5ページ目: メカニカル部品/機構部品

RSローラチェーン、ローラチェーンNPやローラチェーンWPより耐食性に優れています。水中・酸性・アルカリ性等の腐食雰囲気や低温 高温(-20℃～400℃)の特殊雰囲気で使用できます。 SUSU304ステンレス鋼自体はほとんど磁気性はありませんが、ステンレスローラーチェーンは冷間加工を行っておりますので弱い磁気性があります。 SUS304(クリップはSUS301)を使用したローラチェーンです。

圧縮窒素ガスを使用しているため小型・軽量でバネ定数が小さく、広範囲のストロークにわたってほぼ一定のバネ力が得られ、ピストンロッド作動速度のコントロールが可能です。 また、各種ストローク、反力の組み合わせを標準化し、業界最大の100種類を超える品揃えを実現しました。各種産業機械、自動車、OA機器、家具など、各種用途にご使用下さい。

イレクターパイプとプラスチックジョイントを接着固定するイレクター専用接着液です。イレクターの接着は、ジョイントとパイプの樹脂を互いに溶かして固める溶着固定です。

ローラチェーンのピンを迅速・簡単に抜くことが出来ます。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。 通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

ブシュ付きボルトです。

Φ28イレクターパイプと組み合わせていろいろな構造物が作れます。接着固定式のΦ28プラスチック製ジョイントです。

Φ32イレクターパイプと組み合わせていろいろな構造物が作れます。接着固定式のΦ32プラスチック製ジョイントです。

合成ゴム材料の中で最も優れた耐熱性、耐油性、耐燃料油性を有しています。

ステンレス線のねじりスプリングです。

強化プラスチックに特別加工のボルト、ナットをインサート成形した表面光沢のある製品です。

マックスターマルチウエッジベルトは、マックスターウエッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウエッジベルトと同様です。 原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。 ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。 タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。 垂直運転にも最適。

ステンレス鋼製のアジャスターベースで、4種類のねじ径に対応します。

十字ドライバー使用可能な座金組込み型ボルト

欧州において普及しているドイツの規格(DIN2098)引張ばねを参考に、メーカー独自の管理項目(基準荷重)を追加し、配列した規格です。

ピストンおよびロッド用のいずれにも使用でき、一体みぞに装着が可能のため部品点数の削減、コンパクト設計などコスト低減に効果を発揮します。

ワンタッチで取付けられ断線防止効果があります。

用途別に色替え、サイズ替え自由自在。市販の六角ボルトをはめ込んで、キャップをすれば手で回すノブスターボルトが出来上がり。同様に市販の六角ナット3種をはめ込むと、手で回すノブスターナットが出来上がります。

スラスト軸受は、30°を超え、90°以下の接触角をもち、主としてアキシアル荷重を支持します。 一組の軌道盤(軸軌道盤とハイジング軌道盤)の間に玉があり接触角は普通90°です。 一方向のアキシアル荷重のみ負荷でき、ラジアル荷重は負荷できません。また高速回転には不適当です。

弾性と衝撃吸収性に富んだ無黄変のポリウレタンを使用しています。 高い耐久性と振動防止力があります。 貼り付け易いシールタイプです。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。

低温でも滑らかに起動。-20度でもベルトの硬化や曲がりぐせがほとんどありません。 屈曲や永久伸びによる張力低下の少ないベルトです。

ステンレス線のダブルトーションばねになります。

ベアリングユニットの代表的形式で、従来広く使用されているプランマブロックと自動広く使用されているプランマブロックと自動調心玉軸受との組合せに相当するもので、軸への取付けはボール入り止めねじを締め付けるだけで簡単にでき、伝動装置及び一般機械などに最も多く使用されています。

FBNスプロケットはKANA標準NKスプロケットを軸穴、キー溝と、さらにセットスクリュウ加工を施した完成品のスプロケットです。 優れた設備と徹底した品質管理による集中生産方式により、高精度で品質が安定しています。 統計1900種類以上のバリエーションが、ユーザーのニーズにマッチし、トータルコストを低減します。 FBN(新JIS加工)は新JIS規格(JIS B 1301-1976)平行キーにもとづき加工しております。 キー幅の許容差はH7です。

転動体が円筒状で断面高さが小さく、ほかの形式に比べそのスペースの割りに負荷容量と剛性が大きい。また慣性力が小さい。 ご使用用途にあわせて、針状ころ軸受のみでもお使いいただけます。 また、適合するワッシャー・内輪・外輪も取扱っています。

柔軟性・摩擦係数が高いため、省スペースな設計が可能 ゴム落ちのないクリーンな伝動が可能

一般にグリスシールとして多く使用され、その他A型オイルシールを併用して補助的(ダストシール)にも用いられます。又使用個所のスペースが限られていたり、トルクを少なくする様な場合にも使用されますが、あまりむずかしいシーリングには使用できません。

シール材料として各種品目へ広く利用されており、性能、加工性のバランスが最も良い材料です。

十字ドライバー使用可能な座金組込み型ボルト

電気導電性と熱伝導度が優れている。