3ページ目: 固定ハンドル式

ハンドル部は溶接により固定され、後々のゆるみの発生もなく、始動時の力が無駄なく、そして確実にハンドルからキャスターへ伝わります。汚れの差込原因となるクッションゴムやコーナーゴムを用いず、四隅にR加工を施すことで運搬中の人や壁への損傷を和らげます。荷台やハンドルを始め、全ての部品に高級ステンレス(SUS304)を使用しておりますので、サビや汚れをよせつけません。また、荷台裏面は汚れやほこり溜りの原因となるアングル材等の部材を排し、新たな補強材に替えることで末永く清潔にお使いいただけます。通常の運搬車としてご利用いただくほか、ポンプや各種装置を組み込むなど応用機器としてのご利用も可能です。これは荷台全体が二重構造(袋状態)になることをさけ、補強材の位置を確認できることで組み込み作業を容易といたします。

卓越した耐久性・軽量化を実現

卓越した耐久性を実現

空港用手荷物カート積載面も大きくバスケット付。ハンドブレーキも付いて安全

ハンドル側が自在車輪の為、重量物を載せた時の操作性が良くなります。前角部にクッションゴムがあり安全です。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。

全周エラストマー(軟質樹脂)バンパー付きにすることにより安全にに配慮し、衝撃等に対し傷つきにくくなっております。荷物の滑り落ちを少なくする為に、外周部分を5mm高くしております。配色は、バンパーを黄色、本体を黒にして、よく目立つようにしました。ブレーキ付(固定キャスターを止められます。)

全周エラストマー(軟質樹脂)バンパー付きにすることにより安全にに配慮し、衝撃等に対し傷つきにくくなっております。荷物の滑り落ちを少なくする為に、外周部分を5mm高くしております。配色は、バンパーを黄色、本体を黒にして、よく目立つようにしました。キャスターはラジアルボールベアリングで滑らかな始動です。

独自のリブ構造で、たわみに強く軽量です。 軽量化・耐衝撃性・耐腐食性・耐久性のある一体成型です。 軽量化と強度のバランスを追い求めた梁の本数です。 強度を持たせて、同時に頑丈さを演出する梁の角度です。 滑り止めゴムは標準装備です。

150-SNC122シリーズなどの折り畳みチェアを収納できる台車です。 サイズが合えば他社製の折りたたみチェアも収納可能です。 丈夫なスチールフレーム製です。 150-SNC122シリーズで最大台収納可能。 キャスター付きで移動もらくらく。ストッパーも付いています。

軽くて使いやすい樹脂製台車。フットブレーキ付。ハンドルはより強度の強い固定式。塗装は錆にも強い粉体塗装仕上。デッキは樹脂製のため錆びる心配がありません。キャスターは黒いゴム跡がつかないノーマーキンググレーゴム仕様。安心・安全・高品質の純日本製です

頑丈なスチール製!環境基準AA地区40db以下をクリアする静音キャスター仕様。ピッキング等の作業に便利な2段タイプ。ハンドル・支柱はより強度の強い固定式。塗装は錆にも強い粉体塗装仕上。安心・安全・高品質の純日本製です。デッキには滑り止めマット付。全周には衝撃吸収用のバンパー付。キャスターは黒いゴム跡がつかないノーマーキンググレーゴム仕様

頑丈なスチール製!ハンドルはより強度の強い固定式。塗装は錆にも強い粉体塗装仕上。安心・安全・高品質の純日本製です。デッキには滑り止めマット付。全周には衝撃吸収用のバンパー付。キャスターは黒いゴム跡がつかないノーマーキンググレーゴム仕様

せまい通路も自由自在。 車輪の取付方法を工夫してありますので、その場でくるくると方向転換することが出来ます。 最大幅が、わずか730cmですのでせまい通路もすいすい通れます。 コンパクトで力持ち。 本体は丈夫な鋼製で、180Φの主車輪とで最大200kgまで積載可能です。

小型タイプのため、狭い所にも最適です。

固定ハンドル仕様です。

カナツーのドラムブレーキ付き台車が軽量(従来のドラムブレーキ付き台車より2キロ減)になり、更に使いやすくなりました。台車から手を離せば自動的に車輪をロックし事故を防ぎます。

本体は粉体塗装のため荷台面に傷が付き難い台車です。取手部は持っても冷たくないポリプロピレン樹脂を一部使用。

卓越した耐久性・省音性を実現

サンケイ製折りたたみ椅子専用収納台車。効率のよい収納が可能です。強度試験をクリアした、安心の国内生産。

スチールの頑丈さ!網は長手側両サイドを開閉することができ、荷物の出し入れに便利です。ハンドルはより強度の強い固定式で、塗装は錆にも強い粉体塗装仕上です。安心・安全・高品質の純日本製です。大容量運搬可能な特大タイプです。

空気入れ作業不要のノーパンク台車!175Φの大きな車輪仕様により程よいクッション性と高い操作性の両立を実現しました。軽くて使いやすい樹脂製台車です。デッキは樹脂製のため錆びる心配がありません。ハンドルはより強度の強い固定式で、塗装は錆にも強い粉体塗装仕上です。安心・安全・高品質の純日本製です。

軽くて使いやすい樹脂製台車です。デッキは樹脂製のため錆びる心配がありません。網は長手側両サイドを開閉することができ、荷物の出し入れに便利です。ハンドルはより強度の強い固定式で、塗装は錆にも強い粉体塗装仕上です。安心・安全・高品質の純日本製です。

軽くて静かな樹脂製台車です。デッキ及びキャスターヨークは樹脂製のため錆びる心配がありません。ハンドルはより強度の強い固定式で、塗装は錆にも強い粉体塗装仕上です。安心・安全・高品質の純日本製です。

荷台部が深さ50mmのオイルパン形状のSUS304製台車です。 水漏れや荷物の落下を防止できます。 ご使用環境に応じて、導電ウレタンかナイロンウレタン車輪、またハンドル側の固定キャスターにストッパー付タイプを選択できます。

約300kgの重量まで対応できる大型台車。錆びにくく丈夫なイレクター仕様。取手側が自由車です。

SUS304ステンレス+樹脂のハイブリッド! 前方バンパー及びキャスターには黒いゴム跡がつかないノーマーキングバンパー付! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。 ハンドルや前方バンパーを止めるためのボルトやビスもSUS304ステンレスを使用

他にないフットブレーキ付ステンレス台車(オールSUS304製) ハンドル下の丸棒を踏み込むことで、固定車2輪を確実にロックします。解除は中央のペダルを踏みます。 荷台甲板にはSUS304-1.5tの板材を採用。コーナー部はあたりの優しいR処理仕上げ(R20) 本体を貫通して上面リブ及び裏面リブを全周溶接。ハンドル溶接固定だから後々の緩みがありません。 従来のアングル材等汚れ溜まりのある形状を排し、より清潔にご利用いただけます。

自在車輪の旋回軸と四輪の車輪軸にラジアルボールベアリングを標準採用し、省音性を向上させました。キャスターの取り付けピッチが、自在車輪・固定車輪共有のため、位置の入れ替えが可能です。ストッパーは「ペダル」を1回踏むとストップ、「ペダル」を蹴り上げると解除になります。

耐久性テストを繰り返した、安心の国内生産。

粉体塗装のため荷台面に傷が付きにくい台車です。 自在車と固定車は前後組替え可能です。 取手部は持っても冷たくないポリプロピレン樹脂を一部使用。 フロアストッパー付。

ステレス製のため、錆び難く耐薬性、耐腐食性に優れています。

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で操作が簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

ピン式ブレーキの完全ロックタイプ、車輪が濡れても滑りません。

軽量化・対衝撃性・対腐食性・耐久性のある一体成型。 再生材を使用。 分別後、再生しやすい材料を使用。 廃棄後のリサイクルを考慮し、荷台内部に金属部品を使わない設計。 部品の交換が簡単にできる。

サンケイ製ループスタッキングチェア「CM270シリーズ」「CM272シリーズ」「CM331シリーズ」専用収納台車。効率のよい収納が可能です。強度試験をクリアした、安心の国内生産。

重量荷重対応タイプ!

重量荷重対応タイプ!