24ページ目: コンビネーションスパナ

メーカー比で平均20%以上軽量化するとともに省資源を目指した工具です。めがね柄部の曲がり角度12°です。

スパナ部は特殊形状のためボルトナットに対していちいち掛け替えることなくラチェット感覚で作業できます。早回し効果抜群です。めがね部は72山、送り角5°で本締め作業が可能なギアを採用し、作業性は抜群です。また独自のスプライン形状のため一つのサイズでいろいろなねじに対応できます。高級感漂うブラックミラー仕上げです。

梨地仕上げの表面で滑りにくくなっています。スパナ部分は補強軸によって高負荷にも耐えられる仕様です。めがね部のオフセット角は10°で、奥まで入り込んだナットやボルトもしっかりグリップします。クロムバナジウム鋼

梨地仕上げの表面で滑りにくくなっています。スパナ部分は補強軸によって高負荷にも耐えられる仕様です。めがね部のオフセット角は10°で、奥まで入り込んだナットやボルトもしっかりグリップします。クロムバナジウム鋼

梨地仕上げの表面で滑りにくくなっています。スパナ部分は補強軸によって高負荷にも耐えられる仕様です。めがね部のオフセット角は10°で、奥まで入り込んだナットやボルトもしっかりグリップします。クロムバナジウム鋼

梨地仕上げの表面で滑りにくくなっています。スパナ部分は補強軸によって高負荷にも耐えられる仕様です。めがね部のオフセット角は10°で、奥まで入り込んだナットやボルトもしっかりグリップします。クロムバナジウム鋼

ラチェット部分は独自の”UNIT DRIVE”構造でナットやボルトと接する表面積が大きく、均等かつ安定的に力がかかり、スムーズに回すことができます。 緩やかなトルク伝達により、なめたボルトでも滑らずに回すことが出来ます。 持ち手部分に溝があり、持ちやすく手に負担のかかりにくいデザインになっています。

スパナ部分の特殊なプレート構造により、ナットやボルトが落ちることがありません。スパナでボルトをはさんだまま横向きで狭い箇所に挿入したり、上から力を入れて押さえながら、強いトルクでボルトを回すことができます。スパナ部分の「ダブルヘックス」構造は、通常のスパナでは回すことができない、なめたり、サビたボルトを回すことができます。ギア部分は80枚でスムーズな動きを可能にしています。先端に15°の傾斜があり、角度のある場所でも正確に作業ができます。30°の小刻みなリターンアングルを実現しています。ギア部分は80枚でスムーズな動きを可能にしています。

スパナ部分の特殊なプレート構造により、ナットやボルトが落ちることがありません。スパナでボルトをはさんだまま横向きで狭い箇所に挿入したり、上から力を入れて押さえながら、強いトルクでボルトを回すことができます。スパナ部分の「ダブルヘックス」構造は、通常のスパナではまわすことができない、なめたり、サビたボルトをまわすことができます。ギア部分は80枚でスムーズな動きを可能にしています。30°の小刻みなリターンアングルを実現しています。

・片手で簡単ロックレバー操作 ・ロングタイプで締め付けやすさ向上 ・13段階ロッキング首振り機構とロングタイプ ・サーフィスドライブブラス形状でより強い締付けと確実締付け ・ラチェット部は標準送り角30度に対して少ない送り角5度で効果的

・40度オフセットでくぼんだ場所も締め付けやすい ・DIN規格に適用

・15度オフセットでくぼんだ場所も締め付けやすい ・DIN規格に適用

グッドデザイン賞製品採用。

切替レバーで簡単に回転方向を切り替えられます。 デュアルパウル設計で細かいギアと高い耐久性を同時に実現しています。 面接触で確実にトルクを伝えます。 クロームメッキ仕上げで錆や汚れから守ります。

狭い場所で威力を発揮するエクストラショートです。 ボックス側は汎用性が高い12角です。 ボックス側は面接触なので回転トルクが確実に伝わります。

オープンエンドには特殊な溝が設けてあり、ボルト・ナットの角を傷めません。 ボックスエンドは面接触なのでボルト・ナットの角を変形させず、回転トルクを確実に伝えます。 12角部は航空規格AS954(AS870)に準拠しています。 ボックスエンドとオープンエンドは同サイズです。

本締め可能。首振り角度15°。落下防止コード取付用穴付。ボルト・ナットをしっかり掴む深型ヘッド。複雑な場所や平面でも作業がしやすい。