です。 緩め、締付レンチとも鍛造成形で、厚さ6mmを実現。ロックナットとドライブシャフトの隙間が狭い車両に最適です。 口径側、差込角側にパワーフィット形状を採用。より確実な緩め、締付作業が可能です。 緩め専用のAS801-1719は、力の入るロングタイプを採用しました。両端部を10°オフセットさせ、裏表で異なる振れ角で、作業空間を確保しました。 締付専用のAS801-17、AS801-19は12.7sq.差込角付きで、トルクレンチを用いて締付トルク管理が可能です。有効長は100mmで、トルク換算が容易に行えます。

RV車に最適なロングサイズです。トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。

全長100mmでホイールに合せた専用設計です。トルクレンチと併せて使用することによって使いやすさが向上します。めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付きです。 22Hはトヨタランドクルーザー100系、ホンダレジェンド(KB1)用です。

12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

対角寸法精度、ドライブ角差込の安定性、断面積増など、あらゆる面から精度・強度アップを実現しました。面接触で、応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。軸部中央のスリム設計で早回しが容易です(四角側)。差込角側にパワーフィット形状を採用しています。トルク伝達に優れています。

タイヤ交換に必要なホイールナットの「取外し」「取付(仮締め・本締め)」作業を一連で行える入組み内容。 タイヤ溝の残量測定や石とりに必要な工具も入組み、タイヤサービス全体の時短、省人化といった効率化が図れる。 整備のIoT化、電動化に対応し、タブレットスタンド、電源タップを入組み。 スマートフォンやタブレットに、専用アプリ(TRASAS Admin)や整備記録アプリ「 e-整備」をインストールすることで、トルクルやタイヤデプスゲージでの作業を記録・管理が可能。 専用トレイ付で全入組み工具を姿置きで収納・管理。必要な工具を素早く使用でき、同時に紛失を防止。