12.7SQ ホイールナット専用トルクレンチ ラチェット形 単能形

用途：

整備からサーキットへ持ち出しまで

普段の整備からサーキットでのタイヤ交換時に使用しています。
特にサーキットの現場だとバタバタしているので、調整→締付け→最小値まで戻しの操作が必要なく、ソケット取付けていきなり使えるのが手っ取り早くてとても便利です。
音と振動も一般的な東日などと比べちょっと大げさなくらい大きいのでわかりやすいです。
締付けトルクのわりに本体が短いため私は取り回しがよくて好きですが、体重が軽く腕力のない人に貸したら締付けが少し大変そうでした。

用途：

乗用車のタイヤ交換、ローテーション時

トヨタ、日産用はいいが、１０８Kg/Nm 固定用等説明欄に書いてほしい。
当方スバルレボーグは120Kg/Nm　但しホンダ・日産は108なので…。

用途：

愛車のメンテナンス用

愛車のメンテナンス用に購入。KTC製で安心ですね。

用途：

レースの時ホイールを締める時に

トルクがホンダ専用だったためあまり考えずに手軽にできるところがよかったです

用途：

車タイヤ交換用に

車のタイヤ交換用に購入、さすが「ＫＴＣ」さんの物は違います。
締めすぎないように、ロックがかかるみたいで初心者にも使えます。
ナットの山崩れも防げる強者です。