4ページ目: バッテリー関連

MADE IN JAPANの高品質仕様 錆びないビニールコーティング処理済み

Tuflongシリーズで最上級の性能ランク。アイドリングストップ車、充電制御車、通常車の全てに対応。 最上級の性能ランクを実現従来よりも薄型の極板を採用することで、極板の枚数を増加しました。 これにより、活物質と電解液が接触する表面積が大きくならり、最上級の性能ランクを実現しました。 従来品比最大1.3バイ(Mサイズ比較) 充実のISS(アイドリングストップ)搭載車網羅率国内No.1 近年、車両のCASE化及び電装品の商品電力が増加傾向であることから新車搭載電池の高性能化が加速しています。 PREMIUM PLUSは国内で最もISS(アイドリングストップ)車への搭載網羅率が高い製品として登場 ※2020時点 ユーザー/市場の多様化ニーズに幅広く対応 ユーザーの使用環境は年々多様化しており、ドライバーの生活環境の変化での車両稼働の低下やチョイ乗り・サン デードライバー・アウトドアの増加に加え、後付けの電装品(ドライブレコーダー/カーナビゲーション/探知機)等、 バッテリーへの負荷が多様化しています。 高性能ランク、高耐久性、高充電注入性に優れたPREMIUM PLUSは幅広いニーズに対応した製品です。 適合車両：ISS(アイドリングストップ)車、回生制御車、充電制御車、通常車

車両バッテリーに使用することにより補充電(トリクル充電)を行うことができ、自己放電(自然放電)現象を抑えることができます。 バッテリーの充電量が増加し、使用寿命も延長させます。さらに、整備の手間なく、出費の節約に繋がり、エコにも貢献! 防水仕様なので、天気環境にも関わらず、光源さえあれば電源がない場所にも大活躍! アモルファスシリコン太陽電池を採用し、曇天でも発電可能です。 逆電流防止回路を内蔵。 敢えて出力を小さく抑える事により、ソーラーチャージコントローラーは必要無く、そのまま車両バッテリーに接続して使用できます。

ACデルコバッテリーは鍛造鉛カルシウム合金極板を使用しているため、従来のアンチモン バッテリーに比べ、飛躍的にすぐれた性能(少ない自己放電と減液特性)を発揮します。 補水不要：メンテナンスフリー。 外気温の変化(寒さ)に強い。 4～6ヶ月間補充電無しで在庫可能。 インジゲーターでバッテリーの状態がひと目で分かる。 排気孔に防爆フィルターを使用。

バッテリー上がりを起こした際に車のバッテリーに直接接続し、電力を供給することでエンジンを始動させることができます。また、LEDライト機能やUSB出力ポートを搭載しており、様々な場面でご使用いただけます。12V、24V自動判別。トラック・乗用車に使用可能。LEDライト機能搭載。USBポートから電源外部出力が可能

・リチウムポリマーを使ったハイパワーバッテリーだから、車のバッテリー上がりにジャンプスタータ機能でエンジン起動!。・LEDライト付で暗所での利用にも!。・Type-Cコネクタで充電・出力が可能!高速充電使用時には最短1.5時間で充電が可能!。・ハイパワーバッテリーをだから、スマホ・タブレットなどのUSB端末への高速充電が可能!。・付属品と本バッテリーを収納できる、ストラップ付専用ケースを付属。保管・持ち運びにも便利なケースです。・DC出力をシガーソケットに変換できるコネクタを付属!カー用品などの電気用品にも使用可能!。・これ一台でジャンプスターター・モバイルバッテリー・DC充電源・LEDライト・12Vバッテリーなどとして活躍!。・本体に充電しながら出力も同時に行えるパススルー機能搭載

バッテリー交換時に通常のブースターケーブルとして、使用できます。大切なデータを消失させないよう、バックアップ機能を装備。

バッテリーターミナルが酸等によって腐食している時の交換に。バッテリーターミナルとバッテリー端子との接触面が不導体(導通不良)時の交換に。

DC12V専用。オートバイから大型トラックまでさまざまなバッテリーに対応。 3ステップでカンタン充電。セルスタートでエンジンを再始動。バッテリー上がりでエンジン始動ができない場合、3ステップでエンジン始動を行うことができます。 操作しやすいメカニカルスイッチを採用。 超簡単安心・安全。8段階自動充電制御で最適な充電をおこないます。 従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながら、バッテリー容量に応じた適正な充電をおこなうので、バッテリーを痛めることなく、常に最適なコンディションに保つことが出来ます。(アイドリングストップ車は7段階自動充電制御になります)。

測定内容多様 電圧だけではなく、バッテリーのCCA値、CA値、内部抵抗値、劣化状態、充電容量を測定できます。 データ分析総合評価 測定した内容に基いて、バッテリーの総合評価が表示されます。 バッテリー規格対応が多様 10種類バッテリー規格が可能です。 車載単体バッテリー両方対応可能 「IN VEHICLE」、「OUT OF VEHICLE」を選択できます。 保護回路付 短絡保護逆接保護 大文字液晶ディスプレイ バックライト液晶パネル採用で、とても見やすいです。 充電電源不要 バッテリーの電源を利用するため、電池などの電源は不要です。

背面収納可能でスッキリ!従来のバッテリー充電器より約20%の小型化を実現。パルス充電機能でサルフェーション除去を行いバッテリーを長寿命化、またリバイブ充電(強制充電)機能で完全放電バッテリー(0V)の充電も可能。バックアップ電源機能付で、バッテリー交換時のメモリーバックアップにも対応。バッテリーに接続しACコンセントに差すだけで簡単に充電開始。またバッテリーターミナルを外さずに充電可能で、手間いらず。充電状態をランプでお知らせし、充電完了後は維持充電を行い自己放電を防止。充電完了後はつないだままでも過充電せず安心。出力逆接保護回路・過熱保護回路付で安心・安全にご使用頂けます。スイッチング電源の採用により、充電器の軽量・小型化を実現。保管スペースをあまり取らず、邪魔になりません。様々な幅広いバッテリーの種類と容量に対応。

突然のバッテリー上がりに安心。フルカバーグリップ。

バッテリー上がりのクルマ・バイクを簡単始動。エンジンジャンプスターター、ガソリン4700cc以下ディーゼル2700cc以下対応

本体に9V電池を取り付け、シガーライターに差込むだけでメモリーを保つことができます。

最大充電電流20Aの太陽電池充電コントローラーです。安全性の高い各種保護回路を内蔵。バッテリー過充電保護、逆接続保護、ソーラー入力高電圧保護、ソーラー逆接続保護、逆流電流防止、本体過温度保護が内蔵されており、安心してご使用いただけます。シールドバッテリー(メンテナンスフリーバッテリー)・ジェルバッテリー(AGMバッテリー)・フラデッドバッテリー(希硫酸バッテリー)・リチウムイオンバッテリーに対応しています。それぞれのバッテリーに対し最適な充電電圧へ切り替え、安全に充電を行うことができます。12V、24Vどちらのバッテリーに対しても使用することができます。USB出力を2ポート用意しています。スマートフォンの充電などに使用できます。2つのUSBポートの出力は合計2.4Aです。ソーラーパネルが発電した電気を効率良く、安全に充電できるよう4つの充電モードを自動的に切り替えながら充電を制御します。バルク充電：。発電電力をすべて使用し充電します。この充電制御が充電の大半を行います。ブースト充電：。満充電に近づける充電制御です。一定電圧で充電し、ガス発生や発熱を抑制しながら充電します。充電が進むにつれ、充電電流は少なくなっていきます。フロート充電：。満充電に至った後、自然放電を抑えるために補充電を行います。微量な電流を与え、満充電を維持します。均等充電：。バッテリーの寿命を延ばすための充電制御です。普段より高い電圧で充電することでバッテリーを活性化させます。通常時はブースト充電が行われますが、28日に1回の頻度で均等充電が行われます。

高純度精製水に特殊な半導体特性を持つ有機ゲルマニウムを配合してバッテリーを強化し、老化を防止します。 バッテリーを正常に保ち、極板の劣化を防止します。 水素弊害・自己放電、高温時や低温時における機能低下を防止します。

充電【要】【否】がひと目でわかる!!新方式の充電計です。エンジン始動補助及びバッテリー充電に!

ジャンプスターターFCJ-35000専用の充電用ACアダプターです。

バッテリー液補充用スポイトです。

・NOCOのGB20/GB40専用ケース、GBC013です。・軽量で耐久性があり、頑丈なGBC013 EVA保護ケースは、ジッパー開閉と強化ハンドルを備えた半硬質のカスタム外装を備えています。・ゴム引きEVA外装は湿気、衝撃、ほこり、その他の環境要因から保護し、成形された内装は対応するNOC Boost UltraSafe ジャンプスターター(GB20、GB40)にぴったりフィットし、保管および保護します。・GBC013ケースには、関連するBoostアクセサリ(別売)を持ち運ぶための追加のポケットがあります。保護ケースは、トランク、車両、コンソール、またはガレージに簡単に保管できます。

交換や増設用に。純正ターミナルの腐食や損傷、導通不良時のための交換や、サブバッテリーの増設用に。スピード式 銅メッキ処理

MTA社製バッテリーターミナル (15.07701等)に使用する保護カバーです。 バッテリーの+ポスト側が車台に触れて、ショートするのを防ぎます。 MTA社製バッテリーターミナル専用の形状なので「カチッ」と確実に装着できます。

バッテリーフレームの取付時に!。長さ257mm、太さ6mm、ネジ切長100mmのロットボルトです。大ワッシャ付き。バッテリーまわりの補修や交換用パーツとして使いやすいスタンダードタイプです。

バッテリー上がりの車・バイクを簡単始動-備えて安心な6400mAhバッテリー内蔵のジャンプスターター。対象車両の目安：ガソリン車4.0L / ディーゼル車2.0Lまで対応。ジャンプスタートケーブルが付属し、不測の事態でも安全にご使用いただくことが可能な各種保護回路機能内蔵。定格2.4A出力のUSBポートを内蔵し、モバイルバッテリーとして使用可能。スマートフォンやデジタル機器の充電が可能。暗い場所や夜間の作業に便利な高輝度ホワイトLEDを内蔵。非常時に役立つストロボ・SOS点滅への切り替えも可能。本体と付属品をまとめて収納可能なソフトケース付き。

高性能充電器CXシリーズ専用ケーブル

乗用車バッテリーに幅広く対応対応するスタンダードモデル(充電制御車/アイドリングストップ車/ハイブリッド車補機バッテリーの充電対応)。充電全領域でパルス充電(全パルス充電)。パルス充電により、充電しながらメンテナンス。ダメージを修復&極板を活性化、バッテリー劣化の原因となるサルフェーション(硫酸鉛)を分解し、パワーを回復します。車載のまま充電OK!。ターミナルの取り外しは不要で、12V鉛バッテリーであれば構造、種類を問わず充電可能。バッテリーのコンディションを最適に保つ自動継続充電機能。充電完了後は、バッテリーの電圧を監視し、自然放電によって電圧が低下した場合は自動で充電を開始します。Intec Power XT3 Technology。《定電流》+《2段階定電圧》+《パルスチャージ》の3つのハイテク機能を駆使し、効率よくバッテリーを充電します。充電中すべてパルス電流を流し続けるテクノロジーは他社の追随を許しません。

・BBC-C70-B : Bosch Battery Charger C70-B。 - 12V/24V用。 - BAT-C7後継機種・基本機能を継承。 - 主な変更点。 - 充電進捗状態のLED表示変更。 - 上書きモード追加。 - 専用保管用バッグ追加。 - 耐衝撃機能を各角に配置。 - 充電ケーブル(C30・C70-B)を容易に判別。・モード選択ボタンを押すだけの簡単操作。 - モード選択ボタンを押す度にモードが切り替わり、希望するモードのLEDが点灯します。 - その後、操作が無い場合には、数秒後に充電を開始します。 - 接続中のバッテリー電圧のモード以外は、スキップされ選択できません。・上書きモード。 - 充電器に過放電の24Vバッテリー(12V直列)を接続した場合、充電器が接続されたバッテリーを12Vとして判断することがあります。12VのLEDが点灯した状態で選択ボタンを約5秒間押し続けることで、24V(自動車用：液式)のモードに強制的に切り替えることができます。充電が開始される前に選択ボタンを押すことで、AGMに切り替えることも可能です。 - 12Vバッテリーに対して24Vモードで充電を行うと、過充電による膨張・破裂の要因となります。・充電進捗状態のLED表示変更。 - 進捗状態を点滅から点灯。 - 分かりやすい表示。 - 高光度LED採用。・電源(100V)のコンセントをつなぐ度に逆極性接続以外のLEDが一度すべて点灯。・逆極性接続のLED。 - バッテリーの電気を使用して点灯(100V電源の接続に関係なく機能)。 - バッテリーがLED稼働に必要な電気を供給できない場合、逆極性で接続してもLEDが点灯しませんが、充電モードにも移行しません(作動電圧以下のため)。・日本専用仕様。 - AC 100V 50/60Hz。 - 電安法(PSE)適合。・電流・電圧をフルオートマチック制御。 - SmartAMPS Technology。 - 簡単操作。 - 過充電を防止。 - バッテリーを傷めない。 - 安全対策。・パルス充電モード(サルフェーションの溶解)。 - 充電するバッテリーの電圧(モード選択)に応じて、自動的パルス充電を行い、一定時間経過後に選択した充電モードに切り替わります。 - 12V：7.5V-10.5V。 - 24V：14V-21V。 - 6Vモードにはパルス充電モードはありません。・R(再生)モード(12Vのみ)。 - 深放電させた(スモールランプの消し忘れなど)バッテリーに最大16V・1500mAで充電することで、容量を回復させるモードです。 - 短時間の放電状態で放置されたバッテリーを対象としており、放電が極端に深い場合や放電状態での時間が長い場合、また劣化状態によっては回復できない場合もあります。急速充電ではありません。・バックアップモード(12Vのみ・C70-B)。 - バッテリー交換時に車両側のメモリーを保持するため電流を供給します。絶縁を確実に行い作業してください。 - マイナス側は車両のボディーにアースしてください。・トリクル充電モード。 - 充電終了後に自動的に切り替わり、充電状態を維持します。 - 使用頻度の低い車両やシーズン性のある車両(冬期の二輪車など)のバッテリー上がりを防止します。 - 端子電圧が12.8Vを下回るとメンテナンス充電に自動的に移行。・逆極性判定。 - バッテリーと車両システムを保護。 - プラス・マイナスの逆接続をLEDで通知。・過熱保護。 - 充電器が高温になった場合、自動的に出力を調整。・安全機能。 - 規定時間内で充電が完了しない場合、充電を中止します。 - 過放電(パルス充電開始電圧以下)または劣化が激しい場合、充電をスタートしません。 - 充電中にクランプがバッテリーから外れた場合、充電を中止します。・メモリー機能。 - 充電中、100V電源が途切れたり、外れたクランプを再接続した場合、直前までの選択されていたモードで充電を再開します。 - 危険防止のため、充電を完了する時は選択ボタンを押して「スタンバイ」状態にしてから終了してください。・脱着式充電ケーブル・クランプ。 - ワンタッチで作業できるため、使用頻度の低い車両で充電クリップを共締めした場合でも、すぐに車両を動かせます。 - 10Aヒューズを設定し、安全を確保しています。・ハンバーフック。 - C30用(小)とC70-B用(大)が、それぞれ同梱されています。 - 背面に取り付け吊り下げすることで、充電作業中の充電器置き場に困りません。・オプション(補修品)。 - 次の品番を設定する予定です。品番・価格など詳細が決まり次第、別途ご案内します。 - 充電ケーブル：BBC-C30用(18AWG)。 - 充電ケーブル：BBC-C70-B用(16AWG)。 - ハンガーフック(小)：BBC-C30用。 - ハンガーフック(大)：BBC-C70-B用。 - クランプ(赤黒セット)：共通。※AWG：配線(ワイヤー)の直径や断面積、電気抵抗率などを定めたUL規格数字が大きくなるほど、導体の直径は小さく(細く)なります。BBC-C30・BBC-C70-B諸元表。 BBC-C30 BBC-C70-B。入力電圧 100V 50/60Hz 100V 50/60Hz。PSE認証 対応 対応。入力電流 60W 120W 。交渉出力電圧 DC 6V/12V DC 12V/24V。充電電圧 モード1・2：14.4V モード1：14.4V。 モード3：14.7V モード2：14.7V。 モード4：16.5V モード3：13.6V。 モード5：7.2V モード4：16.5V。 モード5：28.8V。 モード6：29.4V。交渉出力電流 6V：0.8A 12V：6A、5A、1.5A。 12V：3.5A、0.8A、1.5A 24V：3A。保護等級 IP65 (防塵、防水) (防塵、防水)。対応バッテリー種類 6V/12V 鉛バッテリー 12V/24V 鉛バッテリー。 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL。対応可能バッテリー容量(参考) 6V：1.2Ah～14Ah 12V：14Ah～230Ah 12V : 1.2Ah～120Ah 24V：14Ah～120Ah。ヒューズ(内蔵) 3.15A 5A。ヒューズ(ヒューズホルダー) 10A(交換式) 10A(交換式)。本体外寸 169 x 81 x 54 mm 215 x 112 x 65.4 mm 。本体重量 1.36 kg 1.78 kg。使用可能温度 0℃ - 40℃。※Li-ionバッテリーには対応していません

アイドリングストップ車の頻繁なON/OFFに耐えうることを念頭に開発されたバッテリーです。【AQUA DREAM GOLD BATTERYの特徴】。アイドリングストップ車対応バッテリー。信号待ちで頻繁にスタート・ストップを繰り返すアイドリングストップ車はバッテリーに大きな負荷が掛かかっています。アイドリングストップ車用のGOLD BATTERYは、アイドリングストップ車に最適化されたバッテリーで、耐久性と長寿命を実現しました。先進の厚いグリッドX-Frameプラステクノロジー。強化されたX-Frameプラステクノロジーにより、充放電時でも安定した力を発揮します。振動や過酷な環境にも強く、バッテリーの寿命を延ばす効果があります。ダイナミック充電制御技術。カーボン・ブラックを添加することで電気の伝導性を向上させ、より急速な充電速度および長寿命化を実現しました。バッテリーの性能や寿命の向上に寄与する高度四塩基性硫酸鉛。均質な4BS粒子構造が化学反応を効率化し、アイドリングストップ車の頻繁な放電・充電サイクルの耐久性を高める役割を果たします。環境に配慮したバッテリー専用工場。専用工場ならではの環境に優しい生産工程により、大気中の汚染物質が削減ができ、環境活動に貢献しています。

パルス充電でサルフェーションを除去しバッテリーのパワーを復活させる。1秒間に1000回のパルスチャージ。車のバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電。軽自動車に対応。バッテリー接続時火花がでない安全仕様。充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電。全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流す。2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない。ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。6つの保護回路(逆接続・バッテリー不良・電圧確認・過電流・高温・タイムオーバー)で安全・安心。

高容量&高耐久モデル 素早い充電で、充電制御車やチョイ乗りユーザーにも最適なシリーズです。 優れた充電受入性能を実現するメーカーの技術「即激チャージ」を採用しています。 即激チャージ 負極活物質(PBSO4)の粒子を細かく分散させることで表面積を大きくし、活物質に電機を 効率よく伝える技術です。昭和電工マテリアルズ独自の合成添加剤を使用しています。 これによって反応が進みやすくなり、充電スピードがアップします。 充電受入性能比較 即激チャージを採用することにより性能ランク表記で計算されない性能項目である、 充電受入性能を向上させています。 充電制御車・回生充電制御車に加え、チョイ乗り・サンデードライバー等、稼働が 少ない車両にも最適なバッテリーです。 適合車両：回生制御車、充電制御車、通常車

ゲルマニウムを配合することにより、入れるだけで極板の汚れを除去し、バッテリーの能力を持続させます。

24Vバッテリーに幅広く使用可能なLiFePO4バッテリー充電器、家庭用でもアウトドアでも最適!。充電電圧：29.2V、充電電流：20A、定格入力電圧：100-240V ACに対応。【効率的&安定した充電】先進のLLCハーフブリッジ共振制御技術を採用しており、高効率かつ安定した充電を実現します。電力ロスを抑え、バッテリーを効率的に充電できます。【LED充電インジケーター】充電状態をLEDで確認できるため、バッテリーの状態を一目で把握できます。利便性と安全性を兼ね備えています。【復帰機能】長期間使用されなかった24Vバッテリーも復活させることができます。放置したバッテリーの再生にも対応しており、無駄なく活用できます。【コンパクト設計】軽量で放熱性に優れた設計により、持ち運びが容易です。狭いスペースでも設置しやすく、使い勝手も良好です。【高品質&安全設計】CE・RoHS・PSE認証を取得しており、過熱・過電圧・短絡・逆極性などからバッテリーを守る多重保護機能が搭載されています。安心して長時間ご使用いただけます。【過充電防止】満充電電圧を正確に管理することで、バッテリーの過充電を防ぎ、寿命を延ばします。長期的に安定した性能を維持できます。【簡単接続】日本語取扱説明書が付属しており、初心者の方でも安心して接続・操作できます。接続方法が簡単で手間をかけずに使用可能です。【アップグレード接続】M8端子と50Aアンダーソンコネクタに対応しており、接続性と利便性を向上 させています。

普通車等の12V車～大型トラック等の24V車まで幅広い車種のエンジン始動可能。ガソリン車全般/ディーゼル車13000ccまで対応。56000mAhリチウムイオンバッテリーを内蔵。いざという時にも安心な各種保護回路機能付き。スマホやモバイル機器の充電に便利なUSB Type-A出力端子とカー用品等が使用可能なDC12V出力ソケット付き。暗い場所でも便利なLEDライトを内蔵(フラッシュ/SOS発光切り替え可)。専用AC充電器付き。

・BAT151 バッテリーテスターは、6V・12V・24Vのバッテリー検査に最適な診断ツールです。 鉛蓄電池、EFB、GELバッテリー、AGM(フラットおよびスパイラル)、ハーレーダビッドソン用の モーターサイクルバッテリーに幅広く対応し、。 高度なアルゴリズムによる正確で信頼性の高い診断を提供します。 LiFePO?バッテリーについては、現在未対応ですが、将来的なアップデートにて対応を検討中です(2025年8月現在)。 新品、中古、在庫バッテリーのテストに対応した最適化されたテストアルゴリズムが使用 されており、最大100件のテスト結果を保存することができます。 作業場での使用も、軽 量化された本体、内蔵の感熱プリンター、交換可能な3mの長さのケーブルにより、非常に 柔軟に行うことができます。 最大100件のテスト結果を保存：テスト結果のダウンロードとソフトウェアアップデート用USBポート。 ※2025年8月時点未対応、アップデート予定。 ケーブル交換対応可能。 ハイブリッド車にも対応。 クランピング中のバッテリー電圧に対する相対圧縮テストが可能。 内部抵抗値(IR)に基づくバッテリーテスト。 単三電池または18650型リチウムイオンバッテリーへの切り替えが可能(バッテリーホルダー付属)。 別売アクセサリー：電流クランプ、電圧プローブに対応

過充電防止装置つきのオートチャージャーです。充電しているバッテリーが設定電圧になると自動的に充電を終了します。