2ページ目: スパークプラグ関連工具

差込み3/8インチ(9.5mm)角用 内蔵ラバーグリップでプラグをホールド 素材:クロムバナジウム鋼

エンジン不調の原因のコイル・プラグコードの不良が判ります。

狭く深い箇所のプラグでも交換できます。早回しの出来るT型ハンドルです。フレックス機構を採用していますので、角度をつけて回せます。便利なマグネットつきです。

プラグレンチと一目で分かる新デザイン、マグネット付きでプラグを落としません。ディープソケットとの見分けが容易な新形状のスパークプラグ交換用専用レンチです。スパークプラグが落下しないマグネット付です。KTC独自のNパワーフィット形状採用でプラグのナットにやさしく、レンチの強度も向上しました。

薄口12角スパークプラグソケット9.5(3/8)。ヨーロッパ車に使用されている12角形状のスパークプラグに対応できます。マグネットの磁力で確かなキャッチングが可能。

薄型マグネチックスパークプラグソケット9.5(3/8)。日産セレナ等の14mmスパークプラグ脱着用。マグネットの磁力で確かなキャッチングが可能。

JTC4314用

大手国内メーカーに協力して頂き、ついに完成したDEENのNEWプラグソケット。

早く回したい場合にも、力の込め具合を微調整したい場合にも対応できます。

ボールキャッチ式

マグネット付き!

スパークプラグ専用のソケット。ゴム式

プラグの締めすぎ防止

マグネット付き 16mm 12ポイントのスパークプラグソケットです

プラグレンチと一目で分かる新デザイン、マグネット付きでプラグを落としません。ディープソケットとの見分けが容易な新形状のスパークプラグ交換用専用レンチです。スパークプラグが落下しないマグネット付です。KTC独自のNパワーフィット形状採用でプラグのナットにやさしく、レンチの強度も向上しました。チェーンソー、草刈機、小型発電機などのスパークプラグ交換用です。

JTC1720A用

ビットをマグネットで保持するビットアダプターです。 フレキシブルシャフトが自在に曲がるので、電動ドライバーは直接アクセスが困難なコーナー部分などのネジへのアクセスが可能になります。 クイックリリーススリーブは両頭ビットまたは段付きビットでご使用いただけます。

国内大手メーカー協力のもとDEENのプラグレンチが進化しました。 スリムなデザインがプラグホールまでのアクセスをスムーズにします。 プラグの保持方法はマグネット。 磁力が強すぎるとプラグホール内でプラグにはまった時に衝撃でマグネットが割れてしまう恐れがあり弱いとプラグの保持が不安ですが、絶妙な磁力のマグネットを採用しています。

グリップを回せばギアが回転します。 早回しや振り角の無い場所での作業に最適です。 ソケットロッキングシステムにより、不意なソケットの脱落を防止します。 回転ハンドル付き1×3/8"高速ラチェット：J.360。 15×3/8"メートル法6点ソケットJ.H7-8-9-10-11-11-12-13-14-14-15-16-17-18-18-19-21-30-22mm。 23/8"エクステンション：L125mm(J.210)-L250mm(J.215)。 1×3/8"ユニバーサルジョイント：J.240A。 1×3/8"スライドハンドル：J.120A。

1×高性能シール3/8"ラチェットJ.161B。 15×3/8"メートル法6点ソケットJ.H7-8-9-10-11-11-12-13-14-14-15-16-17-18-18-19-21-30-22mm。 23/8"エクステンション：L125mm(J.210)-L250mm(J.215)。 1×3/8"ユニバーサルジョイント：J.240A。 1×3/8"スライドハンドル：J.120A。

標準長シリーズ。 Torx(R)メスドライブファスナー用。 取り外し不可能なビット。 ケースセットでもご利用いただけます(AMEX.3確認)。

OGV(R)プロファイル：より強力な締め付け、留め具の保持ができます。

OGVプロファイル：より強力な締め付けができます。 金属製ラックRefS.40E(8->16mm)およびRefS.41E(17->24mm)。

OGVプロファイル：より強力な締め付け、留め具の保持ができます。 金属製ラックで供給されます。 RefS.40E(8->16mm)およびRefS.41E(17->24mm)。

耐久性を高めるための取り外し可能なハードチップ。 R.245ソケット。