5ページ目: 固定ハンドル式

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。 ハンドル側に自在キャスターが付いているため、重量運搬の操作性が向上します。 スプリング式ストッパーを採用することで、ストッパー使用時の均等荷重が変わりません。 キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 前角部にクッションゴムがあり安全です。 自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

バラ物の運搬・鉄くずなどの保管・運搬に最適です。 キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。 スプリング式ストッパーを採用することで、ストッパー使用時の均等荷重が変わりません。 キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。 前方部にトビラがあり廃棄物などの排出が容易です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。 ハンドル側に自在キャスターが付いているため、重量運搬の操作性が向上します。 キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

SUS304ステンレス+樹脂のハイブリッド! 前方バンパー及びキャスターには黒いゴム跡がつかないノーマーキングバンパー付! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。 ハンドルや前方バンパーを止めるためのボルトやビスもSUS304ステンレスを使用

ピン式のブレーキシステムなので完全ロックタイプです。 四輪ロック式なのでより安全です。 手を離すと強制ブレーキのハンドブレーキタイプです。

表面抵抗値10¹¹Ω～10¹²Ωで帯電を嫌う、精密測定装置などの運搬用に大変便利です。

K100、K101、K102：ハンドル下固定車輪 K103、K104、K105、K106：ハンドル下自由車輪

耐久性テストを繰り返した、安心の国内生産。

リスキャリーは市場・倉庫・工場内での荷役運搬の過酷な作業に実力を発揮するキャリーです。多目的に使用でき、作業効率を重視したリスの物流機器シリーズです。

エラストマー(軟質樹脂)使用：衝撃吸収機能を天板全周に設けてあります。同系素材ですので、そのままリサイクルも可能です。安全設計(対物)：壁やガラスなどに接触しても傷がつきにくく、幅広い用途で人・物に優しいキャリーです。安全設計(対人)：安全設計なので、人混みでも安心です。ホテル、旅館、量販店、宅配、病院など、幅広い用途でご利用いただけます。衝撃吸収：接触時衝撃を吸収し、音が静かです。滑り止め：外周に滑り止め機能が設けてあります。小音設計：小音キャスター使用により、音が静かです。

回転半径が従来の四輪車とくらべて1/2以下で回ります。「クイックターン方式」採用ステレス製のため、錆び難く耐薬性、耐腐食性に優れています。

3色によるカテゴリー毎の色分けができます。

使ってみて初めて良さが分かる自在移動回転台車。

環境対策商品。走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音樹脂製台車。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：メーカー規格テスト)積載面は滑り止め付き(5箇所)で運搬中の荷物の安定に役立ちます。

放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ペダル式フットブレーキシステムを採用。荷台がプラスチック製でスチール台車より約25%軽量です。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。荷台の材質にハイテン鋼を採用、従来品と同強度で約15%の軽量化を実現したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。荷台の材質にハイテン鋼を採用、従来品と同強度で約15%の軽量化を実現したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

本体およびキャスター金具まで全てSUS304製ですので、サビにくく、クリーンルームでもご使用になれます。キャスター以外は溶接一体構造ですので、堅牢です。

ピン式ブレーキの完全ロックタイプ、車輪が濡れても滑りません。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

導電キャスターを採用で静電気を放出しやすくしました。

導電キャスターを採用で静電気を放出しやすくしました。

小型タイプのため、狭い所にも最適です。

たわみのこない堅牢な固定ハンドル。 自在車、固定車の位置入替が可能です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。

耐水・耐塩・耐薬品に優れたポリプロピレン製台車です。 強度と軽量化も同時に兼ね備えています。 積載面には、交差ストライブライン、スベリ止めゴムを入れ、荷スベリを防止、安全性も高めました。

キャスター部材を樹脂化する事により走行時の騒音を大幅DOWN。室内・夜間での作業も、騒音が少なく周囲への配慮も必要ありません。キャスター部分の錆発生をおさえます。騒音低減に加え、キャスターにグレーラバーを使用。タイヤ痕が目立ちません。

独自の車体構造で、縦方向の梁・横方向の絞りで強度・耐久性に優れています。表面処理は高品質のメッキ処理をしているためサビにも強く長期間の使用に十分に耐えます。全周をゴムでリベット止めしており、安全性も確保しています。太いパイプがフレームを通っており、かつフレームも根元を強化しているので、長期間使用してもグラつきにくく、重量物に強い構造のハンドルです。クッション性に優れた空気入りゴムタイヤで、段差や凹凸のある街中でも楽に走行できます。

スタッキングチェア〈No.726シリーズ〉に適合する収納台車です。