19ページ目: コンビネーションスパナ

クロームメッキ仕上げで錆や汚れから守ります。素早く回転方向を切り替えられるレバー付きです。面接触で確実にトルクを伝えます。技術者向けに。メンテナンス業者用。

12角にした開口部は回転角度を30°に小さくし、裏返し角度を15°にしました。サイズにより色分けされており、選定に便利です。防錆処理済品です。スパナヘッド厚さ4.5mmの極薄で、狭いスペースでの作業に適しています。

12角にした開口部は回転角度を30°に小さくし、裏返し角度を15°にしました。サイズにより色分けされており、選定に便利です。防錆処理済品です。

サイズ 10mm用

サイズ 13mm用

スパナとめがねレンチを一体化し、スパナは早回しに、めがねレンチは本締め作業に適します。

スパナとめがねレンチを一体化し、スパナは早回しに、めがねレンチは本締め作業に適します。

細やかな動きで、より狭い場所での作業が可能なラチェットレンチです。 首振り角度は180度になります。 高性能72山ギア搭載で細やかで滑らかな動きです。 本締めが可能です。

細やかな動きで、より狭い場所での作業が可能なラチェットレンチです。 首振り角度は180度になります。 高性能72山ギア搭載で細やかで滑らかな動きです。 本締めが可能です。

狭い場所、クリアランスが限られた場所のネジを回すために、薄口のレンチを探されている方に オススメしたいのがUSAGのスタンダードコンビネーションレンチ。 薄口のスパナやコンビネーションレンチは薄すぎたり、全長が短かすぎる、長すぎるなど なかなか納得のいくものがありませんでした。 スタンダードコンビネーションレンチでありながら、こういったニーズに応えられるレンチです。

狭い場所、クリアランスが限られた場所のネジを回すために、薄口のレンチを探されている方に オススメしたいのがUSAGのスタンダードコンビネーションレンチ。 薄口のスパナやコンビネーションレンチは薄すぎたり、全長が短かすぎる、長すぎるなど なかなか納得のいくものがありませんでした。 スタンダードコンビネーションレンチでありながら、こういったニーズに応えられるレンチです。

狭い場所、クリアランスが限られた場所のネジを回すために、薄口のレンチを探されている方に オススメしたいのがUSAGのスタンダードコンビネーションレンチ。 薄口のスパナやコンビネーションレンチは薄すぎたり、全長が短かすぎる、長すぎるなど なかなか納得のいくものがありませんでした。 スタンダードコンビネーションレンチでありながら、こういったニーズに応えられるレンチです。

狭い場所、クリアランスが限られた場所のネジを回すために、薄口のレンチを探されている方に オススメしたいのがUSAGのスタンダードコンビネーションレンチ。 薄口のスパナやコンビネーションレンチは薄すぎたり、全長が短かすぎる、長すぎるなど なかなか納得のいくものがありませんでした。 スタンダードコンビネーションレンチでありながら、こういったニーズに応えられるレンチです。

狭い場所、クリアランスが限られた場所のネジを回すために、薄口のレンチを探されている方に オススメしたいのがUSAGのスタンダードコンビネーションレンチ。 薄口のスパナやコンビネーションレンチは薄すぎたり、全長が短かすぎる、長すぎるなど なかなか納得のいくものがありませんでした。 スタンダードコンビネーションレンチでありながら、こういったニーズに応えられるレンチです。

狭い場所、クリアランスが限られた場所のネジを回すために、薄口のレンチを探されている方に オススメしたいのがUSAGのスタンダードコンビネーションレンチ。 薄口のスパナやコンビネーションレンチは薄すぎたり、全長が短かすぎる、長すぎるなど なかなか納得のいくものがありませんでした。 スタンダードコンビネーションレンチでありながら、こういったニーズに応えられるレンチです。

スパナ部を特殊な形状にする事でボルト・ナットへのダメージを抑えたラチェッティングボックスレンチです。

スパナ部を特殊な形状にする事でボルト・ナットへのダメージを抑えたラチェッティングボックスレンチです。

スパナ部を特殊な形状にする事でボルト・ナットへのダメージを抑えたラチェッティングボックスレンチです。

スパナ部を特殊な形状にする事でボルト・ナットへのダメージを抑えたラチェッティングボックスレンチです。

スパナ部を特殊な形状にする事でボルト・ナットへのダメージを抑えたラチェッティングボックスレンチです。

スパナ部を特殊な形状にする事でボルト・ナットへのダメージを抑えたラチェッティングボックスレンチです。

ヘッド部分の厚みを抑えて、様々なスペースで利用できるように設計されています。 めがね部のオフセット角は15°です。 ISO1711規格に比べ高いトルク値を実現します。 弾力性があり、不適切な使用の場合、突然破損することなく曲がります。

セミボックスタイプのコンビネーションレンチ。 油圧ブレーキに使用されているコンプレッションナット(コネクティングボルト)やニップルを確実に保持し、傷つけることなく締め付けることが可能です。 スリムで薄いデザインのため、油圧ブレーキやキャリパーの隙間の留め具を調整することができます。 本体には9.5mm角の差込角があり、トルクレンチを使用して適切なトルクで締めつけることが可能です。