スプレー・オイル・グリス ：「オイル G2」の検索結果

リチウム石けんで増ちょうしましたリチウムグリースです。耐熱性、耐水性、せん断安定性などに優れています。基油は鉱物油で汎用的です。

ガソリン携行缶用のノズルです。

過酷な使用条件で運転される工業用ギヤのために、極圧添加剤をはじめ酸化防止剤、消泡剤などをバランスよく配合した、高品質な極圧ギヤ油です。 高荷重性能と低摩擦特性を兼ね備えた優れた性能を有します。

トラクション特性に優れた基油を用いているため、トラクションドライブを利用した動力伝達装置に使用した場合、高い伝達効率が得られ大きな馬力が伝達できます。スリップがなく、高い起動特性が発揮できます。装置の転がり疲労を軽減し、装置寿命を延ばします。 100%合成油のため酸化安定性に極めて優れているため、長期間にわたり安定した品質の維持が期待できます。

トスパックの真空ポンプ専用のオイルです。

毎日一定量の自動給油 人件費の大幅節減 作業員の危険防止 粉塵、水中、屋外でも完全給油

低圧から高圧に至るまでの各種油圧ポンプ・モーターに適した高級耐摩耗性作動油です。

二硫化モリブデンとグラファイトを高濃度に配合し、リチウム石けんでゲル化させたペースト状潤滑剤です。機械部品の組立時にかん合部や摺動面に塗布して下さい。部品組立時のかじり防止や組立後の磨耗、焼付きを防いで、ならし運転をスムーズにします。

毎日一定量の自動給油 人件費の大巾節減 作業員の危険防止 粉塵、水中、屋外でも完全給油

最高の技術要件に基づいて開発された、幅広い用途に適したアッシュフリーのフルシンセティックハイドロリックオイル。最高品質の原材料を厳選して配合することで優れた温度特性が確保され、-45℃の厳しい環境下でもシステムの完全な機能を保証します。車高調整システム、油圧サスペンション、ステアリングシステム、ショックアブソーバーなど車両のハイドロリックオイルとしてご使用いただけます。

トスパックの真空ポンプ専用のオイルです。

あらゆる汎用リチウム石けんグリースから切替可能です。 極圧性、せん断安定性、酸化安定性、耐水性、防錆性に優れた万能グリースです。 ちょう度No.2よりも硬いグリースです。 No.2グリースのタレで困っている箇所を改善可能です。 鉛・水銀・臭素・クロム・カドミウム・フタル酸エステル類を含有しません。 PFOA関連物質を含有しません。 一般的な400g用グリースガンでご使用頂けます。

トスパックの真空ポンプ専用のオイルです。

トスパックの真空ポンプ専用のオイルです。

過酷な使用条件で運転される工業用ギヤのために、極圧添加剤をはじめ酸化防止剤、消泡剤などをバランスよく配合した、高品質な極圧ギヤ油です。 高荷重性能と低摩擦特性を兼ね備えた優れた性能を有します。

極圧添加剤配合の焼付き防止性能に優れたリチウムコンプレックスグリースです。

家具などのつや出し剤です。エマルジョンタイプで、「のび」がよく、光沢保持性に優れています。TSC998は研磨剤が配合されており、汚れ落としにも効果があります。

米国General Motors社のAutomatic Transmission Fluid (ATF) DEXRON -Ⅱに合格した高性能ATFです。 ATFに要求される粘度特性、摩擦特性、酸化安定性、耐摩耗性、シール適合性などにおいて、優れた性能を発揮します。

30cmのPP製替えノズルです。

小さくて便利な80gタイプのジャバラカートリッジグリースです。耐熱、耐水、酸化安定性、機械安定性にすぐれた万能型グリースですから、四季を問わず使えます。屋外の機器の潤滑、防錆にも最適です。特に、高速ベアリンググリースとしては最高の性能を誇っています。

耐熱性、低温性にl極めて優れ、-30～250℃での使用が可能です。 高温状況下でも蒸発損失が少なく、軟化流出せず、残留物の生成がほとんどありません。 常温はもとより、高温下においてもせん断安定性、酸化安定性に優れ、長寿命潤滑を実現します。 化学的不活性を有しているため、金属、樹脂、ゴム等への影響がほとんどありません。 この製品はNo.2(2号ちょう度)のみです。 塗装乾燥ラインのトローリーコンベアの軸受、摺動部の潤滑用。 コルゲートマシン、樹脂成型機などの高温潤滑部用。 化学薬品装置、メッキライン等の薬品の影響を受ける潤滑部用。 各種ガス機器の潤滑部用。

蒸発性が少ない高VI鉱油 (高粘度指数鉱油 )をベースオイルに採用し、灰分 (添加剤の燃焼残渣 )が残らない優れた無灰系添加剤と、清浄分散剤、摩耗防止剤、摩擦調整剤等を効果的に配合した、DPF対応ディーゼルエンジンオイル規格 「JASO DH-2」に適合したディーゼルエンジンオイルです。 オイル中の灰分 (金属系添加剤の燃焼残渣 )が堆積することによって、DPFのフィルターに詰 りを生 じさせます。 DPF対応ディーゼルエンジンオイル規格 「JASO DH-2」規格に適合したアポロイル クリーンランナーDH-2は、オイル中の灰分を1.0wt%まで低減することによりフィルターを詰りにくくし、燃費悪化や出力低下を抑制します。 また、P(リン)分、S(硫黄 )分の削減により、触媒被毒の抑制も期待できます。 排ガス中の未燃焼のオイル分はPM(粒子状物質 )の一因 となりますが、蒸発性が少ない高VIベースオイルの採用によりオイル消費を低減し、排ガスの清浄化に貢献します。 マルチグレード化と特殊な摩擦調整剤の採用により、燃費の改善が期待できます。 JASO DH-1規格と同等のエンジン試験をクリアし、優れた清浄分散性能によりエンジン内部をクリーンに保ちます。 また耐摩耗性能に優れ、動弁系の摩耗トラブルを防止します。 NOx削減を目的 としたクールドEGR装置の装着により燃焼室に多量のスス、酸性物質が戻されます。 アポロイル クリーンランナーDH-2は優れた酸中和性能により、エンジン内部の腐食摩耗を防止します。

高度に水素化改質処理したパラフィン基ベースオイルに極圧添加剤、酸化防止剤、防錆剤、消泡剤などを配合した、APIサービス分類GL-5クラス、MIL-L2105B規格適合ギヤオイルです。 大型車のミッション、デファレンシャルのように衝撃荷重や連続高荷重の条件下においてもギヤの溶着を防ぎ、摩耗を抑制します。 高度に精製したベースオイルに、安定性に優れた極圧添加剤、酸化防止剤を効果的に配合していますので、苛酷な条件下で長時間の使用にも適しています。 防錆剤、腐食防止剤および非塩素系の極圧添加剤の採用により、混入水分や劣化生成酸による錆や腐食の発生を防止します。 消泡剤の添加により、潤滑の妨げとなる泡立ちを抑えます。

高度に水素化改質処理したパラフィン基ベースオイルに特殊な摩擦調整剤、清浄分散剤、酸化防止剤、粘度指数向上剤などを効果的に配合したミッション・デファレンシャル兼用油で、耐熱性、シフトフィーリング特性も備えたAPIサービス分類GL-5クラス、SAE粘度グレード80W-90 のマルチグレードギヤオイルです。 シフトチェンジには、ミッション内部のシンクロナイザーリングの滑り具合が影響しますが、従来の金属製リングのみならず樹脂製リングにも適正な摩擦特性を維持し、シフトフィーリングに優れます。 過酷な運転条件下、特にミッションオイルの温度上昇に対しても、耐熱性に優れオイルの劣化、スラッジの発生を抑制します。 デファレンシャルギヤにおいては、十分な油膜強度と極圧性を有し、金属接触や焼付きからデファレンシャルギヤ歯面を守ります。

高度に水素化改質処理したパラフィン基ベースオイルに特殊な摩擦調整剤、清浄分散剤、酸化防止剤、粘度指数向上剤などを効果的に配合したミッション・デファレンシャル兼用油で、APIサービス分類GL-5クラス、SAE粘度グレード80W-90 のマルチグレードギヤオイルです。 低温流動性に優れたベースオイルの採用により、冬季 ・寒冷地での始動時のシフトフィーリングが良好です。 過酷な運転条件下、特にミッションオイルの温度上昇に対しても、耐熱性に優れオイルの劣化、スラッジの発生を抑制します。 デファレンシャルギヤにおいては、十分な油膜強度と極圧性を有し、金属接触や焼付きからデファレンシャルギヤ歯面を守ります。

スーパーマルパスEXは、低粘度でありながらも引火点が200℃以上であり、危険物分類第4石油類に分類される商品です。 冷却媒体液を効率よく循環させ、循環ポンプの異常摩耗を防止するためには、高い耐摩耗性が求められます。 スーパーマルパスEXは、鉱油系軸受冷却油に比べ耐摩耗性が優れているため、循環ポンプの摩耗を防ぎます。 また、ギアとの兼用潤滑にも適しています。スーパーマルパスEXの冷却性は、鉱油系軸受冷却油と同等です。 また、VG2の鉱油系軸受冷却油からの切替には、スーパーマルパスEX 5をご使用ください。 スーパーマルパスEXは、ISO粘度グレード(VG)5、10の2種類があり、使用条件に適した粘度のものを選べます。

小さくて便利な80gタイプのジャバラカートリッジグリースです。リチウムタイプのグリースに二硫化モリブデンを配合、不意の油切れ、高温時の焼き付きを防止。機械、部品等の動きをスムーズにし、給油期間の延長や機械、部品の寿命を倍増します。

高真空下でもオイルの蒸発が少ない。耐熱性、耐酸化性に優れている。ほとんどの薬品・溶剤・燃料に反応・溶解しない。ほとんどのゴム・プラスチックに悪影響を与えない。

小さくて便利な80gタイプのジャバラカートリッジグリースです。各種車両の足回りに広く使用されている、汎用グリースです。付着力が強く耐水性に富み、一般的な潤滑箇所や摺動部に適します。

工作機械のスピンドル軸受の標準グリース。 高速軸受に適する。 高速性、耐荷重性、耐摩耗性、耐水性に優れている。 軸受の温度上昇が小さい。

現存する合成油の中でも特に科学的に安定といわれているパーフロロポリエーテルをフッ素樹脂で増やした特殊グリースです。 苛酷な条件下でも長い期間の使用に耐える優れた性能を有しています。

ベアリングへのグリスアップやチェーンへのハケ塗り不要。お好きなグリスやオイルが充填可能。グリスニップルを外してねじ込むだけの簡単取付。

。ベアリングへのグリスアップやチェーンへのハケ塗り不要。お好きなグリスやオイルが充填可能。グリスニップルを外してねじ込むだけの簡単取付。

高性能合成油(PAO)をベースとして、PTFE及び特殊添加剤を配合した従来の食品機械用潤滑剤に無い潤滑性能を実現したグリースです。 非石けん系増ちょう剤の採用によって、高温での軟化流出が少なく広い温度範囲において使用できます。 NSF-H1グレードの食品機械用潤滑剤です。

高温使用時の固化や残さの生成がほとんどない。 耐熱性、耐酸化性に極めて優れている。 ほとんどの薬品・溶剤・燃料に反応・溶解しない。 ほとんどのゴム・プラスチックに悪影響を与えない。 BARRIERTA L/H1シリーズは、NSF H1に登録されており、食品製造・加工機械の使用に適している。