10ページ目: コンビネーションスパナ

スタンダードタイプより全長が長いため、より軽い力で作業できます。めがね側口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。スパナ側ヘッド部は幅を極力小さく、力の加わる部分にボリュームを持たせ、従来のやり形を進化させたKTC独自の新やり形ヘッドです。

一般整備で使う基本ツールをラインアップ。エントリーユーザー様でも安心してご使用いただけます。

ラチェット式メガネとスパナのコンビネーションレンチセット。 樹脂のディッピングを施し、手になじみやすい仕様です。

梨地仕上げの表面で滑りにくくなっています。スリムタイプで他のシリーズより軽量です。めがね部のオフセット角は15°で、6mm以上のサイズは”UNIT DRIVE”構造を採用しています。

ラチェット部分は独自の”UNIT DRIVE”構造でナットやボルトと接する表面積が大きく、均等かつ安定的に力がかかり、スムーズに回すことができます。 緩やかなトルク伝達により、なめたボルトでも滑らずに回すことが出来ます。 持ち手部分に溝があり、持ちやすく手に負担のかかりにくいデザインになっています。

・15度オフセットでくぼんだ場所も締め付けやすい ・DIN規格に適用

オープンエンドには特殊な溝が設けてあり、ボルト・ナットの角を傷めません。 ボックスエンドは面接触なのでボルト・ナットの角を変形させず、回転トルクを確実に伝えます。 12角部は航空規格AS954(AS870)に準拠しています。 ボックスエンドとオープンエンドは同サイズです。

首振り角度は180°で自由自在に調整できます。 締める、緩める方向が色で識別可能です。 ギヤ数72枚、5°の細かい送り角度でラチェット駆動します。 ラチェット部は本締めできる強度があります。

壁掛・持ち運び兼用ホルダー付き。

72ギア少しの角度で動きます。

スパナ部分の特殊なプレート構造により、ナットやボルトが落ちることがないため、スパナでボルトをはさんだまま横向きで狭い箇所に挿入したり、上から力を入れて押さえながら、強いトルクでボルトを回すことができます。スパナ部分の「ダブルヘックス」構造は、通常のスパナではまわすことができない、なめたり、サビたボルトをまわすことができます。ギア部分は80枚でスムーズな動きを可能にしています。30°の小刻みなリターンアングルを実現しています。

スパナ部分の特殊なプレート構造により、ナットやボルトが落ちることがないため、スパナでボルトをはさんだまま横向きで狭い箇所に挿入したり、上から力を入れて押えながら、強いトルクでボルトを回すことができます。 スパナ部分の「ダブルヘックス」構造は、通常のスパナでは回すことができない、舐めたり錆びたボルトを回すことができます。 ギア部分は80枚でスムーズな動きを可能にしています。 30°の小刻みなリターンアングルを実現しています。