9ページ目: サドル関連

快適性、機能性、スタイルに軽さをも突き詰めたハイエンドモデル フィジークサドルレンジの最高峰となる”00”シリーズ。 「軽量サドル」には、耐久性、実用性に目をつむらざるを得ないものも多い中、00シリーズはプロツアー選手がシーズンを通して使用できる耐久性と、選手に求められる機能性、快適性のすべてをハイレベルで満たす超軽量サドルです。 ICSクリップシステム非対応

快適性、機能性、スタイルに軽さをも突き詰めたハイエンドモデル フィジークサドルレンジの最高峰となる”00”シリーズ。 「軽量サドル」には、耐久性、実用性に目をつむらざるを得ないものも多い中、00シリーズはプロツアー選手がシーズンを通して使用できる耐久性と、選手に求められる機能性、快適性のすべてをハイレベルで満たす超軽量サドルです。 ICSクリップシステム非対応

ALIANTEシリーズは柔軟性の低いライダー(スパインコンセプト：ブル)のパフォーマンスを最高に引き出すサドルです。 シェル全体で荷重を分散して支える『ツインフレックス』構造を採用しました。 充分なパッド量で軽量ながらさらに快適に仕上がりました。

GRAVITA ALPACA X5は、高速でアグレッシブなダウンヒルライディングに必要なコントロールを提供するマウンテンバイクサドルです。 このサドルは、チームSanta Cruz Syndicateのライダーとメカニックとの緊密なコラボレーションの結果です。 ワールドカップで実証されたこのサドルの機能は、長距離走行のエンデューロから純粋なダウンヒルまで、重力指向のバイクを完全にコントロールします。 ※メビウスレールタイプのサドルにつきI.C.S非対応。 Alpaca:ドロッパーポスト使用に適した滑らかなエッジ形状でサポートとライディングコントロール性を向上 X5:カーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールの組み合わせ Mobius rail:強度と適切な重量分布を両立

25mmセットバックのスーパーレジェロシートポストです。 175gの超軽量シートポストは、信頼性と強度の面で妥協することなく設計および開発されています。 1ボルトクランプシステムにより、簡単でスピーディーな組み立てが可能。サドル傾斜角の微調整は、シートポストヘッドの調整ネジを介して可能です。楕円形のカーボンレールに対応。 最大7×9.5mmの楕円形レールに対応 Di2内蔵バッテリー用Dedaアダプター対応

より上質なDEDAのデザインです。 M6ツインボトルでサドルの傾きの微調整を簡単におこなうことが可能です。

Zero100アルミシートポストは、高品質なアルミニウムを3D鍛造しています。 すばやく簡単に装着・調整できる1本ネジ固定システム。 シートポスト先端のネジで、サドルを細かく調整することが可能です。 ※別売りのデダ純正・Di2バッテリーアダプター使用可能。

RS 01 アルミシートポスト 精密な角度調整が容易なM6シートクランプ2ボルトアジャストメント 6061アルミニウム製 3D鍛造

カーボンモノコック構造の、25mmセットバックを備えた新しいスーパーゼロシートポストは非常に軽量です。 1ボルトクランプシステムにより、簡単でスピーディーな組み立てが可能です。 サドル傾斜角の微調整は、シートポストヘッドの調整ネジを介して可能。 楕円形のカーボンレールに対応。 最大7×9.5mmの楕円形レールに対応 Di2内蔵バッテリー用Dedaアダプター対応

0mmセットバックのスーパーレジェロシートポストです。 信頼性と強度の面で妥協することなく設計および開発された185グラムの超軽量シートポストは、1ボルトクランプシステムにより、簡単でスピーディーな組み立てが可能です。 サドル傾斜角の微調整は、シートポストヘッドの調整ネジを介して可能です。楕円形のカーボンレールに対応。 最大7×9.5mmの楕円形レールに対応 Di2内蔵バッテリー用Dedaアダプター対応

調整が容易な2本ボルトクランプ です。 zero シリーズのシートポストとカラーや仕上げの相性が良いハンドルバーやステムもございます。

乗り心地の良い超ソフトテリーサドル。ヤグラ付

25.4mm用

25.4mm用

6061アルミ製シートポスト。 2ボルトシステムがクランプ部の高い剛性を約束。

6061アルミ製シートポスト。 2ボルトシステムがクランプ部の高い剛性を約束。

6061アルミ製シートポスト。 2ボルトシステムがクランプ部の高い剛性を約束。

7075アルミ合金のボディーにチタン製のネジを組み合わせ、超軽量を実現。 工具不要のレバー式クイックリリース仕様。 レバーの接合部に真鍮製のスペーサーを採用し、滑らかな操作性。

アルマイト表面処理でアルミニウムの耐食性や耐摩耗性を向上させ、鮮やかなカラーを着色したシートポスト 小径車に最適な550mmのロングサイズ 先端に樹脂製の保護キャップを配置し、フォールディングバイクの折りたたみ時にシートポストや床への傷を防止

トップシーンで活躍する選手からの要望は「MTBやシクロクロスシーンでスムーズにお尻の前後移動を行いたい…しかも高価で重量も増すドロッパーシートポストを使用する事なく…」このテーマを解決するため、その使用状況を検討したうえで、サドル事態の最大幅を43mmスタンダードレール幅でギリギリまで詰めてスムーズな前後移動を行うモデルを生み出した。サドルからお尻を後ろに落とす時点で勿論スムーズだが、太腿が一番引っ掛かりやすいお尻を戻すシーンで絶大なスムーズさをもたらす。”すわらないサドル”を印象づける競輪サドルを彷彿とさせる個性的なシルエットながら、滑らかなトップと共にスッポリと収まりペダル回転時に違和感のないフィット感のある形状に仕上げられている。MTBでのドロップやオフやシクロクロスでのテクニカルな要所などショートライドで威力を発揮する新基準のサドル

補修に最適

小径車にも最適な550mmのロングサイズ。軽量なチタニウム合金製

小径車にも最適な550mmのロングサイズ。軽量なチタニウム合金製

やわらかいすわり心地のサドルです

真空によって圧着するバキュームフォームによりトップシートとベースを一体成型し、継ぎ目からの浸水を防止し、雨天時には優れた耐水性を発揮します。 サドル内部はクッション性に優れた発泡ウレタンをベース素材とし、平らで幅の広いトップに肉厚のゲルを重ね、細身のスポーツサドルが苦手な方にも、最高の座り心地を実現するスポーツサドルになっています。 ベースは臀部の部分を肉抜きしエラストマー樹脂にすることで、サドルからの底突きを大幅に緩和。さらに中央部を肉抜きしたままの状態で、乗車時にサドルへかかる圧力を効率的に逃がします。股下への負担が低減し、快適なライディングが可能です。

軽快車・シティ車の為の交換用サドルです。

幼児用自転車の交換用サドルです。ポスト付です。

ハイスピードライド向け 細めのフォルムに、前よりのホールとバックまで伸びた溝の組み合わせで不快な圧迫を巧みに避けるデザイン。ペダリングのしやすさと快適さを両立。 男女兼用