サドル関連

一般車や完成車で使用可能なやぐら付のサドルです。 クッションが厚手になるので長時間の使用でも快適にお使い頂けます。

ベーシックなスタイルのMTBサドルです。 やぐら付きなので一般的な自転車にも取付できます。

クッション性があり、快適な乗り心地のカットアウトサドルです。 局部の圧迫感を除き、通気性がよい穴あき形状です。

長時間の乗車でも疲れにくい、厚手のクッションを採用しています。 ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現しました。 非常にコストパフォーマンスの高いサドルです。

快適な乗り心地 座り心地の良い厚めのパッドを採用。 長時間でも疲れにくい。 サドルが柔らかく、長時間乗っても疲れにくいソフトな乗り心地。 耐久性とデザイン性の両立を実現。 表面にエンボス加工(凹凸)とステッチ加工を施しデザイン性を追求。 サドル表面から水が浸水しないようシームレス仕様を採用。

サドル 一般車用

座面が大きく、厚みもありお尻への衝撃を分散・軽減し、長時間でも快適に走行できます。撥水加工が施されているため、濡れたサドル拭いてすぐに出発できます。サッと拭いてすぐに出発することができます

一般的なスチール製シートポスト。

ヤグラ付

転倒時のサドルの傷つきや破れを防ぐサイドプロテクター装備。 サイドプロテクターはグリップ一体形状で、駐輪時などにサドルを持って楽に自転車を操作可能。 長時間の乗車でも疲れにくい厚手のクッションを採用し、ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現。 上級車種にも似合うように、座面の両端にはシボ加工で質感をアップ。

おしゃれなテリー型サドルです。 コイルスプリング付きで衝撃を和らげます。

補修用サドルポスト

664サドルのベーススプリングをはぶきシートポストを直接装備することにより高さが4～5cm低くなるサドル サドルとシートポストの台座は大きな補強で強度も確保 転倒時のサドルの傷つきや破れを防ぐサイドプロテクター装備 サイドプロテクターはグリップ一体形状で、駐輪時などにサドルを持って楽に自転車を操作可能 厚手のクッションを採用し乗り心地にも配慮 上級車種にも似合うように、座面の両端にはシボ加工で質感をアップ

信頼の日本製です。

肉厚でクッション性重視のレギュラーモデルです。

grunge定番のシンプルデザインの軽量シートポスト。

ヤグラ付

ワンタッチでシートポストを固定

一般車用のシートポストです。

スポーツ型で日常使いとしても使用できる安定感のあるサドルです。クロス・ATB、オリタタミ、ミニベロ等に対応のヤグラ金具付属タイプ。

クロモリレール

幅広ソフトサドル

ヤグラ付

ヤグラ付

すわり心地のよい大きなサドルです。

中・長距離/スポーツ車入門向け ゆったりとした幅広ベースに、フロントからバックまで伸びた溝&センターホールで不快な圧迫を積極的に軽減するデザイン。 男性向け

一般軽快車用シート固定ピン

スポーツ型で日常使いとしても使用できる安定感のあるサドルです。クロス・ATB、オリタタミ、ミニベロ等に対応のヤグラ金具付属タイプ。

レバー付きで、工具が無くてもサドルの高さ調整が可能。

オーソドックスなMTBサドルです。 コストパフォーマンスに優れているため、補修用として、またはシンプルなサドルを求める方におすすめです。 やぐら付きで一般の自転車にも使用可能です。

ヤグラ付 一般/電動車向け

ATB用シートピンです。

Φ27.2mmのシートポストが直付されたCTBサドルです。 リアバンパーがサドルをガードするとともにデザインとしてもかっこよさを強調します。 長時間座っても疲れない厚手のクッションを採用しました。 成長の早いお子様にも長く使用していただけるように高さ調節の幅が広いシートポストです。 裏面のネジを樹脂キャップでカバーし、不意のケガを防止します。

中・長距離/スポーツ車入門向け ゆったり座れる幅広ベース/適度な厚みでお尻をしっかり受け止める高品質フォーム材がポイントのPlushスタンダードサドル。 男性向け

セラロイヤルの優れたコストパフォーマンスサドル 『R.e.med』 R.e.medという名前の由来は、 R=Recovery(回復) E=Ergonomics (人間工学) M=Medicine(医学)からきています。 サドル本体には、オステオパシー理論に基づいた3つのゾーンを設けることで、サドルにかかる圧力を常時再分配し、痛みのない快適なライディングを提供します。 オステオパシー理論とは身体の器官はすべて相互的に働いていて、身体は自己治癒能力をもちます。 黒色、白色、ブラウンをベースとして、ラインカラーはフィジークのバーテープのカラーをイメージしています。

シートポスト径調整用のスペーサーです。 2つ(インナー、アウター)のスペーサーを組み合わせることで、調整が可能です。

テールアップ ヒップ全体を包み込むため、圧力集中が少なく長時間乗っても痛くなりにくいテールアップ形状。 ヒップがホールドされているので腰が安定し、脚力のロスが少ないペダリングができます。 快適な操作を実現。幅広ガードが持ちやすく、力を入れやすいのでスタンド操作がラクラク。

軽快車のシートポストを固定するシートピンです