9ページ目: サドル関連

grungeで人気のあるベッセルサドルをより幅広いバイクに対応させる為、トップ部分に溝をつけることで、長時間のライドに対応。 またアース系カラーのバンパーガードを付けることでスマートなデザインに変更。クロモリレール。

シートポストサイズを広範囲に対応させるシム。 27.2用(30.0-31.8mm)

27.2mmポストを31.6mmフレームに使用できる。

27.2mmポストを30.9mmフレームに使用できる。

スマートなラインが人気のgrynge 定番シートポスト。クランプ止め部分のボルト構成が前後2本になっておりサドルをしっかりホールドできる。 ナロウ30mmレール用クランプも取り付く。 ボディー内部はオーバル加工され軽量でありながら強靭。

センターを窪ませ幅広デザインにより対応範囲を広げたクッション性の高いサドル。 オシャレなスポーツバイク初心者やクロスバイクなどにピッタリ。

カーボンフレームに採用されているフレーム一体タイプのシートポストの先端に取付けるクランプ。軽量で上下10mmの調整が可能。 サイドハグタイプの43mmレールクランプを採用。 別売りで30mmクランプにも対応可能。 クランプ付き販売モデル。

トライアスロン、TTバイクのシートチューブ角度(78°-82°)に最適化された設計 サドル後方に隠れるようにボトルケージを配し、エアロダイナミクス性能を向上 水に強く、濡れたままでも滑りにくいアンチスリップマイクロファイバーカバー採用

TERRA ARGOは、境界を超えてあなたをどこへでも連れて行くように設計されたオールテレインショートノーズサドルです。従来のサドルはライダーが良いポジションを求め頻繁に着座位置を変えるのに対し、ARGOはライダーに定位置を示し、安定感を発揮します。より前方に座る事を可能にし、人間工学に基づいたカットアウトも特徴です。TERRA ARGOはグラベル特有のオプションとして一定の柔軟性を提供するシェルがデザインされています。この制御された弾力性は、振動を吸収し、未舗装路でのロングライドに必要不可欠な快適性を提供します。パッドはより直立したライディングポジションをサポートするために、座骨エリアがわずかに厚いタイプ2フォームを採用しています。クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。 TERRRA ARGO X3はK:iumレール仕様で、150mmと160mmの2つの幅があります。 ARGO：安定性と軟部組織への圧力を和らげるショートノーズサドル。 X3：優れた快適性のカーボン強化ナイロンシェルと高強度のK:iumレール。 Wingflex：サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応。 タイプ2フォーム：低圧縮のプログレッシブクッションフォーム。

このキャリアはALPACAサドルの形状に完全にフィットし、バイク全体のルックスに一切悪影響を与えない理想的なアイテムです。キャリアにはインフレーターヘッドと二つの取り外し可能なCO2カートリッジ(16g)ハウジングを備えた12の機能を持ったマルチツールが含まれています。キャリアはサドルのシルエットに完全にフィットし、ライディング中に邪魔になることはありません。 TERRA ALPACAとGRAVITA ALPACAの2つのサドルに完全に統合し、取り外し可能なツールキャリア 2つの取り外し可能なCO2インフレーター(16g)用ハウジング 12種類の機能を備えたマルチツール 1.アーレンキー：2/2.5/3/4/5/6/8mm 2.ドライバー：プラス/マイナス 3.トルクス：t-25/t-10 4.インフレータヘッド 5.2つの再利用可能な結束バンド

インナーチューブ、CO2、タイヤレバーを運ぶためのデザイン。耐久性に優れるPUコーティングされたポリエステル製。インナーメッシュポケット、撥水ファスナー採用でベルクロストラップでサドルの下側にセットアップします。

TERRA ARGOは、境界を超えてあなたをどこへでも連れて行くように設計されたオールテレインショートノーズサドルです。従来のサドルはライダーが良いポジションを求め頻繁に着座位置を変えるのに対し、ARGOはライダーに定位置を示し、安定感を発揮します。より前方に座る事を可能にし、人間工学に基づいたカットアウトも特徴です。TERRA ARGOはグラベル特有のオプションとして一定の柔軟性を提供するシェルがデザインされています。この制御された弾力性は、振動を吸収し、未舗装路でのロングライドに必要不可欠な快適性を提供します。パッドはより直立したライディングポジションをサポートするために、座骨エリアがわずかに厚いタイプ2フォームを採用しています。クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。 TERRRA ARGO X5はS-Alloyレール仕様で、150mmと160mmの2つの幅があります。 ARGO：安定性と軟部組織への圧力を和らげるショートノーズサドル。 X5：優れた快適性のカーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールの組み合わせ。 Wingflex：サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応。 タイプ2フォーム：低圧縮のプログレッシブクッションフォーム。

TERRA ALPACA X5は、サポートとライディングコントロールを提供する新しいマウンテンバイクサドルです。 このサドルは、フルサスペンションのトレイルバイクに最適です。 ドロッパーポストがペダリング用に延長されているか、ダウンヒル用にドロップされているかを正確に感じとれるように設計されています。 ※メビウスレールタイプのサドルにつきI.C.S非対応。 Alpaca:ドロッパーポスト使用に適した滑らかなエッジ形状でサポートとライディングコントロール性を向上 X5:カーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールの組み合わせ Mobius rail:強度と適切な重量分布を両立 インパクトに対し適切にしなるウイングパネル

GRAVITA ALPACA X5は、高速でアグレッシブなダウンヒルライディングに必要なコントロールを提供するマウンテンバイクサドルです。 このサドルは、チームSanta Cruz Syndicateのライダーとメカニックとの緊密なコラボレーションの結果です。 ワールドカップで実証されたこのサドルの機能は、長距離走行のエンデューロから純粋なダウンヒルまで、重力指向のバイクを完全にコントロールします。 ※メビウスレールタイプのサドルにつきI.C.S非対応。 Alpaca:ドロッパーポスト使用に適した滑らかなエッジ形状でサポートとライディングコントロール性を向上 X5:カーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールの組み合わせ Mobius rail:強度と適切な重量分布を両立 インパクトに対し適切にしなるウイングパネル

カーボンシートポスト対応ボルト止め軽量クランプ。

ソフトGELとソフトベースがお尻の痛みと体の衝撃を大幅に軽減します。

長時間座っても疲れにくい。ふかふか快適な乗り心地 。

軽快車用サドル。シートポスト一体型です。

分厚いスポンジとおしりにやさしいサドルです。

ライダーそれぞれに正確に、徹底的にフィットするよう科学的に設計、科学的アプローチに基づくサドル ヨーロッパで最大のスポーツ大学であるケルンスポーツ大学の協力により、自転車のサドルの研究に理論、データ、メソッドを応用しました。それは、快適性とサイクリングパフォーマンスを最高のレベル上げるための根本的なデザインを求める試みでした。そうして完成したのが SCIENTIA です。 SCIENTIAはライディングポジションや体格の分類だけでなく、快適性を向上させる様々な機能を備えています。

ライダーそれぞれに正確に、徹底的にフィットするよう科学的に設計、科学的アプローチに基づくサドル ヨーロッパで最大のスポーツ大学であるケルンスポーツ大学の協力により、自転車のサドルの研究に理論、データ、メソッドを応用しました。それは、快適性とサイクリングパフォーマンスを最高のレベル上げるための根本的なデザインを求める試みでした。そうして完成したのが SCIENTIA です。 SCIENTIAはライディングポジションや体格の分類だけでなく、快適性を向上させる様々な機能を備えています。

ライダーそれぞれに正確に、徹底的にフィットするよう科学的に設計、科学的アプローチに基づくサドル ヨーロッパで最大のスポーツ大学であるケルンスポーツ大学の協力により、自転車のサドルの研究に理論、データ、メソッドを応用しました。それは、快適性とサイクリングパフォーマンスを最高のレベル上げるための根本的なデザインを求める試みでした。そうして完成したのが SCIENTIA です。 SCIENTIAはライディングポジションや体格の分類だけでなく、快適性を向上させる様々な機能を備えています。

エンデュランスサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計されたショートノーズサドルです。 クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。

エンデュランスサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計されたショートノーズサドルです。 クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。

ドロップされたノーズは、前傾姿勢でパワフルかつ滑らかなペダリングを実現し、エアロダイナミクスに優れるポジションを提供します。 シートは反応性が高く弾力性のある薄型のフォームで覆われており、ライダーに最大限の感触を提供し、ペダルにすべてのパワーを余すことなく伝達します。

ドロップされたノーズは、前傾姿勢でパワフルかつ滑らかなペダリングを実現し、エアロダイナミクスに優れるポジションを提供します。 シートは反応性が高く弾力性のある薄型のフォームで覆われており、ライダーに最大限の感触を提供し、ペダルにすべてのパワーを余すことなく伝達します。

ARIONEは体の柔軟性が高く、ペダリング時に骨盤の回転がないライダー(スパインコンセプト：スネーク)のパフォーマンスを最高に引き出すサドルです。 ARIONE R3 OPENはカーボン強化ナイロン

ARIONEは体の柔軟性が高く、ペダリング時に骨盤の回転がないライダー(スパインコンセプト：スネーク)のパフォーマンスを最高に引き出すサドルです。 ARIONE R1 OPENはカーボン強化ナイロン

25mmセットバックのスーパーレジェロシートポストです。 175gの超軽量シートポストは、信頼性と強度の面で妥協することなく設計および開発されています。 1ボルトクランプシステムにより、簡単でスピーディーな組み立てが可能。サドル傾斜角の微調整は、シートポストヘッドの調整ネジを介して可能です。楕円形のカーボンレールに対応。 最大7×9.5mmの楕円形レールに対応 Di2内蔵バッテリー用Dedaアダプター対応

より上質なDEDAのデザインです。 M6ツインボトルでサドルの傾きの微調整を簡単におこなうことが可能です。

Zero100アルミシートポストは、高品質なアルミニウムを3D鍛造しています。 すばやく簡単に装着・調整できる1本ネジ固定システム。 シートポスト先端のネジで、サドルを細かく調整することが可能です。 ※別売りのデダ純正・Di2バッテリーアダプター使用可能。

カーボンモノコック構造の、25mmセットバックを備えた新しいスーパーゼロシートポストは非常に軽量です。 1ボルトクランプシステムにより、簡単でスピーディーな組み立てが可能です。 サドル傾斜角の微調整は、シートポストヘッドの調整ネジを介して可能。 楕円形のカーボンレールに対応。 最大7×9.5mmの楕円形レールに対応 Di2内蔵バッテリー用Dedaアダプター対応

乗り心地の良い超ソフトテリーサドル。ヤグラ付

乗り心地の良いスポーツサドル。クロス・ATB向け。ピラー用。

乗り心地の良い超ソフトサドルGEL入り。ヤグラ付

ヤグラ付 一般/電動車向け