油圧バルブ ：「ドレン 弁」の検索結果

騒音特性を向上させた低騒音形です。 電磁操作弁の切り換えによって、回路のアンロード、及び2圧、3圧制御が可能です。 広範囲の流量域で安定した圧力制御を行います。

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

制御部をモジュラー化し、スタック(積み上げ)構造にした制御弁です

04シリーズスタック形減圧弁です。

35MPa[350kgf/cm²]、300L/minの高圧・大流量を実現しました。 IEC Pub529 IP65に準拠した防塵・防水構造に加え、欧州安全規格(CE)対応用機器として最適です。 パイロット圧力用チェック弁内蔵形も用意していますので、回路内にパイロット圧力発生用の抵抗弁は不要です。 ハイドロセンタ形は、高圧・大流量回路で主弁スプールの中立復帰を確実に行わせたい時に使用します。

パイロット弁に信頼性の高いKSO-G02を採用していますので、長寿命で、確実な作動が得られます。 IEC Pub529 IP65に準拠した防塵・防水構造に加え、欧州安全企画(CE)対応用機器として最適です。

02シリーズスタック形の低圧減圧弁です。

ノーマルオープン形で、外部よりパイロット流量を内蔵の流量調整弁に供給する構造のため、低圧から圧力制御が可能です。