5ページ目: メカニカル部品/機構部品

ローラーチェーン用のオフセットリンクです。

最高の耐熱性と耐薬品性をもっている。

JIS、ANSI規格の標準ローラチェーンです。

本製品は国内メーカーで製造をした上質のお買い得なモノタロウブランド商品です。 対候性や耐久性に優れ加工がしやすいパイプです。 サビに強い溶融亜鉛メッキ鋼管に環境を考慮した高機能プラスチックを密着被覆しています。 ジョイント類を用いて製作物の組み立てが可能です。

円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。

取付がワンタッチで、簡単に穴をふさげます。板金、木工どちらでも使用でき、配線孔の穴埋めキャップとして最適です。KD-380-350Bはスライドヒンジの穴にも使用できます。

シール材料として各種品目へ広く利用されており、性能、加工性のバランスが最も良い材料です。

ステンレスワッシャ入りです。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

電気導電性と熱伝導度が優れている。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ピストンおよびロッド用のいずれにも使用でき、一体みぞに装着が可能のため部品点数の削減、コンパクト設計などコスト低減に効果を発揮します。

ラジアル内部すきまC3

ステンレス製で耐食性に優れています。

配電盤、分電盤用の合鍵4タイプのカギに対応

FBNスプロケットはKANA標準NKスプロケットを軸穴、キー溝と、さらにセットスクリュウ加工を施した完成品のスプロケットです。 優れた設備と徹底した品質管理による集中生産方式により、高精度で品質が安定しています。 統計1900種類以上のバリエーションが、ユーザーのニーズにマッチし、トータルコストを低減します。 FBN(新JIS加工)は新JIS規格(JIS B 1301-1976)平行キーにもとづき加工しております。 キー幅の許容差はH7です。

柔軟性・摩擦係数が高いため、省スペースな設計が可能 ゴム落ちのないクリーンな伝動が可能

ベアリングユニットの代表的な形式で、従来広く使用されているプランマブロックと自動調心軸受との組み合わせに相当するもので、軸への取り付けはボール入り止ねじを締め付けるだけで簡単にでき、伝動装置及び一般機械などにもっとも多く使用されています。

スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

ブシュ付きボルトです。

接着剤なしでエッジ部に取付けが出来ます。 TPEは消却時に有害物質を発生しにくく、リサイクル性にも優れ、近年の環境問題などの対応を考えた材料です。 ファインペブル(細目模様)とファインサンド(極細目模様)は模様の細かさの違いのみになり、使用用途に違いはありません。 ご使用環境に応じてお使い下さい。

ステンレス線のダブルトーションばねになります。

パイプに差し込むタイプのインナーキャップです。

各種用途に使用可能な塩ビキャップです。電気絶縁性・耐油性・耐薬品性・耐寒性・耐摩耗性・耐老化性・可撫性・柔軟性などに優れています。

ステンレス鋼製のアジャスターベースで、4種類のねじ径に対応します。

薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。 通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。

ステンレス製で、耐蝕性、耐熱性に優れています。

現行で位置調整したい時や、シャフトへのスナップリング溝加工が困難な時などに便利です。 片側は30°面取りをしてベアリング外輪との干渉を避けました。

外部からの塵埃の侵入を防止してパッキンや軸受を保護します。 主として屋内の通常雰囲気で使用するシリンダ用です。

転動体が円筒状で断面高さが小さく、ほかの形式に比べそのスペースの割りに負荷容量と剛性が大きい。また慣性力が小さい。 ご使用用途にあわせて、針状ころ軸受のみでもお使いいただけます。 また、適合するワッシャー・内輪・外輪も取扱っています。

軸作動が回転用として使用。ダストリップがあります。