単能形

単能形。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15°の振り幅で狭い場所での締付けに威力を発揮します。

単能形。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15°の振り幅で狭い場所での締付けに威力を発揮します。 QSP/QSP-MHシリーズは2022/1からISO6789：2017に対応

ラチェット式で、迅速に一定のトルクで締め付けられるので、繰り返し作業に適しています。 精度は±3%まで保証します。

メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能。 メーカー指定トルク別専用設定で精度の高いトルク管理が可能。 首元カバーの色で設定トルクが判別可能です。 ラチェットヘッド(36枚ギア)の採用で作業時間が短縮。

単能形。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15°の振り幅で狭い場所での締付けに威力を発揮します。

左右ねじ締付け用。 単能形。 1本のトルクレンチで左右どちらのねじも設定トルクで締付けができます。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 BQSP400Nのみメタル(ローレット)ハンドルとなり、その他の型式は樹脂グリップ付きです。

自動車ホイールナット専用に車種別にトルク設定をした単能形トルクレンチです。 全長はタイヤと手が干渉しない最適な長さです。 設定したトルク値に達すると「カチッ」という音と手に軽いショックでお知らせします。

左右ねじ締付け用。 単能型。 1本のトルクレンチで左右どちらのねじも設定トルクで締付けが出来ます。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 BQSP400Nのみメタル(ローレット)ハンドルとなり、その他の型式は樹脂グリップ付きです。 BQSPシリーズは2022/1からISO6789:2017に対応

耐電圧AC1000V。 関電事故から作業者を守ります。 電気自動車の組み立て、バッテリターミナルの接続、活線作業などに最適。 QSPZシリーズは2022/1からISO6789:2017に対応。

単能形。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15°の振り幅で狭い場所での締付けに威力を発揮します。 QSP/QSP-MHシリーズは2022/1からISO6789：2017に対応

絶縁材の特殊二層コーティングが、作業者を関電の危険から守ります。 絶縁材の特殊二層コーティングは、表層と下層、それぞれ色分けしていますので、コーティングの破損の度合いが一目で解ります。 耐電圧はAC1000V以内。 右締め専用です。 精度は±3%まで保証します。

ラチェット式で、迅速に一定のトルクで締め付けられるので、繰り返し作業に適しています。 精度は±3%まで保証します。