11ページ目: 自動車用電球・バルブ

天候に応じて発光色が変えられるフォグランプ”IPFデュアルカラーフォグランプバルブが進化!! 夜間のドライ路面では明るく・ファッショナブルな光を発するホワイト光6500K。そして悪天候時のウェット路面では視認性の高いイエロー光がさらに濃い2400Kになりました。 マイコン内蔵のドライバーユニットでメモリ機能を搭載、前回の発光色を記憶している為、再度点灯時に消灯前の発光色で点灯します。 ホワイト光、イエロー光、各色それぞれの配光をIPF独自の技術によってLEDをオフセットレイアウトすることにより理想的な配光パターンを実現(特許取得済)。 旧モデルと比較し、イエロー光が濃くなり(2800K⇒2400K)、照射範囲が高くなりました。 灯具に取り付けたまま配光調整できる、アウターエーミング機構搭載(特許出願中)。※PSX26W除く

驚異の全光束550ルーメン!超高効率新型LEDx9個搭載の最高峰ウィンカーバルブ。長時間の連続使用でも変わらぬ明るさ。 高い放熱性能・高い光束維持率(明るさの持続性)・ラジオノイズの低減・自動車メーカーレベルの高品質化など、超高輝度化に伴う困難な課題をIPFの最新テクノロジーを投入し、ついに実現しました。 ”全光束は驚異の550ルーメン!” ウィンカー/ハザード(方向指示器/非常点滅表示灯)として周囲からの視認性向上・安全性向上はもちろん、今までのウィンカーバルブの概念を超えるハイルーメンと高拡散の機能性、キレの良い点滅を手に入れました。

色温度6500Kで統一感UP。 IPF製LEDヘッドランプ&フォグランプバルブと同色温度の6500Kで、フロント周りの同発光色コーディネーションが可能に。

USB電源をふさがず使えるイルミネーション!USBポート付きUSB電源LEDイルミライトどちら向きでも挿せるリバーシブルUSBプラグ搭載

LEDウインカーバルブ(LE-108)を装着した際に発生するハイフラッシャーを防止するLEDウインカー用 ハイフラ防止抵抗メタルクラッド抵抗接続に便利なワンタッチコネクタ付きアルミ製ヒートシンク高電圧を発生する軽自動車やハイブリッド車にも対応

コンパクトで多様性のある12灯LEDパネルタイプ。付属の変換アダプターで色々なバルブ規格に対応できるマルチタイプ。パネルタイプ12灯 ルームランプ用LED薄型粘着テープ貼り付け

新開発のステルスレンズにより、ランプリフレクターにアンバー色が目立たずファッション性もアップ。ステルスレンズ ウインカー用LEDバルブ車検対応高電圧を発生する軽自動車やハイブリッド車にも対応

指定箇所で切断可。

ホワイトとイエロー2色簡単切替。防水キャップのある車でも無加工で取付可能

閃光の輝き。なんと10000lm。ハイロー同時点灯モデル

霧、雨、雪に強いイエロー光。純正交換タイプで簡単に取付できます。

長寿命6000Kヘッドライトバルブ

霧や雨でも安全性をサポートするクリアイエロー発光

ドライバーユニットを本体に組み込んだオールインワンタイプ。取付は純正交換と同じです。

高色温度HIDの色見を再現。高性能高効率高色温度バルブ。車検対応。12V専用。

24V専用ターンシグナルハイフラ防止抵抗。抵抗値は30Ω、1個入。

超コンパクト設計で簡単ポン付けでハロゲンバルブからLED化を実現。冷却効率がアップでLEDからの熱のダメージを軽減させることで光量の低下をおさえてワイドな配光と明るさを実現しました。

純正LEDフォグランプのバルブ交換でグレードアップ!! 従来ハロゲンバルブと同等の簡単交換!! 純正LEDフォグランプの約2倍の明るさで夜間の視認性向上!! 純正LEDバルブ並みの低消費電力!! 発光色は ホワイト/イエロー/バイカラー(ホワイト/イエロー) 3つのバリエーション!! バイカラータイプはフォグランプスイッチのON/OFF で発光色の切替が可能!! 走行環境に応じてお選びいただけます。 【車検対応】【国産車専用】【12V専用】【1年保証】

「LEDエッジイルミ シャイン(コネクタ付)/LEDエッジイルミ ハーフミラー」用オプション LEDエッジイルミ シャイン(コネクタ付)/LEDエッジイルミ ハーフミラーを車両に取り付ける際に使用することで、配線接続部の加工が不要で、結線作業が容易になるとともに、品質面においても、防水性能が向上します。 タクシー専用の「JPN TAXI用 取付キット/コンフォート用 取付キット」を設定。 また、ランプ固定方法(※)の違いにより、トラック/乗用車用の「ハーネスキットA/B/C」を設定しました。 装着する車両に合わせてお選びください。 ※ランプ固定方法については、下記の「ハーネスキットの装着適合情報」をご確認ください。

「LEDエッジイルミ シャイン(コネクタ付)/LEDエッジイルミ ハーフミラー」用オプション LEDエッジイルミ シャイン(コネクタ付)/LEDエッジイルミ ハーフミラーを車両に取り付ける際に使用することで、配線接続部の加工が不要で、結線作業が容易になるとともに、品質面においても、防水性能が向上します。 タクシー専用の「JPN TAXI用 取付キット/コンフォート用 取付キット」を設定。 また、ランプ固定方法(※)の違いにより、トラック/乗用車用の「ハーネスキットA/B/C」を設定しました。 装着する車両に合わせてお選びください。 ※ランプ固定方法については、下記の「ハーネスキットの装着適合情報」をご確認ください。

メーカーのHYPER LED BULBは世界的に有名なメーカーであるPHILIPS LUMILEDS社製白色LEDとOSRAM社製アンバーLEDを採用。高品質高輝度LEDを効率よく冷却しながら拡散照射するため専用設計筐体へ配置することで「色ムラ」や「明るさのバラツキ」を無くしました。明るい日中でも視認性に優れた明るさを確保しながら純正ハロゲン球比54%減の消費電力でバッテリーの負担を大幅に軽減。車の上品なドレスアップと安全性、長寿命による経済性を備えました。

一部の車種のH4ヘッドライト車に「LED HEAD LAMP(SLH-65H4)」を装着した際に、メーター内のハイビームインジケーターランプが正常に点灯しない場合があります。上記の車両でハイビーム時にハイビームインジケーターランプを点灯させる為のアダプターです。

HIR2タイプのLEDヘッドランプ。手軽にLEDへ交換。コンパクトな本体。12V/24V兼用。 6000ケルビン、3000ルーメン(左右合計値)。

〈ファンレス史上最高クラス6000Lmの明るさ!〉 ファンレスながら最高クラスの6000Lmの明るさと計算された配光特性で、視界の端から全体的にムラなくしっかり明るく、広い視野を実現。 快適で安全な夜間走行をサポートします。 <熱伝導に優れたヒートパイプ搭載!> 熱伝導率に優れたヒートパイプを採用することで、LED基盤からヒートシンク間の熱伝導速度を早め、前モデルを上回るハイパワー発光を実現しました。 <両面基板の採用!> 本製品は1.6mmの銅基板を採用し従来製品より0.2mm内側で発光することで、 よりハロゲンランプの発光位置に近づき、ムラのない配光と視認性アップを実現。 またパターン層の中間絶縁材は高放熱材(8W/mk)と銅箔厚を100umとすることで、熱伝導率の向上も図っています。 <日本製!> 本製品は完璧な品質を目指し、日本の製造工場で生産を行っています。厳しい品質管理をクリアした製品だけが出荷されます。 <ノイズ対策> 車載テレビ、ラジオへのノイズ対策として「CISPR25」規格に準拠。高いノイズ抑制性能を実現。 国際無線障害特別委員会(CISPR、シスプル) は電気・電子機器から発する電磁波障害について、 測定法・許容値などの規格を国際的に統一することを目的に、1934年に設立された、国際電気標準会議(IEC)の特別委員会です。 <耐振20G> 自動車部品振動試験(JIS D 1601 4種A)において20Gまでの振動加速度試験をクリア。 優れた耐振性で過酷な走行でも安心して使用可能。<車検対応>

LEDバック球(T16×2個)とLEDナンバー灯(T13×2個)の1台分セットです。雨の日の夜のバックモニターが明るく見やすくなります。周りを明るく照らしますのでバック時の周りへの注意喚起となります。

LEDバック球(S25S×2個)とLEDナンバー灯(T10×2個)の1台分セットです。雨の日の夜のバックモニターが明るく見やすくなります。周りを明るく照らしますのでバック時の周りへの注意喚起となります。

H4ハロゲンバルブ。24V専用。

H4ハロゲンバルブ。12V専用。10個パック。

E12ノート、K13マーチ専用のLEDルームランプ。P15キックスのルームランプにも。ノートE12、マーチK13、P15キックスルームランプ専用。製品保証1年間。 6000ケルビン。車内を昼間のように明るく照らします。

T6.3×31mmタイプのLEDバルブ。12V専用。 60000ケルビンの光で明るく照らします。バニティランプに最適。

T10×31mmタイプのLEDバルブ。抵抗内蔵型。三菱車用(エクリプスクロス2018.3～、デリカD52019.3～、アウトランダー2012.10～) 6000ケルビンの光で明るく照らします。抵抗内蔵タイプなので、LEDに交換してワーニングランプ点灯車種、三菱車や輸入車に対応。

T10×31mm横差しタイプのLEDバルブ。12V専用。 60000ケルビンの光で明るく照らします。ラゲッジランプやバニティランプに最適。

D4R(D2R)バルブなどのマルチリフレクター式やレンズ式のヘッドライトでありがちな、対向車への眩惑光の配光を制御するための、後付けシェードとなります。D4R(D2R)バルブなどのマルチリフレクター式やレンズ式のヘッドライトに本製品を取り付けてカットラインを配光します。