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・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。
外径D(Φmm)16 番号【NSK名番】4_FC-10 トルク容量(N・m)5.3 内径Fw(Φmm)10 幅C(mm)12
1個
699 税込769
翌々日出荷

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。
外径D(Φmm)26 番号【NSK名番】4_FC-20 トルク容量(N・m)30.89 内径Fw(Φmm)20 幅C(mm)16
1個
799 税込879
翌々日出荷

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。
外径D(Φmm)37 番号【NSK名番】4_FC-30 トルク容量(N・m)95.12 内径Fw(Φmm)30 幅C(mm)20
1個
1,298 税込1,428
翌々日出荷

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。
外径D(Φmm)14 番号【NSK名番】4_FCB-8 トルク容量(N・m)4.02 内径Fw(Φmm)8 幅C(mm)20
1個
1,498 税込1,648
翌々日出荷

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。
外径D(Φmm)8 番号【NSK名番】4_FC-4K トルク容量(N・m)0.31 内径Fw(Φmm)4 幅C(mm)6
1個
699 税込769
翌々日出荷

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。
外径D(Φmm)26 番号【NSK名番】4_FCB-20 トルク容量(N・m)30.89 内径Fw(Φmm)20 幅C(mm)26
1個
1,898 税込2,088
翌々日出荷

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。
外径D(Φmm)10 番号【NSK名番】4_FC-6K トルク容量(N・m)1.96 内径Fw(Φmm)6 幅C(mm)12
1個
599 税込659
翌々日出荷

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。
外径D(Φmm)22 番号【NSK名番】4_FCB-16 トルク容量(N・m)20.59 内径Fw(Φmm)16 幅C(mm)26
1個
1,698 税込1,868
翌々日出荷

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。
外径D(Φmm)16 番号【NSK名番】4_FCB-10 トルク容量(N・m)5.3 内径Fw(Φmm)10 幅C(mm)20
1個
1,498 税込1,648
翌々日出荷

・シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。・軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。・作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。・取付けが容易です。
外径D(Φmm)18 番号【NSK名番】4_FCB-12 トルク容量(N・m)13.24 内径Fw(Φmm)12 幅C(mm)26
1個
1,598 税込1,758
翌々日出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ通し軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
310,622 税込341,684
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプダイレクト取付け用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
280,225 税込308,248
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ通し軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
310,622 税込341,684
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプダイレクト取付け用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
280,225 税込308,248
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ通し軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
310,622 税込341,684
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプダイレクト取付け用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
280,225 税込308,248
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ通し軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
310,622 税込341,684
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプダイレクト取付け用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
280,225 税込308,248
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ25 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6 穴径d1(Φmm)【ロータ】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)2.5 最高回転速度(min-1)2000
1個
317,271 税込348,998
40日以内出荷

寸法d(mm)20 寸法L1(mm)6304ZZ 寸法A(mm)48 寸法D(mm)90 寸法E(mm)10 寸法B(mm)15 寸法C(mm)60 寸法d1(mm)28
1個
32,199 税込35,419
8日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

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